全球汽車市場正處于大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時期，隨著燃油車的禁售，新能源車的發(fā)展成為汽車行業(yè)發(fā)展的新方向。每一個國內(nèi)的汽車公司，不管是合資還是自主，都不會對新能源市場掉以輕心。而作為中國新能源汽車的代表——長安汽車順應時代趨勢，在4月23號在北京對外宣布其“第三次創(chuàng)業(yè)”。早在去年10月份長安汽車發(fā)布了“香格里拉計劃”新能源戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布到2025年，長安汽車將開始全面停止銷售傳統(tǒng)燃油車，實現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化。

在“第三次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場，重慶長安汽車股份有限公司董事長張寶林對“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”做了詳細解讀。未來，長安將以純電驅(qū)動為主線，在發(fā)展純電動及插電式混合動力兩大技術平臺為技術路線，未來十年，純電動產(chǎn)品將覆蓋中型、小型轎車、SUV、MPV、商用五大平臺，共21款產(chǎn)品，插電式混合動力將覆蓋中大型轎車、SUV兩大平臺，共12款產(chǎn)品。長安這兩次戰(zhàn)略發(fā)布會所涉及到的規(guī)模，在中國汽車工業(yè)里找不到第二家，對全球汽車工業(yè)來說都是一次大的舉動。

長安汽車在新能源方面的戰(zhàn)略和布局在整個汽車行業(yè)里都是相當靠前的，而它會不會只停留于口號呢？具體的執(zhí)行落地呢？本屆北京車展剛來檢驗一下它的成效。

在此次萬眾矚目的北京車展上，長安汽車攜兩款新能源車型（長安第二代逸動EV46純電動車型和CS75PHEV插電混動車型）亮相。其中CS75PHEV是長安第一款插電式混合動力SUV，而現(xiàn)場CS75PHEV插電混動也公布了預售價格為16.99萬起。除了CS75PHEV插電混動車型，在北京車展長安汽車展廳，我和很多朋友一樣十分好奇，全球第一款采用全新家族化造型的新能源產(chǎn)品——長安第二代逸動EV460究竟擁有什么樣的黑科技？

第一款從大戰(zhàn)略量產(chǎn)的新能源車型“第二代逸動EV460”

隨著，第一款采用全新家族化造型的新能源車型-第二代逸動EV460的新品亮相，“實踐是檢驗真理的唯一標準”，在長安新能源車型這里得到了驗證。在這個“顏值即是正義”的時代里，長安第二代逸動EV460遵循“高顏值”設計路線。采用長安汽車“生命動感、智色雙旋”的設計理念打造出首款采用家族設計語言的純電動車型。細看“蝶翼式”的家族設計語言很有品牌辨識度，一點也不嘩眾取寵。這也為其它廠家新能源車采用家族化設計提供一個典范。

要知道，汽車上很多經(jīng)典設計元素都是從博大精深的中國傳統(tǒng)元素中借鑒而來，其中不乏我們熟知的車型，吉利博越上利用到的“如意”元素；紅旗新標志則來源于迎風飄揚的“五星紅旗”。作為中國汽車行業(yè)領導者“長安汽車”在第二代逸動EV460上也遵循這一設計手法，在內(nèi)飾設計風格上與燃油版車型相同采用了“中式庭院”設計理念，更是完美的融合眾多時尚元素和科技元素。比如多根弧形線條將中控臺勾畫的層次分明，讓家族化的設計語言由內(nèi)而外散發(fā)。

460km超級續(xù)航，讓你省心到可以忘記充電這件事

第二代逸動EV460“明明可以靠顏值，卻偏偏要拼才華”。第二代逸動EV搭載100kW強勁電機，NEDC工況下續(xù)航405km，60km/h等速工況下能實現(xiàn)460km以上續(xù)航能力，沒有對比沒有傷害？特斯拉Model 3基本版續(xù)航里程也才354公里，可以看到第二代逸動EV460的續(xù)航里程已遠超“特斯拉”。更加貼心的是，為徹底解決用戶里程焦慮的痛點，第二代逸動EV460百公里耗電僅為14.2度，百公里電費低至7元。按一年行駛2萬公里，一年花費也才1400元，相比燃油車，按百公里油耗8L，汽油每升6元計算，總花費是其6.8倍，其經(jīng)濟性不言而喻。

