隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深入發(fā)展，全球汽車(chē)市場(chǎng)格局正在發(fā)生巨變。2023年，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)8年位居全球第一、乘用車(chē)市場(chǎng)連續(xù)8年超過(guò)2000萬(wàn)輛……中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1—11月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)2711.1萬(wàn)輛和2693.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10%和10.8%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)842.6萬(wàn)輛和830.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.5%和36.7%。1月至11月，我國(guó)出口汽車(chē)441.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.4%，其中新能源汽車(chē)出口109.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.5%。

近十年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從初具規(guī)模到進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，現(xiàn)在逐步向著高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)。

隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的能力不斷增強(qiáng)，以比亞迪(002594)、蔚來(lái)、理想、小鵬等為代表的中國(guó)自主品牌，正在逐漸改變國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的品牌布局。與此同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企、合資車(chē)企、新能源車(chē)企之間的比拼也愈發(fā)激烈，新能源車(chē)企的市場(chǎng)份額在不斷擴(kuò)大，汽車(chē)市場(chǎng)的“淘汰賽”進(jìn)入白熱化階段。

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1—6月，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售銷(xiāo)量為952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。其中，自主品牌銷(xiāo)量為598.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.4%，市場(chǎng)份額占比達(dá)到53.1%。

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“這是自主品牌首次實(shí)現(xiàn)半年度市場(chǎng)份額超50%。自主品牌乘用車(chē)市占率的穩(wěn)步提升，關(guān)鍵在于自主品牌新能源汽車(chē)的加速崛起，以及自主品牌車(chē)企采取了國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)并行發(fā)展的策略?！?

過(guò)去十年，中國(guó)汽車(chē)出口量實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)，這離不開(kāi)中國(guó)汽車(chē)品牌的努力。近年來(lái)，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、零跑、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞等車(chē)企紛紛加快海外市場(chǎng)布局，用汽車(chē)產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)拓寬了通往全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的道路。在國(guó)際市場(chǎng)上，以“中國(guó)造”為代表的新能源汽車(chē)，已成為一道亮麗的風(fēng)景線。

如今，在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，我國(guó)與新能源汽車(chē)相關(guān)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“換道超車(chē)”注入了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。

在智能化領(lǐng)域，近年來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)技術(shù)反向輸出。大眾與小鵬汽車(chē)簽署戰(zhàn)略技術(shù)合作框架協(xié)議，并入股小鵬汽車(chē);上汽集團(tuán)(600104)與奧迪合作，加快上汽奧迪全新電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)，拓展高端市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品;瑪莎拉蒂的母公司斯特蘭蒂斯集團(tuán)宣布投資15億歐元，成為新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)零跑汽車(chē)的戰(zhàn)略股東……中國(guó)自主品牌利用新能源汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在與外國(guó)企業(yè)的合作中逐漸占據(jù)話語(yǔ)權(quán)。

工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)新能源汽車(chē)在快速發(fā)展的同時(shí)，融入了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術(shù)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈正持續(xù)向交通、能源、信息通信等領(lǐng)域拓展，我國(guó)正在加快構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新型生態(tài)。

來(lái)源： 中國(guó)商報(bào) 記者 雷珂馨