依托沿海經(jīng)濟城市和深港澳城市文化，每年一屆的深港澳國際車展已成為傳遞先鋒文化的一個重要窗口。一向走在發(fā)展前沿的深圳，正引領(lǐng)著汽車市場的消費潮流，承擔(dān)著中國車市發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的角色。

6月2日，2018第二十二屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會”（簡稱2018深港澳車展）在深圳會展中心如火如荼展開！本次展會，展出規(guī)模達(dá)13萬平米，參展品牌102家，展車1029輛，概念車12輛，新車發(fā)布會42場，其中，本屆展會最大的亮點，較往年不同的是，新能源汽車的展出規(guī)模大幅增加，數(shù)量多達(dá)159輛，占比達(dá)到15.5%。OFweek新能源汽車網(wǎng)小編4日親臨展會現(xiàn)場，為大家?guī)?018深港澳車展上的新能源車型最全盤點！

比亞迪：元EV360

本次車展，比亞迪以強大的地域優(yōu)勢，為參展觀眾帶來最強陣容的新能源車型展覽。剛上市不久的小型電動SUV元EV360成為比亞迪展臺主角。新車補貼后售價7.99-9.9萬元。元EV360采用比亞迪家族最新Dragon Face設(shè)計語言，進氣格柵全封閉式設(shè)計，一條鍍鉻裝飾貫穿整個前臉，與大燈組搭配看起來辨識度頗高。新車內(nèi)飾基本與元燃油版的風(fēng)格相似，增加了藍(lán)色裝飾點綴，另增一全新電子換擋桿。元EV360搭載了三元鋰電池，電池組總?cè)萘窟_(dá)到43.2kWh，最大功率為218馬力，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速為8.9秒，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到305km。

EV450、EV400、全新一代唐、秦Pro

除元EV360之外，比亞迪旗下純電動轎車——秦EV450也亮相車展，補貼后售價區(qū)間14.99-16.99萬元。宋EV400補貼后售18.99-19.99萬元，新車霧燈區(qū)域造型有所變化，并換裝了三元鋰電池，在電池容量提升的同時也提高了充電功率，提升用車便利性。唐是比亞迪“王朝”系列下誕生的首款SUV車型，其全新一代車型于2018年北京車展上開啟預(yù)售，并將于6月26日正式上市。新車推出汽油版和插電式混合動力版兩種車型，前者預(yù)售價區(qū)間為15萬-18萬元，后者補貼后預(yù)售價區(qū)間為25萬-30萬元。秦Pro在之前的北京車展中已經(jīng)亮相過，新車預(yù)計2019年上市，補貼后售價或20萬元起，發(fā)布了純電動版和插電混動兩個版型。

榮威MARVEL X

榮威MARVEL X來頭不小，上汽稱其為“電動智能超跑SUV”。 預(yù)計售價20萬起，補貼后17萬起，9月份上市。外觀設(shè)計上，新車采用一貫的家族語言設(shè)計，前臉為經(jīng)過鍍鉻處理的U形中網(wǎng)。該款車型還采用了時下最流行的溜式后背、寬扁車身的設(shè)計理念，動感十足。Marvel X有雙電機和三電機兩種配置，雙電機版的兩個電機的功率分別為116馬力和71馬力，扭矩為255N·m和155N·m；三電機版在雙電機的基礎(chǔ)上，在前軸加了一臺電機，功率為116Ps，扭矩255N·m。此外，新車最大續(xù)航里程可達(dá)500公里，官方稱百公里加速僅4秒。

榮威插電式混動車型ei6

上汽榮威插電式混動車型——ei6與2017上海車展正式上市。補貼后，售16.58-18.68萬元。

吉利博瑞GE

吉利博瑞GE售價13.68萬元—19.98萬元, 5月28日剛剛上市，外觀采用博瑞的設(shè)計理念，整體造型與現(xiàn)款博瑞較為相似。

北汽EU5

北汽除了已推出的新能源車型外，此次車展EU5還推出了R500和R550兩個版本4款車型,補貼后的全國統(tǒng)一售價區(qū)間為12.99-16.19萬元， 綜合續(xù)航達(dá)到416km。

廣汽傳祺GS4 PHEV

廣汽傳祺GS4 PHEV插電式混合動力SUV已經(jīng)上市，新車共推出兩款車型，補貼后指導(dǎo)價區(qū)間為17.38-18.38萬元。

寶沃BXi7

寶沃汽車攜旗下首款新能源車型BXi7完成華南首秀。作為首款中國量產(chǎn)交付的四驅(qū)純電SUV，寶沃BXi7自5月9日寶沃品牌日發(fā)布會首次亮相就迅速贏得頗多關(guān)注，此次登場新能源車“百花爭妍”的深港澳車展，BXi7以出色品質(zhì)盡顯“純電”魅力，再次凝聚超高人氣。

Jeep大指揮官插混版

為了能在新能源汽車市場分一杯羹，Jeep也搞起了新能源。而Jeep品牌首款新能源車型，正是基于前不久才上市的特供SUV——大指揮官打造而來。外觀方面，新車沿用了大指揮官的造型設(shè)計，保持了Jeep家族經(jīng)典的方正造型和7孔式進氣格柵，同時配備了全LED大燈；全新的花瓣形輪圈，更加精致時尚。在前門和尾門部分，新車加入了PHEV標(biāo)識，表明其插電式混合動力的身份。

