徐平認(rèn)為:“中國(guó)作為全球最大的汽車保有國(guó),發(fā)展新能源汽車是從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,可以預(yù)見,國(guó)內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展的趨勢(shì)還將在很長(zhǎng)的時(shí)間里延續(xù)下去”。充滿活力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)可謂意義重大,安慶衡表示:“電動(dòng)汽車技術(shù)以及市場(chǎng)的快速穩(wěn)步發(fā)展,無疑將為國(guó)家實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)做出突出貢獻(xiàn)、承擔(dān)更多責(zé)任?！?/span>

孫逢春認(rèn)為:“碳中和給汽車行業(yè)帶來了更大機(jī)會(huì),如果將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車放在國(guó)家能源與交通融合發(fā)展的戰(zhàn)略角度,融入未來能源體系的節(jié)點(diǎn),新能源汽車將會(huì)迸發(fā)出更多的能量和更廣泛的價(jià)值?！?/span>

“我們正有幸經(jīng)歷、見證汽車行業(yè)百年變局,如何帶來更多創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品,滿足消費(fèi)者對(duì)于智慧出行的美好期待,是時(shí)代交給我們的重要課題?！?月5日,在上汽通用汽車與北京理工大學(xué)聯(lián)合舉辦的“電動(dòng)百年,進(jìn)化新生”主題交流會(huì)上,泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理徐平如是說。

作為新能源領(lǐng)域的先行者,通用汽車早在1912年便已推出682輛電動(dòng)卡車;1996年,通用汽車推出EV1純電動(dòng)車,這是業(yè)內(nèi)首款為電氣化定制的量產(chǎn)電動(dòng)車;2010年,世界上第一款增程型電動(dòng)車雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)投入市場(chǎng)。而上汽通用汽車作為國(guó)內(nèi)最早“觸電”的合資企業(yè)之一,目前已全面覆蓋混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)等多種車型。

去年,通用汽車推出全新Ultium智能純電平臺(tái),上汽通用汽車依托該平臺(tái)靈活、安全、智能的優(yōu)勢(shì),將快速推動(dòng)新一代電動(dòng)化產(chǎn)品的落地,首款智能純電豪華SUV凱迪拉克LYRIQ將于年內(nèi)開啟預(yù)售,并于明年上半年在國(guó)內(nèi)上市。根據(jù)計(jì)劃,到2025年,上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)新能源車型,覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。預(yù)計(jì)到2025年,上汽通用汽車在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入將超過500億元。

“面對(duì)近年來日益凸顯的能源危機(jī)與環(huán)境問題,推動(dòng)汽車電動(dòng)化已成為世界共識(shí),這也為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”,徐平認(rèn)為:“中國(guó)作為全球最大的汽車保有國(guó),發(fā)展新能源汽車是從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,可以預(yù)見,國(guó)內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展的趨勢(shì)還將在很長(zhǎng)的時(shí)間里延續(xù)下去”。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)新能源汽車銷量為136.7萬輛,同比增長(zhǎng)10.9%。今年1-5月新能源汽車銷售95萬輛,預(yù)計(jì)全年銷量將達(dá)200萬輛,同比增長(zhǎng)46%。與新能源汽車蓬勃發(fā)展相對(duì)應(yīng),動(dòng)力電池系統(tǒng)裝車量也有長(zhǎng)足進(jìn)展,今年1-5月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)達(dá)41.4Gwh,同比上漲223.9%。

充滿活力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)可謂意義重大,中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡表示:“電動(dòng)汽車技術(shù)以及市場(chǎng)的快速穩(wěn)步發(fā)展,無疑將為國(guó)家實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)做出突出貢獻(xiàn)、承擔(dān)更多責(zé)任?！?/span>

今年兩會(huì)上,碳達(dá)峰、碳中和被首次寫入政府工作報(bào)告;中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議又再次強(qiáng)調(diào)“要把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局,如期實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)?！敝袊?guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春表示:“碳中和給汽車行業(yè)帶來了更大機(jī)會(huì),如果將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車放在國(guó)家能源與交通融合發(fā)展的戰(zhàn)略角度,融入未來能源體系的節(jié)點(diǎn),新能源汽車將會(huì)迸發(fā)出更多的能量和更廣泛的價(jià)值?！?/span>

展望未來,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將需要更多人才,需要敢于創(chuàng)新、勇于突破的“后浪”,需要產(chǎn)學(xué)研共同聯(lián)手推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入快速發(fā)展通道。為此,上汽通用汽車向北京理工大學(xué)捐贈(zèng)了別克微藍(lán)6插電式混動(dòng)車型和別克微藍(lán)7純電動(dòng)車型電池包,用于教學(xué)所需,希望莘莘學(xué)子成長(zhǎng)為推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)向前發(fā)展、不斷超越的中堅(jiān)力量。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤 陳夢(mèng)宇)

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