環(huán)境保護(hù)部近日修訂《機(jī)動車污染防治技術(shù)政策》，提出逐步加嚴(yán)新生產(chǎn)機(jī)動車一氧化碳、總碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物等污染物排放限值。

這份修訂后的技術(shù)政策提出，對于新生產(chǎn)機(jī)動車，由環(huán)保部統(tǒng)一制定國家排放標(biāo)準(zhǔn)；鼓勵地方提前實(shí)施更嚴(yán)格的新生產(chǎn)機(jī)動車國家排放標(biāo)準(zhǔn)及油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化新車達(dá)標(biāo)監(jiān)管，重點(diǎn)加強(qiáng)重型柴油車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)監(jiān)管。生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)獲知機(jī)動車排放不符合規(guī)定的環(huán)境保護(hù)耐久性要求的，應(yīng)依法召回。同時，機(jī)動車生產(chǎn)及進(jìn)口企業(yè)應(yīng)依法向社會公開機(jī)動車的排放檢驗(yàn)信息和污染控制技術(shù)信息，為機(jī)動車達(dá)標(biāo)監(jiān)管和檢測維護(hù)提供技術(shù)支持。

政策要求，積極開展天然氣、液化石油氣、乙醇、生物柴油等替代燃料汽車的研發(fā)和應(yīng)用，鼓勵資源豐富的地區(qū)發(fā)展替代燃料汽車。城市公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等行業(yè)應(yīng)優(yōu)先選擇新能源汽車、替代能源汽車等清潔能源汽車。

政策鼓勵有條件的地方提前實(shí)施輕型車和重型車第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)。到2020年，報(bào)廢機(jī)動車再生利用率達(dá)到95%，機(jī)動車污染防治達(dá)到國際先進(jìn)水平。

機(jī)動車污染防治是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，應(yīng)加強(qiáng)“車、油、路”統(tǒng)籌。因此，除加強(qiáng)機(jī)動車排放監(jiān)管外，技術(shù)政策同時提出，提升車用燃料質(zhì)量，加強(qiáng)車用燃料有害物質(zhì)控制；優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高客貨軌道運(yùn)輸比重等方式構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系。

《技術(shù)政策》自發(fā)布之日起，原《關(guān)于發(fā)布〈機(jī)動車排放污染防治技術(shù)政策〉的通知》（環(huán)發(fā)〔1999〕134號）廢止。