日產(chǎn)軒逸純電版

軒逸一直是家轎市場中不容忽視的一員。在新能源汽車迅猛發(fā)展的趨勢下，軒逸率先推出了純電版，動作比它的幾個對手都快。看來日產(chǎn)非常重視新能源市場。當(dāng)然，軒逸還有一個優(yōu)勢，就是來自于聆風(fēng)的技術(shù)。純電軒逸延續(xù)了一貫的風(fēng)格，但在方向盤、檔把等地方進行了細(xì)微的變動，整體看上去要更為簡約時尚，視覺效果佳。動力系統(tǒng)方面，軒逸純電版搭載最大功率為80kW的電動機，最大續(xù)航里程可達(dá)338km。

電動版e-Golf

電動版的高爾夫延續(xù)了燃油版的經(jīng)典外形，針對電動車的身份在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。相對于普通版本，前臉部分最大的改變是連接兩側(cè)大燈的藍(lán)色飾條以及C型LED日間行車燈。其他方面與燃油版本基本一致。內(nèi)飾部與燃油版本基本一致，全液晶儀表板與大尺寸中控科技感十足。e-Golf擁有一套令人驚嘆的快充系統(tǒng)，官方表示只要40分鐘就可以將電量充到80%。也就是說早上起來收拾的時間，就可以滿足一臺上班的基本需求。在電池技術(shù)沒有極大突破的現(xiàn)在，快充技術(shù)給了電動汽車另一條發(fā)展的思路。

國產(chǎn)豪華新能源旗艦—WEY P8

長城旗下豪華品牌WEY也帶了一款重磅新能源車型，定位高端的P8。與純電的比亞迪EV360不同的是，P8采用的是一套插電混合動力系統(tǒng)。有一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機加上電動機組成，擁有高達(dá)340匹馬力與520牛米的綜合動力表現(xiàn)，百公里加速只要6.5S。

寶馬i8

此次寶馬也以超大陣容亮相，占據(jù)了7號館2/3的展館面積。除了帶來全新BMW5系插電式混合動力、X1插電式混合動力等車型外，寶馬I8賺足了觀眾的眼球。全新寶馬i8超級混合動力雙門跑車的預(yù)計起售價為200,000美元(約合人民幣126萬元)。備受關(guān)注的寶馬i8亮相深港澳車展后吸引大批觀眾眼球。剪刀式的車門設(shè)計，外觀造型炫酷十足。動力系統(tǒng)方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統(tǒng)，突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統(tǒng)由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機構(gòu)成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發(fā)動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術(shù)，將動力輸出至車輛的后輪。兩臺電動機將動力傳遞至前輪。在強勁動力的驅(qū)動下，從靜止加速到100公里每小時僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時，而且百公里平均油耗僅為3.76升。另外，全新寶馬i8還可以支持純電力驅(qū)動方式，從而實現(xiàn)真正意義上的零排放。

豐田MiraiH2O氫燃料電池汽車

一向走在汽車科技前沿的豐田，把其他廠商還停留在概念階段的產(chǎn)品成本大幅降低，并真正的投入市場，豐田MiraiH2O氫燃料電池汽車在日本的售價為700萬日元左右，享受政府補貼后500萬日元（折合人民幣約26.5萬左右）就可以拿下。如果你不知道Mirai用的是氫，還以為開的是一輛純電動車，行駛起來只有純電動機那種可以忽略的工作噪音。加速也依然是電動車的那股瞬間發(fā)揮最大扭矩的猛勁兒，至少在100km/h內(nèi)不必?fù)?dān)心加速不夠，9.6秒的0-100km/h對日常駕駛完全夠用，作為全球第一款量產(chǎn)的氫動力車型，即使加速再慢5秒也可以原諒，可喜的是，豐田已經(jīng)做得很好了。Mirai的工作原理和豐田的其他混動車有些相似，只是把主動力從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機部分換成了電動機來驅(qū)動車輪，這個電動機的電來自氫反應(yīng)堆發(fā)出的電（并非發(fā)電給電池，電池再驅(qū)動電機）。電池部分仍然作為輔助部分去驅(qū)動車輪。

捷豹I-PACE

全新捷豹I-PACE豪華純電動轎跑SUV，這款全新上市的捷豹I-PACE依舊散發(fā)著它獨特的魅力，主打豪華純電動轎跑SUV，所以在外觀設(shè)計上十分飛人時尚前衛(wèi)，典雅的外形采用高度符合空氣動力學(xué)的設(shè)計，大大降低風(fēng)阻系數(shù)。對于這款全新的捷豹I-PACE來說，高效的動力輸送以及零尾氣排放完全可以滿足大眾對于豪華純電轎跑SUV的憧憬。提供400馬力的功率輸出以及696Nm扭矩搭配著四輪驅(qū)動牽引力系統(tǒng)讓這款捷豹I-PACE做到百公里加速只需4.8秒。高達(dá)81千瓦時的電池能夠長時間的輸出最大功率讓這款全新的捷豹I-PACE成為真正的駕馭王者。

來源：OFweek新能源汽車網(wǎng)