據(jù)達示數(shù)據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，國內(nèi)新能源乘用車累計銷量為27萬余輛，其中純電動車18.84萬輛，占新能源車總銷量的69.6%；插電混合動力車8.22萬輛，占總數(shù)的30.4%。得益于政策的傾斜，新能源車市場銷量增速持續(xù)加大。

為響應政策號召與完成目標銷售量，新能源車在各大限牌限行城市中被列為不限行的行列中，同時部分城市更是出臺了停車限時減免與生產(chǎn)新能源車的獎補政策。接下來，我們來看看上半年新能源乘用車累計銷量前十的城市都有哪些？

從榜單中可以看到，深圳以28.2萬輛的成績登上城市銷量榜TOP10榜首，與去年同期相比大漲了331.8%，這主要得益于比亞迪旗下新能源車的大賣。

位列第二的城市是上海，上半年累計銷售了24.4萬輛新能源車，同比增長了73.8%，其中插電式混合動力車型占80.7%，上海市賣得最好的新能源車是上汽榮威旗下車款。

榜單中位列第三的是合肥市，由于合肥大力鼓勵純電動汽車，推出新能源車8大補助方案，這一舉措直接促進了合肥市上半年累計銷售了17.4萬輛新能源車，同比大漲409.2%，其中有99.2%是純電動車。

與合肥市類似的還有柳州市，得力于當?shù)仄嚻放茖汄E汽車與地方政府的深度合作，新增基礎設施與退出獎勵補貼方案，使得柳州市新能源車銷量同比暴漲157583.3%，以9.5萬輛的銷量成績?nèi)雵鶷OP10，位列第九，其中有99.6%的新能源車為純電動汽車，并且大多為寶駿旗下車款。

榜單中可以看到，純電動汽車占當?shù)匦履茉窜嚪蓊~超過90%的除了合肥市和柳州市以外，還有北京市、鄭州市和南昌市。

值得注意的還有，榜單中唯一一個同比增速出現(xiàn)下滑的城市，北京市以14.1萬輛新能源車銷售成績位列榜單第五，同比下滑了45.4%，這與北京新能源車也需要參與搖號有關，據(jù)了解，截止至6月，北京新能源車指標申請已經(jīng)超過28萬個，遠超北京計劃在2018年發(fā)放的6萬個新能源指標。

而目前新能源車指標還比較容易申請的廣州，在“北上廣深”四大超級城市中新能源車銷量最少，不過插電混合與純電動比例最均衡，上半年累計銷售了14.1萬輛新車，同比上漲了234.1%。不過，近日廣州新發(fā)布實施了外地車“四開四停”政策，這一政策或?qū)⒅苯哟碳は掳肽陱V州新能源車市場的火爆。

在上半年新能源乘用車城市累計銷量排行榜中，我們可以發(fā)現(xiàn)，上榜的城市均實施了限行政策，而在幾大限牌城市如深圳、上海、北京、廣州、天津、杭州則均上榜TOP10，雖然各地限行、限牌政策不盡相同，但有一點是一致的，那就是都極大促進了當?shù)匦履茉窜囀袌龅陌l(fā)展。

好了，上半年城市新能源乘用車累計銷量TOP10簡析就到這，更多精彩內(nèi)容，歡迎關注“達示數(shù)據(jù)訂閱號”。

本文圖片來源自各汽車品牌官網(wǎng)及網(wǎng)絡，但仍有部分圖片查無出處，引用之圖片版權(quán)歸原著所有，文中涉及圖片僅用作描述/說明/分享使用，如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除！

DaaS-Auto 達示數(shù)據(jù)是一個專業(yè)的汽車數(shù)據(jù)分析平臺，擁有廠商表現(xiàn)、省份表現(xiàn)、系別表現(xiàn)、細分市場、城市表現(xiàn)表現(xiàn)等不同維度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。欲知更多乘用車銷量排行榜，請關注達示數(shù)據(jù)。

來源：達示數(shù)據(jù)