2017年12月27日，西安首批新能源汽車專用車牌正式發(fā)出。這也意味著，西安新能源產(chǎn)業(yè)又步入了一個新的旅行。近年來，新能源汽車的發(fā)展全面提速，政府大力支持，市場炒的火熱，各個省會各個城市，都開始實(shí)行新能源牌照。

2013年，西安市被確定為新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)示范城市，也是國家擴(kuò)大新能源汽車推廣范圍，批準(zhǔn)的第一批城市。在這樣天時地利人和的條件下，西安能否彎道超車，成為中國新能源汽車之城？

新能源產(chǎn)業(yè)基地層出不窮

西安作為新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)示范城市，近年來不斷加大政策扶持引導(dǎo)，引進(jìn)吉利、開沃等千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)，為大西安產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展儲備了厚積薄發(fā)的優(yōu)勢。目前西安已擁有陜汽、西安金龍、比亞迪、吉利、寶能（觀致）等汽車品牌的新能源汽車生產(chǎn)基地。預(yù)計(jì)到2020年，全市汽車產(chǎn)能將達(dá)到136.5萬輛。其中，新能源汽車產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到94.5萬輛。

1、吉利新能源項(xiàng)目

2017年7月18日上午，西安與吉利集團(tuán)簽署合作協(xié)議，吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落戶西安。項(xiàng)目將建設(shè)汽車及零部件生產(chǎn)、物流配套等設(shè)施，計(jì)劃2020年建成投產(chǎn)。

2017年11月3日，吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開工建設(shè)。項(xiàng)目從簽約到開工，用時僅105天，再次刷新了“西安效率”和“吉利速度”，創(chuàng)造了我市重大項(xiàng)目開工建設(shè)的新記錄。據(jù)了解，吉利集團(tuán)將進(jìn)一步加大在西安投資力度，增加投資84.6億元，項(xiàng)目總投資達(dá)到約201.6億元。同時，優(yōu)化項(xiàng)目計(jì)劃、引進(jìn)最新技術(shù)，打造國際化水平的升級版平臺，屆時，吉利西安項(xiàng)目將成為吉利集團(tuán)技術(shù)水平最高的生產(chǎn)基地之一。

2、比亞迪再投西安

2016年，西安高新區(qū)和比亞迪公司簽署了“智能終端”“純電動大巴”和“云軌”三個項(xiàng)目、總計(jì)50億元的投資協(xié)議。

2017年11月17日，西安高新區(qū)與比亞迪公司簽訂30萬輛新能源乘用車擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目框架協(xié)議，該項(xiàng)目總投資20億元，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值400億元，該項(xiàng)目的簽約將對陜西省打造300萬輛汽車制造產(chǎn)業(yè)具有重要意義。

3、開沃100億元項(xiàng)目落戶西安

2017年10月30日，開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司與西安市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，總投資100億元的開沃新能源汽車智造基地項(xiàng)目落戶西安高新區(qū)。這標(biāo)志著西安高新區(qū)在全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要地位再次急速拉升，已經(jīng)成為全國新能源汽車推廣示范區(qū)域與研發(fā)生產(chǎn)基地。

4、寶能千億新能源汽車生產(chǎn)基地

2018年3月23日，寶能新能源汽車生產(chǎn)基地在陜西西咸新區(qū)開工建設(shè)。項(xiàng)目總投資400億元，規(guī)劃產(chǎn)能100萬輛（其中一期50萬輛）新能源汽車及配套項(xiàng)目，整車和零部件制造達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值將超千億元。

新能源補(bǔ)貼政策保駕

2017年3月15日西安市政府頒布《西安市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施方案》，購買和使用新能源汽車后，將會擁有七大“特權(quán)”。

1、對單位和個人購買新能源汽車的，首次機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用給予全額財(cái)政補(bǔ)貼。

