隨著汽車電動(dòng)化的推進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)品開(kāi)始成為各大車企重磅推出的新產(chǎn)品。在即將舉行的2019上海車展上，一大波飽含技術(shù)與創(chuàng)新的新能源汽車同臺(tái)競(jìng)技，展現(xiàn)自己無(wú)與倫比的魅力。

下面就來(lái)看看本次上海車展都有哪些值得期待的新能源重磅車型亮相吧。

新造勢(shì)勢(shì)力

作為幾乎專為新能源而生的新造車勢(shì)力，一直是新能源領(lǐng)域備受關(guān)注的熱點(diǎn)，本次上海車展，也是國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力同臺(tái)競(jìng)技的大舞臺(tái)。其中，小鵬、蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始了SUV向轎車領(lǐng)域過(guò)度的步伐，但對(duì)于大部分新造車勢(shì)力而言，更深得年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的SUV才是主打車型的首選。

蔚來(lái)ET7

繼ES8、ES6后，作為國(guó)內(nèi)進(jìn)度最快的新造車勢(shì)力，蔚來(lái)即將在上海車展發(fā)布旗下第三款量產(chǎn)車型，或命名為ET7。

不同于前兩款定位于中高端SUV，新車將是一款轎車，目前沒(méi)有暴露太多消息，僅有一張概念圖，從預(yù)告圖來(lái)看，新車采用溜背設(shè)計(jì)，流暢的車頂線條與前／后翼子板處的腰線相結(jié)合，尾門預(yù)計(jì)也采用掀背式的設(shè)計(jì)，應(yīng)該是一款四門轎跑車型。

小鵬汽車P7

與蔚來(lái)相似，在打進(jìn)SUV電動(dòng)市場(chǎng)后，小鵬也開(kāi)始切入轎車領(lǐng)域。本屆上海車展，小鵬將推出自己的第二款車型P7。與已經(jīng)上市熱銷的智能純電SUV G3相同，該車將以智能能力作為最突出的差異化優(yōu)勢(shì)，并在人車交互和高級(jí)別智能輔助駕駛方面實(shí)現(xiàn)全面躍升。

同時(shí)，作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的高端轎跑車型，P7的車身尺寸將全面超越主流中型車，軸距比肩中大型車。圍繞“生動(dòng)力”的設(shè)計(jì)理念和“星際”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，小鵬汽車設(shè)計(jì)師為P7賦予了極富運(yùn)動(dòng)感和科技感的造型——不論短前懸、溜背下壓的動(dòng)感姿態(tài)，還是顛覆性運(yùn)用漸消面使車身富于光影變化，都表現(xiàn)著小鵬汽車對(duì)智能汽車美學(xué)的超前理解。

續(xù)航里程方面，新車也將大幅提升，同時(shí)P7的加速、操控性能也將越級(jí)對(duì)標(biāo)德系豪華運(yùn)動(dòng)車型，從而為用戶帶來(lái)更富激情和樂(lè)趣的駕控體驗(yàn)。

天際ME7

天際官方透露稱，首款豪華智能SUV ME7準(zhǔn)量產(chǎn)車型將亮相上海車展，并同步開(kāi)啟預(yù)售。新車定位于中型SUV，在續(xù)航里程方面，新車提供NEDC 350公里和500公里兩種選配。

天際ME7最大的亮點(diǎn)是配備了多塊大屏，其中中控區(qū)域采用了三塊屏幕一體式設(shè)計(jì)，三塊屏幕分別顯示儀表信息、導(dǎo)航信息和多媒體娛樂(lè)功能；后排則在前排座椅頭枕后部配備兩個(gè)獨(dú)立屏幕，提升乘坐者體驗(yàn)感。值得一提的是，天際ME7可同時(shí)連接4部移動(dòng)終端，五塊屏幕則可實(shí)現(xiàn)信息互享。

合眾U

近日，合眾新能源公布了第二款量產(chǎn)車型，合眾U，并將會(huì)在上海車展正式公布預(yù)售價(jià)格。

合眾U的外觀設(shè)計(jì)非常科幻，整車看上去飽滿圓潤(rùn)，辨識(shí)度高。該車采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，同時(shí)車身線條也較為凌厲，帶有一些運(yùn)動(dòng)氣息。

合眾U的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還未正式公布，不過(guò)官方確認(rèn)量產(chǎn)車型將會(huì)帶有透明A柱。通過(guò)外置攝像頭，將車外信息直接顯示在A柱上，增加駕駛安全性。

