電動(dòng)化是汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，在國家節(jié)能減排、排放法規(guī)等硬性要求下，新能源汽車乘勢(shì)而起，同時(shí)在一系列政策、宣傳、補(bǔ)貼的刺激下，消費(fèi)者也逐漸開始接受和購買純電動(dòng)汽車，不過就目前來看，國內(nèi)新能源私家車的保有量依舊不多，對(duì)于新能源汽車的爭(zhēng)議也未有停息，那么新能源汽車究竟好不好呢？和傳統(tǒng)燃油汽車比起來又有哪些優(yōu)劣呢？

能源與環(huán)保

車企、媒體對(duì)于新能源特別是純電動(dòng)汽車的宣傳，大多以節(jié)能環(huán)保為核心。以純電動(dòng)汽車為例，它在工作時(shí)不會(huì)向外界排放有害氣體，從個(gè)體產(chǎn)品上講的確有環(huán)保的意味。但要知道，現(xiàn)階段國內(nèi)新能源汽車的電力來源大多是火力發(fā)電得來的，就目前國內(nèi)的電力結(jié)構(gòu)來看，使用新能源汽車與使用傳統(tǒng)燃油汽車在化石燃料的消耗上并沒有太大的出入，所以當(dāng)下的新能源汽車根本上也會(huì)有污染。

當(dāng)然，新能源汽車對(duì)于環(huán)保而言的意義還在于，它改變了汽車對(duì)于化石燃料的依賴，有機(jī)會(huì)緩解石油危機(jī)，同時(shí)也將改變社會(huì)的能源結(jié)構(gòu)。也即是，當(dāng)火電占比減小，風(fēng)電、水電、核電以及太陽能發(fā)電等普及和推廣開來后，新能源汽車有機(jī)會(huì)做到真正環(huán)保。

買車與用車

不過，節(jié)能環(huán)保對(duì)于消費(fèi)者來說可能太過遙遠(yuǎn)，他們更看重的可能還是買車與養(yǎng)車的費(fèi)用問題，那么究竟新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車哪個(gè)更便宜呢？我們從買車和用車兩個(gè)方面來講。

首先在買車上，新能源汽車盡管擁有國家、地方補(bǔ)貼，但算下來依舊比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油電版本差價(jià)約為4萬，長安逸動(dòng)則約為3萬，可見在購車成本上傳統(tǒng)燃油車占盡優(yōu)勢(shì)。

在用車成本方面，新能源以純電動(dòng)汽車為例，普通的40kWh電池能夠續(xù)航300公里，以充電樁2元/度的計(jì)價(jià)方式來算，每公里電費(fèi)不到3毛，當(dāng)然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一價(jià)格會(huì)更少；而傳統(tǒng)燃油車方面，以百公里油耗為7升計(jì)算，每公里油費(fèi)需要5毛左右，這方面新能源汽車更具優(yōu)勢(shì)。

所以如果用車多，且準(zhǔn)備用上很多年，那么新能源汽車會(huì)更劃算，反之則是燃油車更便宜。

續(xù)航與使用

新能源汽車中的純電動(dòng)汽車最受詬病的無疑就是其續(xù)航里程，傳統(tǒng)燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多，但普通的純電動(dòng)汽車卻只能跑300公里，優(yōu)秀一些的也只有400公里出頭，所以在續(xù)航里程方面燃油車具有天然的優(yōu)勢(shì)。

另外傳統(tǒng)燃油車在能源補(bǔ)充上也比純電動(dòng)汽車更加便利，加油幾分鐘就可以完成，而充電卻要用上數(shù)十分鐘，選擇慢充則更需要幾個(gè)小時(shí)。對(duì)于汽車的使用極為不便，這也是純電動(dòng)汽車的不足之處。

但從駕駛方面來看，包含純電動(dòng)在內(nèi)的新能源汽車在動(dòng)力性能上表現(xiàn)良好，百公里加速普遍優(yōu)于燃油車，同時(shí)用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更優(yōu)，這是新能源汽車所具備的優(yōu)勢(shì)。

小結(jié)：如今不只是中國，全世界都在推行新能源汽車，可見新能源的確大勢(shì)所趨。但通過上面的對(duì)比，我們也知道了現(xiàn)階段的新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車還存在一些問題。不過發(fā)展新能源的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這短時(shí)間內(nèi)的陣痛，期待越來越好。

來源：車業(yè)雜談