“智能電動(dòng)汽車是科創(chuàng)板重點(diǎn)鼓勵(lì)推薦的領(lǐng)域?？苿?chuàng)板將為優(yōu)質(zhì)的智能電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇。”全國(guó)人大代表、小康股份董事長(zhǎng)張興海對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示。

科創(chuàng)板點(diǎn)燃了新能源汽車領(lǐng)域的熱情。根據(jù)科創(chuàng)板企業(yè)上市推薦指引，新能源汽車整車、新能源汽車關(guān)鍵零部件、動(dòng)力電池及相關(guān)技術(shù)服務(wù)企業(yè)等成為重點(diǎn)推薦的科技創(chuàng)新領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)化和智能化引導(dǎo)汽車行業(yè)變革趨勢(shì)。隨著科創(chuàng)板的推出，新能源汽車和智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展將加快。

優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)

根據(jù)上述指引，保薦機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握科技創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)推薦的科技創(chuàng)新企業(yè)包括新一代信息技術(shù)領(lǐng)域、新能源領(lǐng)域、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域。其中，新能源汽車整車、新能源汽車關(guān)鍵零部件、動(dòng)力電池及相關(guān)技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新企業(yè)被明確要求重點(diǎn)推薦。

張興海說，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)面臨大而不強(qiáng)的問題，核心技術(shù)不夠強(qiáng)，導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車與國(guó)外先進(jìn)水平存在相當(dāng)差距，電動(dòng)化和智能化成為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。目前國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)基本處于同一水平。其中，動(dòng)力電池等局部領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。扶持智能電動(dòng)汽車企業(yè)成長(zhǎng)，有助于實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)變道超車。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2018年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量125.6萬輛，同比增長(zhǎng)61.7%；2018年，全國(guó)新能源汽車保有量為261萬輛，占汽車總量的1.09%。目前占比仍較低。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高預(yù)計(jì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在2020年迎來突飛猛進(jìn)發(fā)展。到2025年，新能源汽車保有量可能達(dá)到5000萬輛至8000萬輛。

智能汽車代表著未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。2017年4月，工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年，汽車DA（駕駛輔助）、PA（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)新車裝配率超過50%；到2025年，汽車DA、PA、CA新車裝配率達(dá)80%，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車開始進(jìn)入市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)智能汽車產(chǎn)量將達(dá)到1600萬輛。這是建成汽車強(qiáng)國(guó)的一個(gè)重大產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。根據(jù)波士頓咨詢的測(cè)算，智能汽車市值將在2025年前達(dá)到420億美元；普華永道預(yù)測(cè)，智能汽車技術(shù)的年銷售額將從2017年的472億歐元上升至2022年的1400億歐元。智能汽車發(fā)展將帶動(dòng)以汽車為載體的芯片、軟件、信息通信、數(shù)據(jù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝指出，設(shè)立科創(chuàng)板有利于新能源汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈融資，有利于新能源汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和發(fā)展?！靶履茉雌囎鳛橘Y產(chǎn)較重的產(chǎn)業(yè)，前期投資巨大，進(jìn)入門檻較高，資金鏈對(duì)于科創(chuàng)公司很重要。而設(shè)立科創(chuàng)板有利于提供更加多元化的融資渠道。同時(shí)，可以倒逼相關(guān)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況透明化和治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化。此外，有利于科研機(jī)構(gòu)及高校等研究機(jī)構(gòu)的技術(shù)轉(zhuǎn)化，加快科研成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程?！?

尋找投資機(jī)會(huì)

對(duì)于尚未上市的企業(yè)，招商證券篩選出8家有望登陸科創(chuàng)板的新能源及節(jié)能環(huán)保企業(yè)，分別為威馬汽車、知豆汽車、嘉元科技、天力鋰能、金海股份、豐源股份、科列技術(shù)、優(yōu)華集成。

招商證券指出，科創(chuàng)板首批上市企業(yè)可能會(huì)從券商輔導(dǎo)的上市企業(yè)中篩選。這些項(xiàng)目經(jīng)過輔導(dǎo)具備潛力。

“大家都在等細(xì)則，包括如何確定發(fā)行價(jià)格、虧損企業(yè)如何定價(jià)、如何信息披露等?！庇型缎腥耸繉?duì)中國(guó)證券報(bào)記者透露，目前來洽談沖擊科創(chuàng)板的公司較多?！耙恍┯?jì)劃在境外上市的公司特意等一等?！边@些公司大致分兩類：技術(shù)層面手握“硬科技”。不少公司正在積極準(zhǔn)備材料，備戰(zhàn)科創(chuàng)板；含有一些高科技成分，但整體偏于傳統(tǒng)，多在等待觀望。一些A股上市公司則希望將旗下的業(yè)務(wù)板塊分拆登陸科創(chuàng)板。

天風(fēng)證券指出，科創(chuàng)板的審核思路發(fā)生了重大變化：一是由核準(zhǔn)制轉(zhuǎn)向注冊(cè)制，二是以信息披露為中心的股票發(fā)行制度。業(yè)內(nèi)分析人士稱，從投資策略的角度看，如果A股上市公司參控股企業(yè)登陸科創(chuàng)板，將直接受益。相關(guān)“影子股”存在投資機(jī)會(huì)。此外，科創(chuàng)板擬上市企業(yè)和A股相關(guān)公司的估值存在一定可比性，估值差異會(huì)帶來一定的投資機(jī)會(huì)。

來源：中國(guó)證券報(bào)