合眾新能源獲得“雙資質(zhì)”

近日，工信部發(fā)布了第308批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單一欄中，合眾新能源赫然在列。

公開信息顯示，合眾新能源成立于2014年，屬于造車新勢力的一員，且在2017年4月獲得了發(fā)改委頒發(fā)的第13張新能源汽車牌照。即便如此，合眾新能源一直以來表現(xiàn)得異常低調(diào)，甚至鮮少能看到與之相關(guān)的報道。直到日前，其位于浙江桐鄉(xiāng)的新能源智能制造基地全面竣工，業(yè)內(nèi)才恍然憶起這家低調(diào)又務(wù)實的造車新軍。

各方言論

網(wǎng)友

還以為今年不會再有拿到“雙資質(zhì)”的車企出現(xiàn)，沒想到合眾新能源給了我們一個巨大的驚喜。

網(wǎng)友

現(xiàn)在就是坐等著合眾新能源的車正式落地了！

網(wǎng)友

現(xiàn)在很多造車新勢力都沒有生產(chǎn)資質(zhì)，有一些有生產(chǎn)資質(zhì)的又沒有車，而合眾新能源既拿下了生產(chǎn)資質(zhì)，車型也即將落地，在這場造車新勢力之間的較量中，合眾新能源可以說是略勝一籌。

AutoKol 點(diǎn)評

目前已有15家新能源車企的汽車生產(chǎn)新建項目獲得發(fā)改委批復(fù)，其中有6家獲得了工信部的準(zhǔn)入，而合眾新能源則是繼前途汽車之后第7家通過工信部準(zhǔn)入的車企。

斬獲了“雙資質(zhì)”的合眾新能源，現(xiàn)在正式具備整車生產(chǎn)資質(zhì)，從這一點(diǎn)上看，合眾新能源就走在了眾多造車新勢力的前端。并且合眾新能源旗下哪吒品牌首款純電動車型，也將于今年三季度批量生產(chǎn)并投入市場，可謂是“雙喜臨門”。

一汽集團(tuán)數(shù)十個部門大調(diào)整

近日，據(jù)有關(guān)媒體爆料，一汽集團(tuán)內(nèi)部下發(fā)一份《關(guān)于調(diào)整集團(tuán)公司部分組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及相關(guān)職責(zé)進(jìn)一步明確有關(guān)職能歸屬的通知》，再次動刀機(jī)構(gòu)設(shè)置，成立移動出行事業(yè)部、紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部、新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)部、安全環(huán)境保障部四大新部門；成立產(chǎn)品先期策略委員會，負(fù)責(zé)紅旗品牌的中長期規(guī)劃；加快整個集團(tuán)的信息化數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；同時對研發(fā)板塊、產(chǎn)品規(guī)劃、資本運(yùn)營、戰(zhàn)略管理、公司審計與法務(wù)等多個條線的機(jī)構(gòu)進(jìn)行梳理。

對于此次機(jī)構(gòu)調(diào)整的目的，這份紅頭文件講得很明確：“為更有效落實集團(tuán)公司戰(zhàn)略，強(qiáng)化創(chuàng)新工作的展開，進(jìn)一步合理配置和聚焦資源，同時為進(jìn)一步理順業(yè)務(wù)關(guān)系。

AutoKol 點(diǎn)評

如今，自主品牌正在逐漸壯大，造車新勢力不斷涌出，汽車市場競爭前所未有的激烈。為了更好適應(yīng)市場形勢，助推旗下自主品牌的發(fā)展，諸如一汽、東風(fēng)等龐大國企都在積極改革。尤其是一汽，自徐留平上任后，開始大刀闊斧的改革，啟動了紅旗品牌獨(dú)立、內(nèi)部競爭上崗等重大改革策略。此次一汽內(nèi)部部門的調(diào)整，則是一汽系列改革的新篇，而更新的改革策略隨時都會出臺。

雪佛蘭將推新轎車

近日，《汽車內(nèi)參》從國家工商行政管理總局商標(biāo)局獲悉：上汽通用汽車注冊了“科魯?shù)隆鄙虡?biāo)。在上汽通用旗下的別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌中，只有雪佛蘭現(xiàn)有車型使用了“科”字，例如科魯茲、科沃茲?？启?shù)禄驗橐豢钊罗I車產(chǎn)品，動力方面有望搭載上汽通用最新的1.3T發(fā)動機(jī)。

目前，在緊湊型轎車市場中，雪佛蘭已有科魯茲和科沃茲兩款產(chǎn)品，售價覆蓋8萬-17萬元區(qū)間。而同門兄弟別克，在緊湊型轎車市場中共有英朗、威朗、閱朗三款車型，售價覆蓋11萬-19萬元區(qū)間，年內(nèi)還將推出全新一代凱越，起售價或在10萬元以內(nèi)。從雪佛蘭的產(chǎn)品命名來看，不排除科魯?shù)率强启斊澛眯邪孳囆偷目赡堋?

AutoKol 點(diǎn)評

上汽通用旗下的品牌中，別克與凱迪拉克市場表現(xiàn)亮眼，而雪佛蘭在經(jīng)歷過一段低潮之后也逐漸開始回暖，新車的推出不僅能助力雪佛蘭銷量增長，早日與其他兩大品牌齊頭并進(jìn)。還能完善上汽通用的產(chǎn)品布局，全面覆蓋緊湊級轎車市場。此外，全新旅行版的推出也是順應(yīng)市場的需求，旅行車有著轎車的經(jīng)濟(jì)性和操控性，同時有著MPV的大空間優(yōu)勢，屬于未來的藍(lán)海，科魯?shù)碌耐瞥?，或有提前卡位之意?/span>

工信部將319款新能源車型從免購置稅目錄中撤銷

近日，工信部公示擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）的車型名單。根據(jù)相關(guān)要求，對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態(tài)管理。經(jīng)統(tǒng)計，2017年4月《目錄》（第十一批）發(fā)布后，截至2018年4月底無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計319款，擬從《目錄》撤銷。

據(jù)統(tǒng)計，擬被撤銷的319款新能源車中，乘用車車型25款，客車車型182款，專用車車型112款，共涉及廣通汽車、安源客車、北汽、北汽新能源、北汽銀翔、比亞迪、東風(fēng)汽車、廣汽乘用車、長安汽車、吉利汽車、通家、北汽福田、成都大運(yùn)陸地方舟、江鈴汽車等企業(yè)。

AutoKol 點(diǎn)評

新能源汽車市場目前還不夠成熟，許多車企推出的新能源車型，在技術(shù)以及產(chǎn)品競爭力方面都比較弱。毫不客氣地說，有些新能源車型就是為了跟隨市場潮流及獲取國家補(bǔ)貼而造出的“雞肋”車型，而工信部此舉，能夠加速市場的優(yōu)勝劣汰，刺激車企們造出更具競爭力的車型。

來源：汽車內(nèi)參