11月1-3日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的2018中國汽車流通行業(yè)年會及博覽會在?？谡匍_。正值中國汽車市場發(fā)展的拐點(diǎn)，新車市場呈現(xiàn)零增長甚至負(fù)增長態(tài)勢，與之相反的是，新能源汽車銷量卻創(chuàng)歷史新高，被看作是整個(gè)汽車市場發(fā)展核心的推動力。

未來新能源汽車的銷售渠道，呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)，新能源汽車企業(yè)該如何提前布局流通渠道？新能源流通體系建設(shè)面臨哪些新的變革和挑戰(zhàn)？年會期間，新能源汽車流通體系建設(shè)論壇如約而至。在中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘主持下，百余名嘉賓針對目前市場出現(xiàn)的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題展開探討。

中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三，副秘書長王都出席會議。王都副秘書長代表協(xié)會致辭，表示：“流通模式可以不斷創(chuàng)新，但一定要把消費(fèi)者的滿意放在第一位，將消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全得到保證放在第一位。”

比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理熊甜波介紹了比亞迪新能源汽車的流通渠道建設(shè)，他表示：“為了聚焦產(chǎn)品品質(zhì)與性價(jià)比，搶占大眾的主流消費(fèi)市場，比亞迪會推出全新的比亞迪e網(wǎng)，用新的渠道與形象實(shí)現(xiàn)新的突破?！睋?jù)悉，比亞迪在線上擁有自建平臺比亞迪e購與天貓旗艦店，聚焦數(shù)據(jù)流量，賦能線下成交。比亞迪希望通過大數(shù)據(jù)增進(jìn)線上線下聯(lián)動，尋求新零售的模式。

北汽新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理李一秀就新能源企業(yè)運(yùn)營分享了自己的思考，他表示：“現(xiàn)在不光新能源產(chǎn)業(yè)在變革，汽車產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)以及傳統(tǒng)產(chǎn)銷形態(tài)也在發(fā)生轉(zhuǎn)變，堅(jiān)決不把油車和電車放到一個(gè)體系中賣是北汽的核心之一?！彼赋觯悄芫W(wǎng)聯(lián)將成為未來競爭的主要差異點(diǎn)，同時(shí)，北汽新能源高度重視人工智能在未來的發(fā)展，并在今年打造了以整車人工智能為核心的達(dá)爾文系統(tǒng)。

便捷的充電網(wǎng)絡(luò)是新能源汽車推廣的基礎(chǔ)，目前星星充電已經(jīng)進(jìn)駐全國200多個(gè)城市，建立了10萬個(gè)充電樁。星星充電高級副總裁王磊介紹：“針對未來新能源汽車發(fā)展趨勢，星星充電不斷思考并推陳出新，比如針對未來三年可能上路的無人駕駛開發(fā)了充電機(jī)器人、與國家電網(wǎng)聯(lián)合開發(fā)智能小區(qū)控制網(wǎng)絡(luò)等。同時(shí)，通過積極尋求多方合作，加速在全領(lǐng)域布局，使得星星充電作為樁企擁有持續(xù)盈利的底氣?！?

作為造車新勢力代表，零跑汽車整個(gè)研發(fā)模式與特斯拉類似，零跑汽車副總裁趙剛表示：“零跑汽車想繼承傳統(tǒng)流通渠道的一些優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合消費(fèi)電子和酒店行業(yè)的管理優(yōu)勢，加強(qiáng)全生命周期的服務(wù)能力，為客戶打造更好體驗(yàn)?！?

鑫博泰汽車市場研究院院長助理李鐵帥發(fā)表了演講，他以“五個(gè)平臺、三個(gè)中心以及一個(gè)樣板”詳細(xì)介紹了位于鑫博泰孵化中心內(nèi)的新能源汽車體驗(yàn)服務(wù)中心。該項(xiàng)目的主要功能是對于新能源汽車展示交易的品牌聚合、售后服務(wù)以及試駕體驗(yàn)等服務(wù)，并在區(qū)位、資源等方面有著諸多優(yōu)勢。

優(yōu)品汽車服務(wù)（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁吳賽介紹了優(yōu)品車旗下子品牌——西瓜新能源，該品牌是一家專注于新能源汽車交易、金融、保險(xiǎn)維保、洗美、充電、置換等全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)服務(wù)的運(yùn)營平臺。吳賽指出，當(dāng)下三四線城市是主要的客戶群體，西瓜新能源走的是“農(nóng)村包圍城市”的路線，扶貧下鄉(xiāng)戰(zhàn)略是重中之重，以電動汽車為載體，不斷把電動汽車金融、交易、保險(xiǎn)、售后、充電樁等服務(wù)下沉到縣鄉(xiāng)級市場，從而形成新零售主體的一個(gè)平臺。