2022年屬虎年,開(kāi)年之際,中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車事業(yè)部也特祝廣大網(wǎng)友生龍活虎、虎虎生威、龍騰虎躍、如虎添翼。受疫情影響,今年有不少人不能回家過(guò)年,只能通過(guò)線上方式與親朋好友“云團(tuán)聚”。無(wú)論是在云端上,還是在餐桌前,大家或許免不了提及汽車的話題;在新能源車正越來(lái)越貼近人們生活的當(dāng)下,虎年“團(tuán)圓飯”更是少不了一款電動(dòng)車。為此,編輯部的記者們今年對(duì)新能源汽車市場(chǎng)予以更多的關(guān)注,借著新春假期傾聽(tīng)親友的購(gòu)車、用車故事,為您帶來(lái)“新春采風(fēng)”系列報(bào)道,呈現(xiàn)汽車消費(fèi)新趨勢(shì)。

歷經(jīng)十多年發(fā)展,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在產(chǎn)品、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各個(gè)方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步,并連續(xù)多年榮登全球最大新能源汽車市場(chǎng)。無(wú)論是搖號(hào)10年的吳女士,最終決定改為申請(qǐng)新能源指標(biāo);還是擁有兩輛燃油車的劉先生,打算著將其中一輛換為電動(dòng)車……都在一定程度上印證了,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的拐點(diǎn)。

“去年最后一次搖號(hào)又沒(méi)搖中,我已經(jīng)準(zhǔn)備今年申請(qǐng)家庭的新能源指標(biāo)了?！眲倓傔^(guò)去的春節(jié)假期,吳女士在和中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的溝通中說(shuō)道:“家里好幾個(gè)人都是從開(kāi)始就參與搖號(hào)的,換新能源肯定能中。”

自2011年北京市實(shí)施以搖號(hào)方式分配車輛指標(biāo)的措施以來(lái),吳女士已經(jīng)搖了10年的燃油車指標(biāo),卻總是求而不得,無(wú)奈之下只得改為申請(qǐng)新能源指標(biāo)。不過(guò),吳女士也表示,“現(xiàn)在市面上的新能源車,無(wú)論是外觀、配置,還是續(xù)航、充電便利性,都比以前的車有了不小的進(jìn)步?！?/span>

的確,在政策、市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下,歷經(jīng)十多年的發(fā)展,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在產(chǎn)品、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各個(gè)方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步,并連續(xù)多年榮登全球最大新能源汽車市場(chǎng)。

在過(guò)去的2021年,國(guó)內(nèi)新能源車市更是迎來(lái)爆發(fā),全年產(chǎn)銷突破350萬(wàn)輛大關(guān),同比均增長(zhǎng)1.6倍,市場(chǎng)滲透率達(dá)到13.4%。對(duì)此,業(yè)界普遍認(rèn)為,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的拐點(diǎn)。

如果說(shuō)搖號(hào)10年的吳女士,最終決定改為申請(qǐng)新能源指標(biāo),更多是出于無(wú)奈,那么記者在和劉先生的交談中,則真切感受到他對(duì)于當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)品的好感。

劉先生家中已有兩輛燃油車,本來(lái)對(duì)于新購(gòu)車輛的需求并不高,但一次偶然機(jī)會(huì)試駕了同事的特斯拉model3后,心中便被電動(dòng)車“種了草”,“車輛的科技感、智能化的一些配置,都讓我耳目一新,電動(dòng)車加速的那種暢快感更是讓我喜歡,”劉先生說(shuō):“而且,相比油車,電車的使用、維護(hù)成本確實(shí)低了很多,我現(xiàn)在正在考慮,要不要把我其中一輛油車換成電動(dòng)車?！?/span>

當(dāng)被問(wèn)及如何看待網(wǎng)上關(guān)于特斯拉事故頻發(fā)的新聞時(shí),劉先生表示,“倒不一定非買特斯拉,現(xiàn)在一些國(guó)產(chǎn)品牌,包括新勢(shì)力都做得挺不錯(cuò)的,小鵬、蔚來(lái)……找時(shí)間我都去看看,對(duì)比一下?！?/span>

近年來(lái),造車新勢(shì)力品牌的發(fā)展勢(shì)頭可謂迅猛。去年,以“蔚小理(蔚來(lái)、小鵬、理想)”為代表的頭部新勢(shì)力月度交付量集體破萬(wàn),年銷更是逼近10萬(wàn)輛大關(guān),迎來(lái)高光時(shí)刻。對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士表示,新勢(shì)力經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,已然站穩(wěn)腳跟,正逐漸成為國(guó)內(nèi)車市的重要組成部分。

今年2月1日,農(nóng)歷虎年正月初一,當(dāng)人們正沉浸在新春佳節(jié)的喜悅中美時(shí),一眾新勢(shì)力品牌便迫不及待地公布了2022年1月的亮眼成績(jī)單。其中,小鵬、理想、哪吒繼續(xù)保持月銷過(guò)萬(wàn)輛,位列新勢(shì)力三甲。

比之傳統(tǒng)品牌4S店地理位置大多相對(duì)偏遠(yuǎn),造車新勢(shì)力更愿意選址主流核心“商超”開(kāi)設(shè)“體驗(yàn)店”。有分析認(rèn)為,新勢(shì)力此舉有利于降低集客及宣傳費(fèi)用,同時(shí)也為消費(fèi)者帶來(lái)便利。

某商場(chǎng)內(nèi)蔚來(lái)體驗(yàn)店

春節(jié)假期期間,記者在走訪三元橋商圈某商場(chǎng)時(shí)也發(fā)現(xiàn),多個(gè)新勢(shì)力門店內(nèi)均是客流不斷?！耙?yàn)橐咔?今年很多人都留在北京過(guò)年了,放假逛商場(chǎng)成為不少人的選擇,”蔚來(lái)的銷售人員告訴記者,“這也為我們帶來(lái)不少顧客,而且有不少成交的。”

新春開(kāi)年,新勢(shì)力們即迎來(lái)“開(kāi)門紅”,似乎也預(yù)示著2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)將再創(chuàng)佳績(jī)。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè),2022年,新能源車產(chǎn)銷將達(dá)到500萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率達(dá)到18.2%,將進(jìn)一步推動(dòng)汽車消費(fèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤)

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭濤