回收｜我國正式啟動新能源汽車動力電池回收管理平臺

近日，新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動運行。這是我國實施新能源汽車動力電池溯源管理的關鍵一步，對有效推動電池回收利用具有重要意義。

履新｜歐陽謙將接替魏永新出任奧迪中國總經理

日前，奧迪中國官方消息稱，此前曾出任過大眾汽車巴西分公司銷售及市場副總裁、大眾品牌南美地區(qū)首席執(zhí)行副總裁的歐陽謙（Thomas Owsianski），將于今年4季度接替魏永新（Joachim Wedler）出任奧迪中國總經理一職。歐陽謙現年51歲，曾擔任過福特、通用等多個汽車品牌在歐洲及美國地區(qū)市場與銷售部門的要職。

點評：魏永新任職期間，奧迪在華銷售業(yè)績創(chuàng)下歷史新高，歐陽謙的起點不低，壓力更大。

減免｜北京2025年底前免收公用充電樁基本電費

近日，北京發(fā)改委發(fā)布了《關于對本市部分環(huán)保行業(yè)實施用電支持政策的通知》。《通知》明確，自8月1日起，北京對電動汽車集中式充換電設施、污水處理、港口岸電運營、海水淡化等執(zhí)行兩部制電價企業(yè)，免收需量（容量）電費，免收期限至2025年12月31日。

點評：純電動汽車的“政策市”遠未結束。

比亞迪上半年全球電動車銷量再奪冠

今年上半年，全球電動汽車銷量同比激增69%至760,000輛，使得今年全球電動車市場有望達成200萬輛的年度目標。比亞迪、特斯拉和北汽分別以71,328輛、70,684輛及60,791輛的累計銷量占據全球電動車品牌銷量的前三名。

規(guī)劃｜紅旗發(fā)布新能源產品規(guī)劃

日前，紅旗官方公布了未來在新能源產品方面的規(guī)劃，將打造“532”大三電平臺以及“422”小三電平臺。隨著全新平臺的推出，未來紅旗將打造諸多新車，進一步豐富紅旗品牌的產品序列，提高品牌競爭力。

點評：希望紅旗能像那句歌詞一樣，成為我們的驕傲。

調離｜北京現代和東風悅達·起亞總經理均被調走

現代汽車集團新任副社長尹夢鉉將出任北京現代汽車有限公司總經理一職，起亞汽車新任副社長陳炳振將擔任東風悅達·起亞總經理。這次兩大車企總經理的換防都十分低調，國內沒有任何消息公布。

點評：這恐怕與韓系車在中國市場上的尷尬境遇不無關系。

產能｜日產在華或再建30萬至50萬產能新工廠

日產汽車CEO西川廣人近日表示，公司尋求到2022年將其在中國的銷量擴大100萬輛，日產汽車可能會很快就在中國建設另一家工廠一事作出決定。西川廣人稱，“我們可能會增加一個新工廠，產能在30萬至50萬輛汽車之間?！?

點評：自主品牌，更大的壓力在向你們招手。

來源：搜狐汽車——車市睿見