“我們今年‘五一’期間的銷(xiāo)量大概是去年、前年同期的3-4倍?！蔽祦?lái)汽車(chē)南京新街口門(mén)店負(fù)責(zé)人感慨，公眾對(duì)新能源車(chē)的認(rèn)知度、接受度在提升，以往車(chē)人們更多地是詢問(wèn)新能源車(chē)的特點(diǎn)、成本等，今年不少人直接詢價(jià)，或?qū)Ρ溶?chē)型特點(diǎn)。

這樣的變化已成為業(yè)界的共同感受?；厥讋倓傔^(guò)去的“五一”長(zhǎng)三角消費(fèi)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)消費(fèi)熱情得到釋放成為最大亮點(diǎn)。

2019年，受補(bǔ)貼退坡影響，中國(guó)新能源汽車(chē)出現(xiàn)十年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。2020年，中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)起步相對(duì)較低迷，但疫后的下半年市場(chǎng)逐步回暖，強(qiáng)勁的市場(chǎng)走勢(shì)延續(xù)到今年二季度。新能源汽車(chē)，已然成為疫后拉動(dòng)消費(fèi)的重要引擎。

市場(chǎng)為何會(huì)出現(xiàn)這樣的變化？作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，一路“狂飆”的同時(shí)又該如何進(jìn)一步挖潛龐大的內(nèi)需市場(chǎng)？

私家車(chē)占比提升，

高端、縣鄉(xiāng)“兩頭”崛起

4月30日至5月4日舉行的第十四屆南京車(chē)博會(huì)在4月30日至5月4日舉行，折扣頻出，吸引了約14萬(wàn)觀眾前往參觀；上?！拔逦濉辟?gòu)物節(jié)期間，上汽集團(tuán)準(zhǔn)備了2000輛“優(yōu)價(jià)車(chē)”，其中有近1000輛是“五五折”……“五一”期間，包括上海、南京、蘇州等地都舉辦了各類(lèi)汽車(chē)展覽活動(dòng)，成為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的重要方式。

“去各個(gè)展逛了下，各地今年‘五一’優(yōu)惠力度不及去年?！蹦暇┢?chē)圈一位資深的自媒體人告訴記者，這正說(shuō)明新能源車(chē)“更好賣(mài)了”，反映出市場(chǎng)在變熱。比如南京車(chē)展上新能源車(chē)成為絕對(duì)“爆點(diǎn)”，試駕的人多到排隊(duì)，各家銷(xiāo)量也屢創(chuàng)新高。

“五一”市場(chǎng)，也成為名副其實(shí)的“戰(zhàn)場(chǎng)”。不僅蔚來(lái)、小鵬、理想等一批造車(chē)“新勢(shì)力”紛紛推出新車(chē)型，傳統(tǒng)車(chē)企也在積極入局，推出新款混動(dòng)、甚至純電汽車(chē)。更令人矚目的是“跨界”殺入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的“黑馬”華為，“五一”期間其很多門(mén)店熱鬧程度甚至超過(guò)同城行業(yè)“巨無(wú)霸”特斯拉的門(mén)店。

面對(duì)各方“混戰(zhàn)”，新能源車(chē)企接連“放大招”。蔚來(lái)南京門(mén)店負(fù)責(zé)人透露，當(dāng)前已布局揚(yáng)州、鎮(zhèn)江門(mén)店，泰州門(mén)店也將在今年6月開(kāi)業(yè)，相信通過(guò)開(kāi)展郊游、分享會(huì)等富有特色的車(chē)友活動(dòng)，會(huì)在江蘇開(kāi)拓出銷(xiāo)售“新版圖”。此外，記者從特斯拉南京德基門(mén)店了解到，為拉動(dòng)“換車(chē)”需求，特斯拉以不低于市場(chǎng)的價(jià)格“回收”消費(fèi)者的現(xiàn)有車(chē)輛，并補(bǔ)貼1000元充電卡。

除了高端市場(chǎng)，上汽通用五菱等本土車(chē)企帶動(dòng)的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)微型電動(dòng)車(chē)也在逐步崛起。

