人民網(wǎng)訊 2018年11月2日 四年斗轉(zhuǎn)星移，再聚椰城?？凇Ｔ谕曨I(lǐng)唱、2000余位嘉賓合唱的《歌唱祖國》中，以“改革新征程流通新時代”為主題的2018中國汽車流通行業(yè)發(fā)展論壇正式拉開大幕。來自全國的經(jīng)濟學(xué)家、汽車投資人、職業(yè)經(jīng) 理人、汽車廠商銷售負(fù)責(zé)人、專家學(xué)者、國際同行及主流媒體代表共襄盛舉，為改革開放40周年之際的中國汽車市場建言獻(xiàn)策、共商未來大計。前央視著名主持人、普雷資本創(chuàng)始人趙普擔(dān)當(dāng)主持人。

“以年會的形式呈現(xiàn)給行業(yè)一個交流的平臺，是從2009年北京的友誼賓館開始的 。到今天，已經(jīng)走過了十個年頭，中國的汽車市場發(fā)生了天翻地覆的變化?！痹谡搲_幕致辭中，中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍感慨道。

沈進(jìn)軍認(rèn)為，中國汽車市場下行已經(jīng)成為不爭的事實，問題的核心則在于流通供給結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題。因此，協(xié)會在今年9月上旬向國家發(fā)改委等有關(guān)部門提交報告， 并提出了活躍二手車交易、發(fā)展汽車金融以及開拓農(nóng)村市場等三大建議，以期提振汽車市場。

商務(wù)部市場體系建設(shè)司副巡視員胡劍萍表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱型產(chǎn)業(yè)，是穩(wěn)增長擴消費的關(guān)鍵領(lǐng)域。商務(wù)部在貫徹落實黨中央和國務(wù)院部署、積極推進(jìn)汽車流通全鏈條的體制改革方面取得重要突破，如：發(fā)布實施《汽車銷售 管理辦法》，打破了單一的品牌授權(quán)模式，允許授權(quán)銷售與非授權(quán)銷售并行，推動汽車商品交易更加公平、公正。辦法實施一年以來取得了明顯成就，促進(jìn)了汽車市場平穩(wěn)快速地發(fā)展。

國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局副局長陸萬里，在論壇上分享了汽車行業(yè)的反壟斷執(zhí)法實踐成果。他介紹稱，2008年《反壟斷法》實施以來，國家反壟斷局對汽車行業(yè)的經(jīng)銷模式、競爭狀況、價格等開展了深入調(diào)研，并深入推進(jìn)汽車領(lǐng)域的 反壟斷執(zhí)法，積極查處壟斷協(xié)議的合計案件罰款20.47億元。今年1到9月份，審結(jié)汽車領(lǐng)域相應(yīng)案件46件，及時預(yù)防制止了有關(guān)的壟斷行為，維護了市場競爭秩序 ，保護了消費者的合法權(quán)益，同時也促進(jìn)了汽車企業(yè)做大做強，高質(zhì)量的發(fā)展。

作為論壇的重要環(huán)節(jié)，本屆年會邀請了來自美國、加拿大、歐盟、法國、俄羅斯等協(xié)會及機構(gòu)的代表，在關(guān)于汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展等話題上交換意見。美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會代表表示，作為行業(yè)協(xié)會要幫助經(jīng)銷商擁抱變化、與時俱進(jìn)，同時勇 敢面對競爭，使經(jīng)銷商能夠更好滿足消費者當(dāng)下最新的需求。

來自歐盟協(xié)會方面的代表表示，歐洲市場跟美國市場類似，但是由于當(dāng)?shù)亓?xí)慣的駕駛距離通常較短，因而在繁忙交通環(huán)境中這種變化會蔓延得更快。面對新的挑戰(zhàn)，歐洲會議已經(jīng)通過要求歐盟委員會定制相應(yīng)法律，確保經(jīng)銷商作為直接客戶 服務(wù)的主體，能夠有效地應(yīng)用相關(guān)大數(shù)據(jù)以更好地服務(wù)消費者。

會上，國家信息中心副主任徐長明就中國汽車市場作出了切實的分析和展望。他 表示，當(dāng)下來看汽車行業(yè)短期有困難，長期還是看好，建議廠家按照“零規(guī)劃” 來做明年的乘用車產(chǎn)銷規(guī)劃，給全國經(jīng)銷商減緩一點壓力，大家的效益都會好一 點，共克時艱。

國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所李佐軍分析認(rèn)為，總體來看，2018年到2020年中國經(jīng)濟先將探底，再小幅反彈。汽車行業(yè)同樣如此，因此要認(rèn)清中國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)入到中低速增長階段的新形勢，另外隨著中國工業(yè)化、 城鎮(zhèn)化進(jìn)入新的階段，消費結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生重大變化，我們要積極抓住工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、區(qū)域經(jīng)濟一體化、新一輪技術(shù)革命突破帶來的新機遇。

可喜的是，中國汽車行業(yè)已開始借助互聯(lián)網(wǎng)思維與工具，通過提升汽車流通企業(yè) 的效率，更好地滿足消費者的需求。今年3月29日，中國汽車流通協(xié)會攜手30余家 經(jīng)銷商集團與騰訊公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在此次論壇上，騰訊公司副總裁鄭 香霖現(xiàn)場分享了合作以來在推進(jìn)汽車流通效率提升方面的實踐與創(chuàng)新。他透露， 結(jié)合雙方優(yōu)勢，雙方正在合力打造一個4S經(jīng)銷或者解決方案，作為行業(yè)標(biāo)桿。

從整個論壇議題內(nèi)容來看，盡管2018年整體經(jīng)濟形勢遇到了短暫的問題，但行業(yè)內(nèi)外皆抱持長期看好的心態(tài)。他們在致力于自身解困發(fā)展之時，在社會公益事業(yè)發(fā)展道路上從未止步。今年，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合清華大學(xué)，聚全行業(yè)公益慈善之力，共同推動汽車流通企業(yè)善行義舉。會上，清華大學(xué)公益慈善研究院院長王名教授作了《關(guān)于汽車流通行業(yè)CSR和公益慈善發(fā)展的調(diào)研與建議》。

作為會議的壓軸亮點，“致敬改革開放40周年”環(huán)節(jié)引起行業(yè)代表的廣泛共鳴， 在會議前期，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合多家媒體走進(jìn)汽車流通行業(yè)親歷者，并把他們的親歷故事搬到了年會的舞臺上，他們的講述將人們帶入40周年的時光隧道， 回顧崢嶸歲月的同時，也表明了汽車流通行業(yè)人迎難而上的信念與決心。（田甜 ）

(責(zé)編：劉陽陽、蔣成柳)

來源：人民網(wǎng)