□徐劍鋒

19日上午，在港閘區(qū)白龍湖公園停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正對(duì)零星工程進(jìn)行掃尾。據(jù)了解，設(shè)計(jì)施工中，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，同時(shí)，預(yù)留不低于總泊位數(shù)10%的充電樁設(shè)施，滿足“生態(tài)化、智能化、海綿化”要求。（6月20日《南通日?qǐng)?bào)》）

南通以加快充電樁建設(shè)來(lái)助力新能源汽車發(fā)展，不僅體現(xiàn)了政府推廣新能源汽車的決心，而且也進(jìn)一步完善了城市配套功能，其積極意義無(wú)需贅言。

新能源汽車的最大優(yōu)勢(shì)就是既環(huán)保又節(jié)能，尤其是在打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的當(dāng)下，其產(chǎn)生的積極影響非常深遠(yuǎn)。近幾年來(lái)，從國(guó)務(wù)院到地方政府，各級(jí)在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展上可謂不遺余力，綠色號(hào)牌、稅收優(yōu)惠、購(gòu)車補(bǔ)貼、貸款支持等一系列政策的實(shí)施，說(shuō)到底就是要激勵(lì)人們高效率使用新能源汽車，促使新能源汽車加快飛入尋常百姓家。

對(duì)大多數(shù)打算購(gòu)買新能源汽車的市民來(lái)講，首先考慮的不是錢，而是使用的便捷性。譬如，便捷的購(gòu)車渠道、完善的充電設(shè)施等。如果無(wú)法及時(shí)充電續(xù)航，那無(wú)疑會(huì)直接限制新能源汽車的駕駛半徑。如同燃油汽車離不開加油站，新能源汽車的推廣直面的是充電設(shè)施建設(shè)問(wèn)題。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》明確提出，要完善充電設(shè)施用地和用電政策，鼓勵(lì)公共單位加快內(nèi)部停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)。一方面要科學(xué)謀劃，合理布局，把充電樁、配電站、維修點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施配套納入城市一體化規(guī)劃，像水、電、氣一樣成為城市基礎(chǔ)功能“標(biāo)配”。同時(shí)，有效解決好電容量不足、接口不統(tǒng)一、車輛不適配等難題；另一方面要運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，采用“軟辦法”進(jìn)行資源調(diào)劑，實(shí)現(xiàn)資源配置的最大化。

讓新能源汽車“跑起來(lái)”，必須有完善的配套服務(wù)作支撐。新的消費(fèi)業(yè)態(tài)風(fēng)生水起，考量的是配套服務(wù)模式的創(chuàng)新，如何提升消費(fèi)體驗(yàn)，如何通過(guò)精細(xì)化服務(wù)補(bǔ)給能源，只有從細(xì)節(jié)入手優(yōu)化配套服務(wù)，才能讓新能源汽車發(fā)展的“生態(tài)圈”越來(lái)越完善，有更多人樂(lè)意購(gòu)買和使用。

讓新能源汽車“跑起來(lái)”，既是破解“城市病”的新舉措，也向全社會(huì)傳遞出“低碳發(fā)展”的新理念。這既靠利好政策的引導(dǎo)，更需配套服務(wù)的持續(xù)“給力”，只有把這些都做到位了，讓老百姓感受到使用新能源汽車的便捷高效，才會(huì)有越來(lái)越多的人愿意嘗鮮，從而促進(jìn)新能源汽車發(fā)展真正進(jìn)入“快車道”。

來(lái)源：南通日?qǐng)?bào)