2019年的新能源車補貼政策終于落地。昨日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部門發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，明確將降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標(biāo)準(zhǔn)。今年，續(xù)航里程在250公里以下的純電動汽車將不再享受中央補貼。

補貼標(biāo)準(zhǔn)平均退坡50%

“按照2020年以后補貼退出的制度安排，為使新能源汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過渡，采取分段釋放調(diào)整壓力的做法，即2019年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當(dāng)前整車綜合成本下降的比例基本適應(yīng)。”財政部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

不過，記者注意到，四部門在“退坡”中仍然給予了三個月的過渡期。按照規(guī)定，在今年3月26日至6月25日的過渡期內(nèi)，符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，將按照《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補貼，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補貼。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補貼。

續(xù)航低于250公里不再補貼

按照2018年規(guī)定，純電動汽車補貼金額除150公里以下車型不享受補貼外，分為續(xù)航里程150至200公里、200至250公里、250至300公里、300至400公里及以上“四檔”，補貼金額分別為1.5萬元、2.4萬元、3.4萬元和4.5萬元。

2019年，純電動汽車的續(xù)航里程門檻提高到了250公里，續(xù)航里程在250公里到400公里之間的純電動新能源汽車，可享受補貼1.8萬元；續(xù)航里程400公里以上的純電動新能源汽車，可享受補貼2.5萬元。同時，純電狀態(tài)行駛里程超50公里的插電式混合動力車型，補貼金額也由2018年的1.2萬元縮減至1萬元。

過渡期地方不再補貼汽車

記者注意到，相較以往，地方補貼退出在《通知》中給出了明確信號?！锻ㄖ芬?guī)定，地方應(yīng)完善政策，過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等方面。如地方繼續(xù)給予購置補貼的，中央將對相關(guān)財政補貼作相應(yīng)扣減。

《通知》強調(diào)，對由于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)重大安全事故，或經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定存在重大質(zhì)量缺陷的車型，暫?；蛉∠扑]車型目錄，并暫緩或取消財政補貼。

來源：北京晚報 趙瑩瑩