4月29日，2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)全國(guó)收?qǐng)龌顒?dòng)在溧陽(yáng)舉行，吸引18家車(chē)企39個(gè)品牌共52款車(chē)型啟程下鄉(xiāng)。據(jù)了解，在國(guó)家購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，新能源企業(yè)為下鄉(xiāng)車(chē)型制定讓利促銷(xiāo)政策，單車(chē)優(yōu)惠最高達(dá)到3萬(wàn)元。盡管期間經(jīng)歷了冰雹等天氣，但促銷(xiāo)活動(dòng)的3天時(shí)間里現(xiàn)場(chǎng)就成交34臺(tái)。

“各地汽車(chē)展等展銷(xiāo)活動(dòng)、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、各類(lèi)新車(chē)型不斷推出等，這些都激發(fā)了消費(fèi)者的興趣。”省工信廳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)處（省汽車(chē)辦）處長(zhǎng)熊斌謙分析說(shuō)，新能源車(chē)“五一”假期總體表現(xiàn)不錯(cuò)，其背后是人們對(duì)其接受度越來(lái)越高，私人消費(fèi)的比重明顯提升，目前已約占7成。未來(lái)，隨著電動(dòng)公交車(chē)等公共用車(chē)市場(chǎng)的飽和，私家車(chē)占比還會(huì)持續(xù)提升。從區(qū)域內(nèi)比較來(lái)看，當(dāng)前江蘇市場(chǎng)觀望的確實(shí)比“下單”的多，而在上海、杭州等“限牌”城市，新能源車(chē)自然更“賣(mài)得動(dòng)”。

市場(chǎng)復(fù)蘇有跡可循，

撬動(dòng)消費(fèi)回補(bǔ)和潛力釋放

送走去年的“寒流”，新能源汽車(chē)市場(chǎng)由“冷”轉(zhuǎn)“熱”是有跡可循的。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)50萬(wàn)輛，分別達(dá)到53.3萬(wàn)輛和51.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2倍和2.8倍。

安徽新能源汽車(chē)零售額比去年同期增長(zhǎng)5.97倍，上海增長(zhǎng)3.57倍，江蘇增長(zhǎng)2.81倍，浙江增長(zhǎng)2.6倍……新能源汽車(chē)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，在長(zhǎng)三角地區(qū)第一季度消費(fèi)表現(xiàn)尤為突出，整體來(lái)看，零售增長(zhǎng)明顯高于全國(guó)平均水平。

江蘇是汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大省，2020年全省汽車(chē)新上牌209萬(wàn)輛，占全國(guó)8.6%。省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，一季度我省新能源汽車(chē)企業(yè)完成產(chǎn)銷(xiāo)分別為3.8萬(wàn)輛和3.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)276.5%和277.1%。

“暢通新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供需循環(huán)，培育新能源汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)，已成為我省促進(jìn)消費(fèi)回補(bǔ)和潛力釋放，打通內(nèi)循環(huán)的重要舉措?！笔」ば艔d副廳長(zhǎng)黃萍舉例說(shuō)，2020年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)江蘇站活動(dòng)在全省12個(gè)城鎮(zhèn)巡展，吸引近10萬(wàn)人次現(xiàn)場(chǎng)觀看，活動(dòng)期間累計(jì)上牌新能源汽車(chē)4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)174.2%。

長(zhǎng)三角市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)業(yè)內(nèi)人士并不意外。上海社科院城市與人口發(fā)展研究所研究員林蘭認(rèn)為，作為重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)，特別是隨著“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)的提出，新能源汽車(chē)獲得各地大量政策和資金支持，帶來(lái)市場(chǎng)占有率的快速上升。長(zhǎng)三角作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)和購(gòu)買(mǎi)力最強(qiáng)的區(qū)域之一，有廣大消費(fèi)市場(chǎng)和消費(fèi)群體，加之三省一市各有重點(diǎn)培育的本土新能源汽車(chē)品牌，從而拉動(dòng)消費(fèi)的快速增長(zhǎng)。

不過(guò)，車(chē)輛終歸屬于耐用消費(fèi)品，疊加新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策未來(lái)也可能會(huì)收緊，從長(zhǎng)期看不會(huì)一直保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。因此，推動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)只是第一步，如何將售后服務(wù)下沉才是“解鎖”市場(chǎng)的關(guān)鍵。

