作為2018年年終的壓軸好戲，洛杉磯車展已經(jīng)正式拉開帷幕。到底有哪些新能源車型發(fā)布呢？

奧迪e-tron GT

奧迪e-tron GT整車應(yīng)用了激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手法，前臉造型家族氣息濃重，與奧迪最新的A5、A7均有幾分相似。六邊形大嘴格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入多邊矩形進(jìn)行點(diǎn)綴，新穎且具備很強(qiáng)的視覺吸引力。

動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)最大功率為590馬力（434千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。作為純電動(dòng)車型，其WLTP工況續(xù)航里程或大于400公里以上。該車通過直流快速充電站充電，在20分鐘內(nèi)可以將電池充至80%。

COUNTRYMAN PHEV特別版

新車基于普通版車型打造，依舊為圓潤可愛的外觀風(fēng)格。并在前大燈周圍、外后視鏡、輪圈中央LOGO處、輪拱、翼子板、車尾處帶有全新的裝飾，看起來酷勁十足。

該車將繼續(xù)搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134馬力，峰值扭矩為220牛·米。電動(dòng)機(jī)最大功率輸出88馬力，峰值扭矩165?！っ?，百公里加速所需時(shí)間為6.9秒。

2019款豐田普銳斯

新款豐田普銳斯簡化了很多現(xiàn)款海外版車型上較為夸張的設(shè)計(jì)。相較于現(xiàn)款海外版車型，新車簡化了前臉的設(shè)計(jì)線條、取消了現(xiàn)款車型上帶有分叉造型的頭燈，并改變了保險(xiǎn)杠兩端的造型，這使得新車的前臉造型更加簡潔規(guī)整。

新款普銳斯將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，并新增一款帶有AWD-e四驅(qū)系統(tǒng)的車型。四驅(qū)車型的后輪將連接電動(dòng)機(jī)，后輪會(huì)在起步時(shí)為車輛提供小部分動(dòng)力，并在面對濕滑路面時(shí)提升車輛的穩(wěn)定性。

斯巴魯XV PHEV車型

新車在外觀方面相比已經(jīng)在華上市的斯巴魯XV智擎版（混動(dòng)版）并無太多差異，與純?nèi)加桶孳囆拖啾?，二者換裝了新樣式的前格柵，同時(shí)對車身包圍采用了更多分色處理，以突顯其不同之處。

斯巴魯XV插電混動(dòng)版搭載斯巴魯StarDrive技術(shù)，其包含一臺(tái)最大功率148馬力的2.0L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中一臺(tái)電動(dòng)機(jī)是啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，除啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)外，它還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的反向驅(qū)動(dòng)下作為一臺(tái)發(fā)電機(jī)為車輛的8.8kWh容量的電池組進(jìn)行充電；而另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)則是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它用于純電動(dòng)駕駛模式下對車輛進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，同時(shí)其也可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收功能。其綜合最大續(xù)航里程可以達(dá)到480英里（約合772.5公里），純電動(dòng)續(xù)航里程則為17英里（約合27.36公里）。

2019款日產(chǎn)聆風(fēng)

在設(shè)計(jì)方面，2019款日產(chǎn)聆風(fēng)采用了日產(chǎn)采用的V-motion設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分具有非常高的辨識(shí)度，同時(shí)在A、B、C柱都采用了亮黑色處理，尾燈采用了不規(guī)則造型設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型更加年輕時(shí)尚。

由于是年度改款車型，動(dòng)力或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車型的總成。作為參考，現(xiàn)款車型使用了最大功率為150馬力，峰值扭矩320?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)。續(xù)航里程方面，2019款日產(chǎn)聆風(fēng)的綜合續(xù)航里程為151英里（242公里）。

起亞全新一代Soul

新車在延續(xù)老款車型輪廓造型的同時(shí)顯得更為犀利，此次發(fā)布的新車分為GT-Line、X-Line和EV三種車型，其中GT-Line和X-Line為外觀風(fēng)格不同的汽油版車型，Soul EV則為純電動(dòng)車型。

全新Soul EV

全新Soul X-Line

全新Soul GT-Line

起亞全新Soul EV車型將搭載一臺(tái)最大功率為204馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池方面，其配備的是64kWh動(dòng)力電池組，根據(jù)官方顯示來看，其將電池電量從30%充至80%快充時(shí)間為75分鐘。根據(jù)之前的報(bào)道，新車的續(xù)航里程有望達(dá)到475km左右。

大眾I.D. BUZZ Cargo特別版

新車整體與此前亮相過的I.D. BUZZ Cargo基本保持一致，僅是增添了全新的外部涂裝，讓其整體看上去更加時(shí)尚、年輕。

新車基于大眾的MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)打造而來。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)204馬力（150千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，并可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。該車將推出搭載兩種電池組車型，分別為48kWh車型和111kWh車型，其最高續(xù)航里程可達(dá)550公里。

林肯全新飛行家

林肯飛行家的外觀造型宛如一款小號領(lǐng)航員，前臉造型極具辨識(shí)度。它在傳承了領(lǐng)航員外形氣質(zhì)的同時(shí)，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格與線條較之有所收斂，既延續(xù)了不怒自威的氣質(zhì)，又相對不會(huì)讓人產(chǎn)生太多的畏懼感。

林肯飛行家將提供汽油動(dòng)力和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分它采用的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配10AT變速箱。其插電式混動(dòng)車型部分，也將采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它是林肯家族首款采用提供插電式混合動(dòng)力選擇的車型。

來源：汽車頭條