隨著我國汽車市場整體增速放緩，存量競爭正在慢慢變成汽車市場競爭中的重頭戲。在新車市場低迷的情況下，2018年1-8月，全國二手車累積交易829.66萬輛，累計同比增長13.12%。隨著眾多“新玩家”的進入，帶來巨大用戶流量及關注度的同時，也逐步改變著整個行業(yè)發(fā)展的格局。行業(yè)競爭的加劇，新舊體系的對決與碰撞，經(jīng)營模式的探索與迭代......在經(jīng)歷了最初的拓荒之后，二手者行業(yè)正不斷謀求新的發(fā)展道路。

2018年，在中國二手車行業(yè)發(fā)展的風口浪尖，機遇與挑戰(zhàn)并存——如何精耕細作，變革管理，修煉二手車企業(yè)的品牌“內(nèi)功”？如何整合資源，抱團取暖，建立市場命運共同體？如何拓展渠道，穩(wěn)定車源，提升經(jīng)營質(zhì)量與效率？

11月1日-3日，2018中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會將于?？谑泻Ｄ蠂H會展中心舉行，來自全國的二手車人將針對行業(yè)熱點、難點問題共同探討。屆時將召開“2018年中國二手車經(jīng)銷商發(fā)展論壇”、“2018中國二手車交易市場發(fā)展論壇”、“2018中國二手車行業(yè)發(fā)展論壇”、“經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務討論會”等四個行業(yè)相關分論壇，共同聚焦二手車行業(yè)四大課題。

課題一：二手車經(jīng)銷商“抱團過冬 邁向春天”

在我國，二手車經(jīng)銷商是二手車行業(yè)的重要主體之一，但普遍存在著規(guī)模小、渠道散、服務不規(guī)范等問題。近年來，隨時互聯(lián)網(wǎng)電商平臺的大量涌入，二手車行業(yè)競爭空間加劇，眾多經(jīng)銷商更面臨著資金不足、利潤率降低等生存挑戰(zhàn)。11月2日下午，年會現(xiàn)場將召開2018年中國二手車經(jīng)銷商發(fā)展論壇，會議以“抱團過冬邁向春天”為主題。中國汽車流通協(xié)會副會長、二手車經(jīng)銷商商會會長陳祥達，副會長董兵將與行業(yè)代表共同探討二手車經(jīng)銷商面臨的困境與機會。值得關注的是，本次分論壇上，廠商、經(jīng)銷商與車商等三個方面的代表將展開交流會，求同存異，實現(xiàn)零距離溝通與合作。

課題二：二手車交易市場“風物長宜放眼量”

據(jù)《2018中國二手車交易市場百強排行榜》顯示，2017年中國二手車百強市場總交易量為529.51萬輛，同比增長14.61%；規(guī)模占比占全國二手車市場總交易量的42.70%，交易額為4513.21億元，同比增長41.88%。面對互聯(lián)網(wǎng)平臺帶來的便利交易與信息渠道多元化趨勢，傳統(tǒng)市場有必須要改變以收取租金、過戶服務費為主的盈利模式，通過聚合全國二手車交易市場資源，以交易市場為真實交易場景，整合金融、保險、檢測、售后等增值業(yè)務，利用互聯(lián)網(wǎng)技術和大數(shù)據(jù)分析，打造線下線上無縫對接的汽車新零售平臺，賦能于車商，服務于消費者。11月2日下午，2018中國二手車交易市場發(fā)展論壇同期舉辦，二手車有形市場的代表們將共同研討傳統(tǒng)市場的轉(zhuǎn)型升級問題。

課題三：經(jīng)銷商集團關注二手車業(yè)務

隨著二手車流通體系的進一步完善，未來二手車在經(jīng)銷商集團的占比將越來越重，整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同會更加緊密，二手車將會和新車、售后、金融等業(yè)務一樣，成為經(jīng)銷商集團立足行業(yè)、著眼未來的重要支撐力量。在11月2日下午召開的經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務討論會上，經(jīng)銷商集團代表將共同討論當前經(jīng)銷商集團二手車稅收模式、架構(gòu)設計與人才培養(yǎng)，經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務與有形市場、電商平臺的合作模式及二手車出口問題等。

課題四：二手車行業(yè)發(fā)展“重服務，樹品牌”

隨著全社會對二手車關注度的提升，行業(yè)誠信機制建設迫在眉睫，二手車行業(yè)服務標準化的呼聲日益強烈，這將對推進全國二手車流通體系的建成具有重要意義。11月3日上午召開的2018中國二手車行業(yè)發(fā)展論壇，將以“重服務，樹品牌”為主題，來自二手車電商、經(jīng)銷商、有形市場等多家企業(yè)的代表，將共同探討如何推進二手車行業(yè)的服務升級問題。同時在會議期間，2019CUCA 中國二手車大會暨二手車鑒定評估師大賽也將同步啟動。作為2019上半年二手車行業(yè)的重頭戲，中國二手車大會與大賽將為行業(yè)帶來更多的精彩與期待。

來源：中國汽車流通協(xié)會