8月22日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的“2018中國新能源汽車流通體系建設(shè)研討會”在上海召開。大會以“新能源·新需求·新流通”為主題，主要探討隨著新能源汽車的快速發(fā)展和新的流通體系建立問題。中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三、中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長崔東樹分別發(fā)表了主題演講。

 

其中，肖政三在發(fā)言中表示，一直以來，4S店模式構(gòu)成了國內(nèi)傳統(tǒng)汽車經(jīng)營的主要格局，但隨著市場、產(chǎn)品、需求的變化，新能源汽車如何快捷高效交付到用戶手上，讓用戶得到有保障的服務(wù)，則是需要行業(yè)普遍討論和關(guān)注的主題。目前我國新能源汽車保有量已超過200萬輛，構(gòu)建新能源汽車流通體系是當務(wù)之急。 

 

肖政三認為，以前行業(yè)內(nèi)對新能源汽車的三電技術(shù)、配套設(shè)施談的比較多，但在渠道建設(shè)、流通上關(guān)注的比較少，但后者恰恰是推進新能源汽車前進的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此經(jīng)銷商要調(diào)整、重塑現(xiàn)有流通渠道，跟上新的產(chǎn)品特點，在業(yè)務(wù)上轉(zhuǎn)型拓展。

 

中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長崔東樹也在會上表示，今年以來國內(nèi)汽車市場是“冰火兩重天”，汽車市場整體增長較差，但新能源汽車增長勢頭迅猛。

 

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月狹義乘用車零售增2.7%，7月乘用車市場零售156.7萬臺，同比下降5.5%，環(huán)比下降7.1%，7月狹義乘用車零售同比增速回落到近些年的低位水平；但在新能源汽車領(lǐng)域，2018年1-6月份，全球新能源乘用車銷量達到72萬臺，同比增速達到32%。其中中國銷量達到35萬臺，同比增長60%。中國新能源乘用車在2018年1-6月的成績在全球銷量中占比達到50%。