本周啟幕的2021上海車展讓我們看到了汽車行業(yè)在多年發(fā)展與技術(shù)積累之后的全面轉(zhuǎn)型，新能源汽車在本屆車展上可謂大放異彩。新能源汽車在產(chǎn)銷兩方面也是逐年增長，今年一季度新能源汽車在銷量上更是創(chuàng)下新高，銷售量到達了51.5萬輛，實現(xiàn)了280%的增長，可見消費者對新能源汽車的接受度是越來越高。不僅是自主品牌、造車新勢力，眾多的合資品牌也全面投身到新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)當(dāng)中，要在行業(yè)的轉(zhuǎn)型期中站穩(wěn)市場腳跟。

上海國際車展提供了巨大的舞臺，吸引了全球的目光，所以本屆車展中集中亮相的新能源車型也是數(shù)不勝數(shù)，今天我們就一同來看看這幾款集合了個性、科技與未來感于一身的重磅新能源車型。

一汽紅旗E-QM5

在新四化的大背景下，紅旗旗下的新能源車型也是“英雄輩出”，比如在今年的上海國際車展上，紅旗就為我們帶來了最新純電動轎車紅旗E-QM5車型。

外觀方面，紅旗E-QM5的前臉延續(xù)了紅旗E純電動車系的設(shè)計特點，封閉的中網(wǎng)輔以豎直的線條修飾，并且全部采用了可點亮的瀑布式的燈帶，機蓋上方的“一抹紅”的造型仍舊得到了延續(xù)。兩側(cè)LED燈帶和頭燈主體，搭配全新樣式的進氣口，仿佛笑臉一般，看起來十分個性。

在左右兩側(cè)，紅旗E-QM5充電接口的設(shè)計也具有特色。紅旗有關(guān)人士介紹，新車型的左前翼子板處的充電接口是快充接口，而右后側(cè)則是慢充接口。按照設(shè)計，5%-80%快充時間只需30分鐘。新車的尾部采用類似于“T”型的設(shè)計，折線形的尾燈配合上翹的小鴨翼，彰顯紅旗年輕屬性的同時，也拉寬了尾部橫向的視覺效果。

紅旗E-QM5最吸引人的便是智能座艙，其并未采用新能車普遍使用的多連屏技術(shù)，而是選擇了更加簡約且成熟的獨立顯示方案，整個中控看上去也非常的簡潔時尚。從后排的座椅配置來看，紅旗E-QM5具備了主打高端商務(wù)出行的實力。新車后排采用了少見的獨立雙座結(jié)構(gòu)，且配備了獨立空調(diào)、座椅加熱和通風(fēng)功能等，可以說為乘客的舒適性考慮周全。

動力方面，新紅旗E-QM5配備最大功率100kW（136馬力）的電動機，在精準(zhǔn)的底盤配合下，紅旗E-QM5百公里加速9.5秒。紅旗有關(guān)人士介紹，紅旗E-QM5可以為消費者提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩個版本的電池進行選擇，最大續(xù)航431公里。

長安福特Mustang Mach-E

在去年北京車展上，進口福特Mustang Mach-E完成了國內(nèi)首秀，而在剛剛過去的4月13日，長安福特Mustang Mach-E在國內(nèi)正式上市。

外觀上，福特Mustang Mach-E繼承了Mustang家族具有代表性的設(shè)計元素，例如：頎長有力的前蓋，充滿肌肉感的后輪拱設(shè)計，鯊魚鼻前臉造型與三條柱狀尾燈等。同時，流暢的車身線條以及充滿力量感的特征曲線勾勒出無與倫比的動感車身姿態(tài)。車身尺寸方面，國產(chǎn)車型長寬高為4739*1881*1621mm，軸距2984mm，與海外版車型相比有所提升，其中軸距加長12mm。

內(nèi)飾上，福特Mustang Mach-E擁有15.5英寸高清中控屏+10.2英寸數(shù)字儀表設(shè)計，配以“魔術(shù)”旋鈕，疊加式人性化物理旋鈕設(shè)計，獨特創(chuàng)新，是科技性和易用性的理想結(jié)合。車內(nèi)貫穿式設(shè)計B&O高級音響系統(tǒng)，配合不同車型提供兩種顏色的B&O專屬標(biāo)志。也使Mustang Mach-E成為福特史上第一臺有兩個顏色B&O標(biāo)志的車型。

動力部分，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版最大功率201kW（273馬力），峰值扭矩430Nm。長續(xù)航后驅(qū)版最大功率224kW（305馬力），峰值扭矩430Nm。長續(xù)航全驅(qū)性能版最大功率260W（354馬力），峰值扭矩730Nm。GT First Edition最大功率359W（488馬力），峰值扭矩860Nm。續(xù)航里程方面，根據(jù)車型不同，Mustang Mach-E共分為四個續(xù)航版本，在CLTC工況下的續(xù)航里程，分別為470km、480km、540km和600km。