動(dòng)力部分，合眾U將會(huì)分別擁有四驅(qū)以及兩驅(qū)車型。其中四驅(qū)車型最大功率367馬力，百公里加速4．9秒。而NEDC標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程有望超過(guò)500公里。

愛(ài)馳U5

對(duì)于關(guān)注汽車的人來(lái)說(shuō)，愛(ài)馳U5已經(jīng)不是一款陌生的車型了，2018年11月底，這款中型純電動(dòng)智能SUV就已經(jīng)正式發(fā)布，并出展過(guò)日內(nèi)瓦車展。

該車?yán)m(xù)航里程為460公里，搭載了一組63kWh的電池包，值得一提的是，如果使用AI能量續(xù)航包，還可以通過(guò)備用電池額外增加100公里的續(xù)航里程，

外觀設(shè)計(jì)方面，愛(ài)馳U5簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，封閉式的格柵成為了純電動(dòng)汽車的一大特點(diǎn)，所以能在設(shè)計(jì)上給人區(qū)別于燃油車的新鮮感。另外，該車配備了L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)，可完成擁堵路段的自動(dòng)跟車，高速輔助駕駛功能，一定程度上解放了雙手雙腳。

零跑C－More

C－More作為零跑汽車將在SUV領(lǐng)域征戰(zhàn)的主打車型，定位于智能跨界純電動(dòng) SUV車型，續(xù)航里程將在500公里以上。

外觀類似特斯拉，內(nèi)部則實(shí)現(xiàn)了“五屏配置”，其中，中控采用了15英寸的豎向中控大屏、儀表盤采用了10英寸的全液晶儀表以及8英寸的HUD抬頭顯示，且在后排還配備兩塊顯示屏。

不過(guò)，本次零跑C－More僅以概念車的身份參展，量產(chǎn)版車型將在 2020 年底上市。

國(guó)內(nèi)自主品牌

盡管新造車勢(shì)力是業(yè)內(nèi)非常受關(guān)注的熱點(diǎn)，但由于新勢(shì)力普遍根基尚淺，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中，傳統(tǒng)車企才是中流砥柱。而且不同于新造車勢(shì)力局限在純電動(dòng)上，大量出彩的混動(dòng)車型也是一道靚麗的風(fēng)景線。

比亞迪漢

這是在去年北京車展上，比亞迪曾宣布的一款重磅車型，作為中國(guó)歷史上最能代表中國(guó)人的王朝，漢，也必然是比亞迪車型圖譜中最重要的一環(huán)。

目前該車僅僅發(fā)布了一張預(yù)告圖，極其神秘。從預(yù)告圖中的造型來(lái)看，該車將會(huì)是一臺(tái)純正的運(yùn)動(dòng)型跑車。不過(guò)由于官方還未發(fā)布任何信息，所以目前并不知道它的具體參數(shù)和動(dòng)力。但是相信以比亞迪的技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的性能一定不會(huì)差。

捷途JETOUR X

近日，奇瑞發(fā)布了旗下揭途JETOUR X概念車的內(nèi)飾預(yù)告圖。該車，號(hào)稱是承襲了奇瑞二十余年技術(shù)積累并依托5G技術(shù)開(kāi)發(fā)的車型。

從預(yù)告圖來(lái)看，JETOUR X中控臺(tái)上方為大尺寸的液晶顯示屏，儀表顯示與中控屏幕融合。新車方向盤造型比較簡(jiǎn)潔，與傳統(tǒng)的方向盤不同，物理式按鍵或者旋鈕也沒(méi)有出現(xiàn)在車內(nèi)。

WEY

日前，WEY正式發(fā)布了一款全新概念車的效果圖，其定位為一款大型SUV，或?qū)⒊蔀閃EY最新旗艦車型。據(jù)悉，該新車將于2019年上海車展正式亮相。

根據(jù)曝光的效果圖來(lái)看，新車科技感十足，中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì)，這預(yù)示著新車應(yīng)為純電動(dòng)車型。大燈造型犀利，采用家族化設(shè)計(jì)。車身線條流暢，腰線從車頭處上揚(yáng)直至車尾，車頂與車窗線條則呈下壓走勢(shì)。

領(lǐng)克02／03 PHEV

從此前曝光的領(lǐng)克02 PHEV申報(bào)圖來(lái)看，該車的設(shè)計(jì)與汽油版車型基本保持一致，但會(huì)提供多種車身顏色搭配，且根據(jù)車型的不同，該車還會(huì)提供前后雷達(dá)、ACC自適應(yīng)巡航、天窗等選配裝置。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，領(lǐng)克02 PHEV與領(lǐng)克01 PHEV將保持一致，均搭載一套由1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力（132kW）。

