插電混動免購置稅政策變了

你想買的插混車免購置稅了嗎？

在今年5月13日，工信部、財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，公告里稱為為適應(yīng)新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化，做好新能源汽車免征車輛購置稅政策執(zhí)行工作，對免征購置稅的新能源車的技術(shù)要求做出調(diào)整。

從10月1日起，對于免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的續(xù)航里程進行了調(diào)整，插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程調(diào)整為不低于 43 公里。而在此之前，根據(jù)財務(wù)部2017年發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，插電式（含增程式）混合動力乘用車的純電動續(xù)駛里程只要在 50 公里以上就可以免征車輛購置稅。從這一點來說新規(guī)算是降低了免征稅的要求。

但這一點對于普通消費者來說影響不大，因為現(xiàn)在的插電混動車輛基本純電續(xù)航都在50公里或以上，可以無縫切換到新規(guī)。以前不交購置稅的，現(xiàn)在也不用交購置稅。

不過新規(guī)有可能會影響新車的技術(shù)規(guī)格，到時候廠家可能會將純電續(xù)航調(diào)整到剛好達到43公里。

威馬再融資5億美元

10月5日，威馬官方宣布啟動新一輪融資，融資金額達到5億美元。其中D1輪融資為3億美元，由電訊盈科、信德集團領(lǐng)投，隨后D2輪融資由其他數(shù)家國際知名投資機構(gòu)加入，金額為2億美元。

從銷量上來看，今年電動車的銷量普遍要比2020年高。威馬9月份交付了5005輛新車，今年1-9月共交付29043輛新車，已經(jīng)超過了威馬2020年全年交付量。在現(xiàn)在的新勢力車企里頭，威馬排名第五，排在蔚小理和哪吒汽車之后。

要乘著東風(fēng)發(fā)展，自然少不了錢這回事，所以威馬汽車融資也是理所當(dāng)然的事情。威馬上一輪融資在2019年3月，時隔2年半再獲融資，接下來威馬應(yīng)該是不需要擔(dān)心錢的問題了。

對了，在10月中旬，威馬還將發(fā)布威馬Maven，是轎車車型，風(fēng)阻系數(shù)將達到0.23Cd，將百公里電耗控制在14kWh以內(nèi)，續(xù)航里程上達到800km，并擁有高級別智能駕駛輔助能力。

蔚來奪9月新勢力銷量冠軍

都說起威馬了，不如來看看現(xiàn)在新勢力里銷量前三名的品牌吧。

蔚來9月份銷量達到了10628輛，是所有新勢力品牌里頭銷量最高的，其中ES6貢獻最大，9月份銷量為5260輛，其次是EC6，新車交付量為3390輛，兩臺6字輩SUV共賣出了8650輛。

第二名是小鵬，小鵬9月份銷量為10412輛，與蔚來差距不大。在小鵬在售的幾臺車中，P7貢獻最大，9月份賣出了7512輛。在今年小鵬已經(jīng)交付了56404輛新車，是去年整年銷量的2倍有余。

第三名是理想汽車。由于理想只有一款車型，所以理想ONE（參數(shù)丨圖片）的銷量即是理想品牌的銷量。理想ONE在9月份交付了7094輛新車，雖然這個數(shù)據(jù)依舊出色，但不足8月份的9433輛。理想ONE今年已經(jīng)交付了55270輛新車，相比去年銷量增長出色。

不知道大家最近有沒有看到新聞，國慶假期期間有一位新能源車主為了充電，排隊了4小時。這其中當(dāng)然有該車主沒有規(guī)劃好行程和充電樁數(shù)量不足的因素，但這反映出了現(xiàn)在新能源車型保有量有了非常大的增長。以后新能源車型銷量還會越來越高，到時候各位會選擇新能源車型嗎？

來源：小馬開車