智己L7純電轎車

智己汽車旗下的首款中大型純電動轎車—智己L7在4月9日已正式首發(fā)，而目前該車將在2021上海車展中開啟預(yù)售和預(yù)訂，隨后計劃在2022年上半年開始交付。

從外觀上來看，智己L7延續(xù)了新能源車酷炫的外觀，前部采用新能源汽車最常使用的封閉式前格柵，LED日行燈還呈現(xiàn)出類似沙漏狀的“∑”造型，讓人第一眼見到新車就會留下難以磨滅的深刻感官印象。

車身側(cè)面的造型舒展且飽滿，并采用了飄逸的貫穿式腰線，使得修長的車身能夠帶來僅為0.21Cd的風(fēng)阻系數(shù)。車身的長寬高分別為5098mm/1960mm/1482mm，軸距達到3100mm，市場定位為一款中大型純電動轎車。車尾則采用了獨特的尾翼和一體式設(shè)計的尾燈組，在視覺上強化了整車的運動感。

內(nèi)飾方面，智己L7采用了極簡的內(nèi)飾設(shè)計，最搶眼的還是幾乎覆蓋整個中控臺的39英寸多屏一體懸浮式大屏幕。主副駕駛的兩塊屏幕都能支持獨立升降，并且分別擁有4320X720（4K）和1920X720（2K）的分辨率，中控臺下方還配備有12.8英寸曲面設(shè)計AMOLED超算中樞屏，分辨率達1888X1728。

作為一款智能汽車，智己L7在智能駕駛上也處于業(yè)界領(lǐng)先水平，硬件上配備的12顆高精度攝像頭，5顆毫米波雷達，12顆超聲波雷達，通過軍工級超高精度慣導(dǎo)、高精地圖以及V2X車端技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)360度的無盲區(qū)，配合NVIDIA Xavier芯片平臺，提供30TOPS的運算性能，給用戶提供了安全、舒適的極致體驗。

動力和電池方面，智己L7將擁有智慧動態(tài)四驅(qū)技術(shù)，后軸為主驅(qū)動，電動機總功率400kW，總扭矩700N·m，百公里加速時間為3.9s。全系標(biāo)配了93kWh的電池組，能量密度高達300wh/kg，NEDC最大續(xù)航里程可達615km。

上汽集團R汽車ES33

上汽集團R汽車在2021上海車展期間正式對外公開展示了首款B級純電豪華運動SUV——ES33車型，搭載“R-TECH高能智慧體”的該車型充滿了未來科技感。據(jù)悉，ES33車型將于2022年下半年正式上市。

從外觀上來說，新車自帶極強的未來設(shè)計感，整體的車身線條也十分銳利。略微向前俯沖的封閉前格柵將戰(zhàn)斗氣息盡顯無遺，穿透性的燈光兩邊都有尖銳的棱角，大量的三角形元素也使它看起來非常有視覺沖擊力。

在車身側(cè)面，ES33車型的設(shè)計同樣動感十足，該車型的高腰線、溜背車尾以及車側(cè)豐富的棱角使其充滿了力量感。而在車尾方面，該車型同樣采用了非常豐富的設(shè)計元素，而貫穿式LED尾燈組與車頭遙相呼應(yīng)，擁有非常炫酷的點亮效果。

來到ES33車型的尾部，可以發(fā)現(xiàn)其采用了直通式尾燈設(shè)計。新車后圍兩側(cè)采用散熱器垂直布局，底部配有大型散流器，十分銳利。

R汽車ES33車型作為基于R-TECH高能智慧體打造的首款智能車，其由R汽車與用戶伙伴共創(chuàng)而成。該車型匯聚了全球頂尖軟件和硬件科技，其中將包括全棧自研的高階智駕方案PP-CEM、全球首發(fā)量產(chǎn)業(yè)內(nèi)最頂級Luminar激光雷達解決方案、PREMIUM 4D成像雷達以及英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin超強算力芯片等眾多全新科技配置。

寫在最后：

本屆上海車展明確地向我們傳遞出新能源汽車發(fā)展時不我待的強烈信號，各大汽車品牌也都將最新的新能源車型放在展臺的顯著位置，在產(chǎn)業(yè)升級和消費迭代的雙重刺激下，2021年可能會成為燃油車全面向新能源汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展的“分水嶺”。

在國家對“碳中和”、“碳達峰”的承諾與推動下，新能源發(fā)展的腳步勢必會不斷加快，留給車企的時間并不多，不過我們從車展上也能清晰地感受到各大汽車品牌對此都早有準(zhǔn)備，對于“擁抱變化”也早已有了共識。

來源：車市風(fēng)景線