2、免征車輛購置稅、免征車船稅，同時執(zhí)行新能源汽車免收125元/輛的牌照費(fèi)。

3、停車2小時以內(nèi)免費(fèi)。只針對西安市機(jī)動車停放服務(wù)中心管轄的公共停車場(點(diǎn))停放新能源汽車。

4、允許新能源汽車在市內(nèi)公交專用道行駛。

5、購車人若具有西安戶籍或持有《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上?？蓪€人購買新能源汽車給予10000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼。

6、新能源汽車不受冬防期市區(qū)道路限行等交通管制限制。

7、對從事城市配送的新能源物流車給予通行便利，不受市區(qū)道路限時限行的交通管制限制。

2017年12月27日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（以下簡稱《公告》），明確自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置納入目錄的新能源汽車免征車輛購置稅。

三星再次來訪！為三電護(hù)航！

5月31日下午，西安與三星SDI株式會社舉行座談會。三星集團(tuán)社長黃得圭說，西安市高效的行政服務(wù)吸引了三星集團(tuán)將動力電池項(xiàng)目落戶西安，我們將做好后續(xù)工作，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

三星集團(tuán)大中華區(qū)總裁全永鉉表示，三星集團(tuán)在西安的前期投資取得了顯著成效，我們將繼續(xù)擴(kuò)大在西安的投資，進(jìn)一步提升和西安的合作關(guān)系。

省委常委王永康表態(tài)，三星SDI是世界領(lǐng)先的汽車動力電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售企業(yè)，雙方的每一次溝通都有新成果、新收獲，這得益于雙方的精誠合作、相互信任，我們對三星集團(tuán)給予西安發(fā)展的大力支持表示衷心感謝。

在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條上，電池處于絕對的上游，用“得電池者得市場”形容一點(diǎn)也不為過。電池的好壞代表著新能源汽車的續(xù)航能力。要知道，在一條完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，三電（電池、電機(jī)、電控）占到三分之二的成本。特斯拉也是因?yàn)殡姵氐睦m(xù)航能力一路領(lǐng)跑電動汽車。

以新加盟西安的寶能為例，西咸新區(qū)秦漢新城與寶能明確未來的發(fā)展方向是，將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上游的“三電”（電池、電機(jī)、電控）進(jìn)行充分的產(chǎn)業(yè)研究，深入對接特斯拉零部件生產(chǎn)基地、金沙江新能源等產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，打造新能源汽車集群。

據(jù)了解，我國目前最大的汽車動力電池生產(chǎn)基地——三星環(huán)新汽車動力電池項(xiàng)目一期工程已于2015年在西安高新區(qū)竣工投產(chǎn)。該項(xiàng)目年產(chǎn)量可供應(yīng)4萬輛電動汽車，計(jì)劃到2020年完成約6億美元的投資，實(shí)現(xiàn)年銷售額10億美元。三星環(huán)新汽車動力電池項(xiàng)目不僅向現(xiàn)有的國際OEM企業(yè)供應(yīng)電池，更與世界最大的客車生產(chǎn)企業(yè)宇通、中國最大的卡車生產(chǎn)企業(yè)福田等10余家企業(yè)簽署協(xié)議，供應(yīng)動力電池。三星環(huán)新動力電池項(xiàng)目進(jìn)一步完善了西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，使西安高新區(qū)成為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地。

總結(jié)：

2017年中國已成為全球最大的新能源汽車市場，市場份額接近40%，其中乘用車份額超過30%。預(yù)計(jì)到2020年銷量將達(dá)到164萬輛！全球電動化浪潮正在撲面而來。而一大批新能源汽車產(chǎn)業(yè)的落戶，資金的大量投入，基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，必將為大西安打開新的筑夢空間。在追趕超越的路上，如果西安牢牢抓住機(jī)遇，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，釋放大西安發(fā)展的巨大能量和潛力，或許真的會成中國新能源汽車之城！

來源：電動汽車時代網(wǎng)