（領(lǐng)克02）

領(lǐng)克03 PHEV，車身設(shè)計(jì)也基本與燃油版一致，不過(guò)細(xì)節(jié)方面略有調(diào)整，采用了中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。在配置方面，該車將提供電子手剎以及AUTOHOLD自動(dòng)駐車等功能。

動(dòng)力方面，新車將搭載一套由1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力（132kW），動(dòng)力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車申報(bào)油耗為1．7L／100km。

廣汽Aion X

日前，廣汽新能源官方發(fā)布一張Aion體系下收款SUV車型的預(yù)告圖，新車命名很可能為Aion X。定位方面，Aion X定位于“豪華純電超跑SUV”車型，并基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造。據(jù)悉，新車將于2019上海車展正式發(fā)布。

關(guān)于這款廣汽新能源的豪華純電動(dòng)SUV，新車基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造，軸距達(dá)到2900mm，綜合續(xù)航里程將達(dá)到600km。官方宣稱，未來(lái)該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指特斯拉Model X P100D車型。

國(guó)外汽車品牌

中國(guó)是世界上最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，但單論電動(dòng)汽車技術(shù)，中國(guó)車企還真談不上最好的新能源車企，隨著國(guó)外的汽車巨頭開(kāi)始發(fā)力電動(dòng)汽車，越來(lái)越多的高質(zhì)量新能源車走向市場(chǎng)。

特斯拉Model Y

提到新能源汽車，就不得不提到特斯拉。今年3月正式全球開(kāi)啟預(yù)售的特斯拉Model Y，將在本屆上海車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首秀。目前Model Y共有四個(gè)配置，分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。

除了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版外，其余三個(gè)版本將會(huì)在2021年正式向中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行交付。并且未來(lái)Model Y將在上海特斯拉臨港工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

特斯拉Model Y根據(jù)配置不同，其續(xù)航里程在370公里至482公里（EPA標(biāo)準(zhǔn)）之間，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的最快百公里加速加速可達(dá)3．5秒。同時(shí)特斯拉Autopilot智能駕駛技術(shù)也將會(huì)搭載在Model Y上。

奧迪Q2L e－tron

前不久，奧迪官方正式公布，旗下最新的新能源SUV車型，奧迪Q2L e－tron將會(huì)在上海車展上首發(fā)亮相。

從目前的申報(bào)信息來(lái)看，奧迪Q2L e－tron的外觀造型將會(huì)與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q2保持高度一致。其車頭的前格柵采用了封閉式的設(shè)計(jì)，突出其新能源車型的身份。

奧迪Q2L e－tron的車身尺寸與燃油版保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4237－1785－1548mm，軸距為2628mm。

動(dòng)力部分，奧迪Q2L e－tron將會(huì)匹配最大功率為100千瓦的電機(jī)，同時(shí)將會(huì)搭載寧德時(shí)代提供的三元鋰電池。更多具體信息還要等上海車展時(shí)候才能知曉。

沃爾沃Polestar 2

2月27日，Polestar旗下首款純電動(dòng)車型Polestar 2正式全球發(fā)布，將會(huì)在上海車展上亮相。

Polestar 2也是罕見(jiàn)的高調(diào)宣稱對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，將在2020年初正式在中國(guó)投產(chǎn)，與國(guó)產(chǎn)化的Model 3算是火星撞地球。

性能上，Polestar 2的NEDC綜合工況達(dá)到500公里，百公里加速4．7秒，雖然性能方面相比特斯拉還有一定差距，但基本夠用；在百公里耗電方面，Polestar 2百公里耗電14．4千瓦時(shí)的數(shù)據(jù)相比Model 3的13．5千瓦時(shí)／百公里，也相對(duì)略高。

奔馳EQC

奔馳EQC其實(shí)也不是一款陌生的車型了，早在去年就已經(jīng)亮相。但作為奔馳最早量產(chǎn)的新能源重磅車型，售價(jià)50－60萬(wàn)元、預(yù)計(jì)2019年年底下線上市的EQC一直很受人關(guān)注。

據(jù)工信部申報(bào)目錄顯示，國(guó)產(chǎn)版奔馳EQC的長(zhǎng)寬高分別為4774x1923x1625mm，軸距為2873mm。續(xù)航方面，EQC將配備容量超過(guò)78kWh的電池組，NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到500km。動(dòng)力方面，新車將與搭載前后雙電機(jī)，最大功率分別為148kW、162kW，此外還將提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)