對于國內(nèi)的汽車市場而言，得益于汽車廠商的推廣以及相關(guān)政策的導(dǎo)向，新能源汽車總體的發(fā)展在世界車壇上已經(jīng)是一流的水平。雖然發(fā)展速度足夠快，產(chǎn)品的布局也足夠細(xì)分化，但不可避免的是，新能源汽車整體發(fā)展的時(shí)間較短，論普及度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上傳統(tǒng)燃油車。那么有什么樣的方法可以幫助新能源汽車快速普及呢？下文里為你揭曉。

 第一：對于新能源汽車產(chǎn)品本身，其一些硬件指標(biāo)必須跟得上。對比回歷史悠久的傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車最大的劣勢在于其續(xù)航里程以及能源補(bǔ)給速度。續(xù)航里程必須得到有效的增長，才能讓消費(fèi)者或是車主的續(xù)航焦慮得以消失，而這背后就會涉及到電池組以及整車布置等等；能源補(bǔ)給速度會是新能源汽車較難解決的問題之一，受限于目前充電樁以及電池組等等因素，快充狀態(tài)下的充電往往都需要半個(gè)小時(shí)以上，并且只能維持到80％左右，這是汽車廠商需要著手解決的問題。

 第二：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的普及以及維護(hù)水平急待提高。雖然國內(nèi)的新能源汽車總量已經(jīng)發(fā)展到了一定程度，但就基礎(chǔ)設(shè)施，也就是充電樁的普及度來說還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在一些市中心的充電樁處，時(shí)常能見到新能源汽車車主們排隊(duì)充電的場景。此外，不少的充電樁雖已建設(shè)完畢，但后期的維護(hù)幾乎可以稱之為無。故不少的新能源汽車車主都會遇到過充電樁充電速度過慢、充電樁無法啟動(dòng)充電等等問題。

 小結(jié)：以上就是我個(gè)人對于新能源汽車普及的一些看法?？偟膩碚f，新能源汽車本身的表現(xiàn)以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都十分重要，這兩者對于推動(dòng)新能源汽車發(fā)展普及來說缺一不可。小伙伴們對此又有著什么樣的看法呢？歡迎在評論區(qū)里給我們留言，我們下篇文章見！

來源：天天汽車