“瞄準(zhǔn)‘2025年中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)消費(fèi)占比達(dá)到20%以上’這一目標(biāo)，挖掘下沉市場(chǎng)成為發(fā)力點(diǎn)。”省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)徐士剛說(shuō)。像新能源車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，就應(yīng)通過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售下鄉(xiāng)、充電設(shè)施下鄉(xiāng)、交通法規(guī)下鄉(xiāng)、金融服務(wù)下鄉(xiāng)、維修保養(yǎng)下鄉(xiāng)、視頻直播下鄉(xiāng)“六位一體”，切實(shí)破解鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電困難、售后維修服務(wù)缺乏、交通安全意識(shí)薄弱等問(wèn)題，助推掀起新一輪新能源汽車(chē)消費(fèi)熱潮。

記者了解到，今年，我省還將組織新能源汽車(chē)進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)高校以及公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化供需對(duì)接等活動(dòng)，有的放矢提升新能源汽車(chē)的市場(chǎng)接受度。

狂飆突進(jìn)中還需保持冷靜，

依托“大市場(chǎng)”隆起產(chǎn)業(yè)集群

作為“十四五”開(kāi)啟之年，2021年的新能源汽車(chē)行業(yè)前景明朗，長(zhǎng)三角地區(qū)等新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)將迎來(lái)新的商業(yè)機(jī)遇，但業(yè)界明白，在飛速飆升的成長(zhǎng)之路上，還需放遠(yuǎn)眼光保持一份冷靜。

面對(duì)廣闊的內(nèi)需市場(chǎng)，想要“攻城略地”，必須有強(qiáng)力的產(chǎn)業(yè)支撐。

眼下，坐擁已有的汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等重要優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群國(guó)際資本和民間資本快速積聚，吸引來(lái)眾多新能源汽車(chē)資本與技術(shù)。

放眼新能源汽車(chē)版圖，“長(zhǎng)三角勢(shì)力”正逐步形成。先說(shuō)造車(chē)新勢(shì)力，蔚來(lái)由安徽合肥的江淮代工，理想則在常州建設(shè)制造工廠。再說(shuō)傳統(tǒng)車(chē)企的新能源項(xiàng)目，吉利新能源汽車(chē)項(xiàng)目落戶浙江長(zhǎng)興，長(zhǎng)城汽車(chē)項(xiàng)目落戶浙江平湖。在上海，有著上汽集團(tuán)背景的R汽車(chē)、智己汽車(chē)也已成立。

作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大省，2020年我省規(guī)模以上汽車(chē)及零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入7672.7億元，占全國(guó)的9.4%，已建立起包括整車(chē)、關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)材料、制造裝備等較為完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。

“未來(lái)五年是產(chǎn)業(yè)格局重塑關(guān)鍵期，現(xiàn)在正是‘新起點(diǎn)’?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)任副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)許艷華對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)做了判斷——2021年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在180-200萬(wàn)輛期間，預(yù)計(jì)到年末，公共充電樁保有量將超過(guò)115萬(wàn)個(gè)。

她認(rèn)為，長(zhǎng)三角擁有龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，且有足夠潛力可待挖掘。對(duì)長(zhǎng)三角而言，消費(fèi)市場(chǎng)是新能源行業(yè)發(fā)展的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，依此可以隆起新能源產(chǎn)業(yè)集群。具體來(lái)說(shuō)，一方面，搜集、捕捉用戶體驗(yàn)感，可以幫助車(chē)企更好地調(diào)整、優(yōu)化技術(shù)細(xì)節(jié)，率先實(shí)現(xiàn)“趕超”；另一方面，隨著用戶市場(chǎng)的不斷壯大，將有利于大力度帶動(dòng)充電樁、充電材料等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而動(dòng)力電池是正江蘇汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它能拉動(dòng)包括材料、電芯、系統(tǒng)，裝備等上下游各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，帶出整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

實(shí)際上，我省已將新能源汽車(chē)作為先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群加以重點(diǎn)支持，并將車(chē)聯(lián)網(wǎng)、動(dòng)力電池、充換電設(shè)施、氫燃料電池汽車(chē)等納入全省“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈”三年行動(dòng)計(jì)劃，予以重點(diǎn)推進(jìn)。

“應(yīng)進(jìn)一步完善鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)、優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境的政策措施，推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過(guò)發(fā)展壯大省內(nèi)市場(chǎng)，帶動(dòng)動(dòng)力電池等新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展?！笔?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)班相關(guān)人士說(shuō)。

來(lái)源：新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 付奇 王夢(mèng)然