最新銷量出爐:沒了補(bǔ)貼,誰才是新能源汽車行業(yè)老大?
已經(jīng)過去的2017年,政策補(bǔ)貼和各地政府的支持,極大的推動(dòng)了國內(nèi)新能源車企的前進(jìn)和發(fā)展,但隨著政策補(bǔ)貼的逐漸減少,新能源汽車行業(yè)的“淘金熱潮”是否還能繼續(xù)?
進(jìn)入2018年,中國車市整體增速放緩,但在相關(guān)政策的刺激下新能源汽車發(fā)展熱度依然不減。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),國內(nèi) 7月新能源乘用車銷量為7.1萬輛,環(huán)比6月下降1.15%,但同比增長70%。1-7月新能源乘用車銷量達(dá)42萬輛,同比增長1倍。
7月份,新能源廠商銷量排名中,比亞迪繼續(xù)領(lǐng)先,而北汽則被上汽趕超。造車新企業(yè)中的明星蔚來則依然表現(xiàn)出產(chǎn)能不足,在7月份交付了1331輛未來ES8。另外在合資車企中,華晨寶馬以1937輛的銷量位居第一,而在7月銷量前十的車企中,也僅有華晨寶馬一家合資車企入圍。
比亞迪7月銷量為18352輛,實(shí)現(xiàn)了63%的增長幅度,今年前7月累計(jì)銷量為90239輛,同比增長了93%,與第二名的北汽拉開了兩萬多輛的差距,目前為止在新能源領(lǐng)域比亞迪的老大位置還算比較穩(wěn)固。
曾長期與比亞迪爭(zhēng)奪冠軍的北汽新能源,7月銷量也僅微漲2%到6033輛,月銷量已被異軍突起的上汽乘用車超越。另外1-7月北汽新能源累計(jì)銷量為66735輛,同樣有被上汽超越的可能性。
今年6月12日新能源汽車補(bǔ)貼新政策正式實(shí)施,北汽新能源銷量擔(dān)當(dāng)EC系列受到了補(bǔ)貼新增的影響,北汽EC系列的兩款車型EC180和EC200由于其續(xù)航里程在156~162公里補(bǔ)貼將會(huì)大幅下降,在新政實(shí)施之前廠家就對(duì)這兩款車進(jìn)行了清庫存處理,今年北汽新能源銷量受到了新政的影響。
7月份上汽乘用車暴漲159%,以10430輛趕超北汽新能源來到亞軍位置,前7月銷量也達(dá)到了54778輛,與北汽新能源差距縮到了將近1.2萬輛。
廣汽新能源起步較晚,銷量基數(shù)較小,但現(xiàn)如今傳祺新能源車型已經(jīng)逐漸入侵市場(chǎng),數(shù)據(jù)顯示廣汽傳祺GS PHEV 7月份同比增長4986%,數(shù)據(jù)雖然比較“奇葩”,這也可以看出廣汽開始在新能源方向發(fā)力。
另外在榜單上蔚來汽車銷量排名雖然靠后,但作為新興造車勢(shì)力同樣是備受關(guān)注。蔚來ES8在月初開始交車之后,一個(gè)月之內(nèi)交付了1331輛新車。
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對(duì)于新車交付,蔚來已經(jīng)是多次言而無信了,蔚來ES8在去年12月16日正式上市,但對(duì)于正式交付時(shí)間蔚來也是一拖再拖,先是4月下旬,再到后來的5月初開始交付,最后蔚來終于在5月31日在內(nèi)部交付了10輛新車。
而根據(jù)蔚來汽車5月18日給出的新車量產(chǎn)交付時(shí)間表,蔚來汽車將在6月內(nèi)交付550輛車,8月起完成產(chǎn)能爬坡,9月底完成首批1萬輛創(chuàng)始版ES8的交付。
最新消息是,在8月5日李斌已經(jīng)放出豪言,將在年底前交付一萬輛創(chuàng)始版ES8,并且和小鵬汽車董事長何小鵬下了賭注,“在年底前,蔚來肯定能做到(交付一萬輛)。誰輸了,就輸對(duì)方一輛蔚來ES8或一輛小鵬汽車?!?
來源:電動(dòng)公會(huì)