11月14日，2017中國汽車流通行業(yè)年會-新能源汽車技術(shù)走向與流通模式專題論壇在蘇州國際博覽中心會議中心隆重召開。

論壇由中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘主持。日本株式會社現(xiàn)代文化研究所上席研究員吳保寧、日本東海大學(xué)教授葉千榮、愛馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)、副總裁詹耿武、賣好車物流金融事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)罱鸾鸬燃钨e出席本次專題論壇，并就新能源汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新趨勢、新問題與現(xiàn)場來賓展開了深度分析與探討。

日本株式會社現(xiàn)代文化研究所上席研究員吳保寧長期致力于中日兩國汽車問題的比較研究，對日本汽車產(chǎn)業(yè)面向未來的各種新技術(shù)和新動向做了詳細(xì)分析與解讀，同時通過具體事例介紹了日本常規(guī)化燃料車的節(jié)能技術(shù)發(fā)展與行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)成效。與中國一樣，汽車亦是日本的支柱產(chǎn)業(yè)，對于日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)狀況分析對于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的借鑒意義。

吳保寧對2050年的乘用車種類與重要技術(shù)趨勢做出預(yù)期：在EV與FCEV發(fā)展的同時，汽車發(fā)動機(jī)不斷進(jìn)化，將繼續(xù)被使用；電力/氫氣低碳化、電池/電動化、發(fā)動機(jī)、輕量化將成為四大技術(shù)方向與今后必須逐步解決的重大技術(shù)問題。

對于新能源汽車未來的發(fā)展方向，消費(fèi)者將何去何從？日本東海大學(xué)葉千榮教授，以消費(fèi)者而不是學(xué)者的立場，通過對豐田、本田、日產(chǎn)、三菱四大品牌多款純電及插電混合動力車型的親身體驗(yàn)，戲劇化的講述了當(dāng)今日本普通消費(fèi)者選擇電動車時的考量、猶豫和喜好。同時從納稅人而不是政府官員的視角，對日本地方政府推進(jìn)純電動汽車的基建與補(bǔ)貼措施及相關(guān)政策做出點(diǎn)評。葉千榮表示，今后新能源汽車還需要解決以下關(guān)鍵問題：由目前液體電介質(zhì)的鋰電池進(jìn)化到更環(huán)保的全固體電池；建設(shè)更多更多近的充電樁，縮短急速模式的充電時間；提升充電后的行駛距離。

此外，在新能源汽車領(lǐng)域，流通模式的創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新并舉。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用，許多互聯(lián)網(wǎng)人加入造車的行列，許多傳統(tǒng)汽車人也玩起了跨界，在智能化、電動化、電商化的大潮中不斷產(chǎn)生開創(chuàng)性的實(shí)踐成果。愛馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)、副總裁詹耿武就是其中的佼佼者。

付強(qiáng)表示，代表新消費(fèi)模式的電商平臺與專業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)提供商，在不斷的擠壓傳統(tǒng)的汽車營銷渠道空間，4S店經(jīng)營模式將面臨巨大的挑戰(zhàn)。智能網(wǎng)聯(lián)時代的新能源渠道將呈現(xiàn)出電商化、多元化、銷服分離的特征。詹耿武則表示，智能網(wǎng)聯(lián)時代，新興廠家應(yīng)著眼于讓客戶感受到統(tǒng)一的汽車消費(fèi)體驗(yàn)，通過有流量的平臺，透明的可見的購買流程，規(guī)范的價格體系，然后通過豐富的接觸渠道，來讓客戶獲得統(tǒng)一的良好的客戶體驗(yàn)。經(jīng)銷商也應(yīng)發(fā)揮線下優(yōu)勢，做好服務(wù)體驗(yàn)，服務(wù)好客戶，形成服務(wù)的閉環(huán)。

楊金金對于新能源車未來的銷售模式做出預(yù)測：第一，廠家直營。由于新能源車的售后服務(wù)比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車少很多，以廠家為平臺，通過線上商場+線下體驗(yàn)店的模式完成新能源汽車的銷售；第二，多品牌新能源車綜合店。從消費(fèi)者角度出發(fā)，在選車的第一時間未必能夠確定品牌與車型，這就需要多個品牌的橫向篩選，那么一家集合多款車型和品牌的“汽車超市”將是很好的選擇；第三，渠道合作模式，即通過與第三方渠道商合作，拓展線下市場，完成全國渠道覆蓋。

2016全球新能源乘用車銷量77萬量，40％增長率比輕型車高20倍。由于政策導(dǎo)向原因，新能源汽車也成為中國消費(fèi)者購車的重要選項(xiàng)，市場總量巨大，EV銷量遙遙領(lǐng)先。在擁有巨大消費(fèi)潛力的同時，新能源汽車在突破技術(shù)難點(diǎn)，拓展?fàn)I銷渠道等方面仍存在廣泛的發(fā)展空間。本次專題論壇，眾位嘉賓結(jié)合他國新能源汽車發(fā)展實(shí)例，為廣大新能源企業(yè)提供了新的視角與思路，同時也為來賓提供了交流與探討解決方案的平臺，將為新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)突破與模式創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)助力。