人民網(wǎng)上海6月5日電（鄂智超）通用汽車在5日發(fā)布了其在中國市場電氣化發(fā)展路徑，力爭在未來實(shí)現(xiàn)“零排放”愿景。通用汽車表示，將在中國市場進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品布局，計(jì)劃到2023年在華新能源車型總數(shù)達(dá)到20款。

現(xiàn)階段主打插電式混合動力 多款新車將推出

目前，通用汽車旗下已有3款新能源產(chǎn)品投放中國市場，包括凱迪拉克CT6插電式混合動力車、別克VELITE 5增程式混合動力車及寶駿E100純電動車。不久之后，別克VELITE 6插電式混合動力車及其姊妹車型VELITE 6純電動車也將陸續(xù)上市，在華銷售的新能源車將達(dá)到5款。

此前，通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國市場推出10款新能源車。根據(jù)現(xiàn)有車型來看，在2020年結(jié)束前還將有5款新車型推出。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）

通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）先生表示：“中國對于實(shí)現(xiàn)‘零排放’的愿景至關(guān)重要。我們將繼續(xù)拓展在中國市場的電動車產(chǎn)品布局，并在電氣化解決方案、續(xù)航里程以及車身設(shè)計(jì)等方面為消費(fèi)者提供豐富多樣的選擇?！?

研發(fā)相關(guān)電池系統(tǒng) 多路線發(fā)展戰(zhàn)略

通用汽車中國公司電氣化總工程師高珍妮（Jennifer Goforth）女士介紹，通用旗下的電動車型采用了自主研發(fā)的電池單體與相關(guān)系統(tǒng)，包括電池組的熱控制與能量管理系統(tǒng)，保證電池持久可靠。

通用汽車中國電池測試實(shí)驗(yàn)室

目前，通用汽車在中國已經(jīng)建立了電池實(shí)驗(yàn)室并投入使用，該實(shí)驗(yàn)室是通用在全球范圍內(nèi)第二大的電池實(shí)驗(yàn)室，涵蓋電池研發(fā)以及測試兩大方面，研發(fā)實(shí)驗(yàn)室主要專注于鋰電池的技術(shù)創(chuàng)新及商業(yè)化應(yīng)用，在華銷售的電氣化產(chǎn)品的電池系統(tǒng)基本都將在此測試。

高珍妮表示，“我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)全新的電池材料與單體電池設(shè)計(jì)，并通過制造模型加以驗(yàn)證。這些研究成果不僅造福于中國市場，還在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用。”

在美國市場，通用已成功開發(fā)多款電氣化產(chǎn)品，除純電動車型、插電式混合動力車型、增程式混合動力車型之外，氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)工作也在進(jìn)行。高珍妮表示，通用將在今后發(fā)布自己的氫燃料電池車型，以應(yīng)對今后的市場需求和競爭。

通用新能源車動力電池單體

此外， 隨著產(chǎn)品陸續(xù)投放市場，上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心也已投入運(yùn)營，為在本土生產(chǎn)與銷售的電動車組裝電池。作為通用汽車全球第二家電池組裝機(jī)構(gòu)，該中心對標(biāo)美國布朗斯敦（Brownstown）電池組裝工廠，嚴(yán)格遵循全球統(tǒng)一的生產(chǎn)流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

錢惠康先生認(rèn)為：“對于通用汽車而言，通往‘零排放’之路遠(yuǎn)不止生產(chǎn)電動汽車。我們還致力于為消費(fèi)者提供安心、便捷的體驗(yàn)，推動電動車的普及與應(yīng)用，為創(chuàng)造惠及子孫后代的美好未來貢獻(xiàn)一己之力?！?nbsp;

來源：人民網(wǎng)