更懂用戶使用場景的是，為解決下雪天、大熱天充電慢這個問題，第二代逸動EV460全系標配水冷系統(tǒng)，真正告別充電慢的窘境，不管是在炎熱的吐魯番，還是在寒冷的漠河都可以輕松實現(xiàn)充電需求。在快充模式下，只需充電45分鐘就可充滿80%，慢充模式8小時即可充滿電量。真正解決讓你擁有心儀電動車后，不再為充電時間而苦惱。

一鍵智能，懂你想要的生活

光讓你省心省錢還不夠，還要很懂你！生活在這個智能化普及較高的時代里，一臺懂你的車就顯得尤為重要。第二代逸動EV460不僅是一臺具有設計美學的樣子貨，也是一臺擁有“大智慧”的出行伴侶。面對互聯(lián)網(wǎng)原始居民“年輕消費者”的嚴苛需求，第二代逸動EV460也搭載了1920*720高清分辨率的10.25英寸顯示屏，不只進化出同級最炫酷的外觀，還將智能互聯(lián)功能大幅度強化。長安給它加入一個“大腦”就是長安in call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。

有了智能車機系統(tǒng)“大腦”，我們的使用場景就變得十分的便捷和具有生活情調(diào)，比如一句語音就能輕松喚醒它，讓它給你操作你想要的舒適性配置，在實際體驗后發(fā)現(xiàn)它的智能語音控制，可以算是真正意義上做到“解放雙手”的車型。當你想慵懶的坐在車里的時候，不想動手可以通過一句：你好！打開/關閉天窗，系統(tǒng)會自動控制天窗關閉。另外我們常規(guī)使用的空調(diào)開閉、音樂播放、導航等功能均可通過一句對話式語音來操作，讓你與車機交流起來更像是朋友對話，而不是和冰冷的機器對話。從實際體驗來看第二代逸動EV460的人機交互體驗已領先同級別。

“車機”還能跟我們不離手的智能手機APP實時互聯(lián)，通過手機可隨時隨地查看車輛得狀態(tài)，防止偷盜車輛；還能遠程開啟空調(diào)，尤其在夏天和冬天，提前開啟空調(diào)，能做到隨到隨走，無須等待空調(diào)制冷加熱。同時還能進行遠程預約充電和遠程車輛定位服務。另外，對于很多朋友而言，在擁擠的大城市里行車十分苦惱，常常會因為道路問題與右側車輛發(fā)生剮蹭事故，不過在搭配有集倒車影像、右側盲區(qū)可視系統(tǒng)的第二代逸動EV460這里，因為盲區(qū)的剮蹭事故完全不會發(fā)生。

總結:

與很多傳統(tǒng)汽車品牌造新能源汽車過于謹慎的策略有所不同，長安汽車從去年啟動“香格里拉計劃”后沒多久，長安新能源汽車事業(yè)部也正式成立，至今“第三次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略的發(fā)布，再到近日北京車展攜新能源車型新品亮相。從戰(zhàn)略到落地，讓我們看到了“長安速度”。

據(jù)悉，至今長安汽車已累計申請發(fā)明專利485項，逐步掌握了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化核心技術。其中，長安汽車作為國內(nèi)少數(shù)既擁有純電動研發(fā)實力，又擁有PHEV插電混動技術的車企，這跟它這十多年的積累密不可分。隨著第二代逸動EV 460和CS75 PHEV在北京車展的新品亮相，發(fā)布預售價，從技術角度看，已超越同級，全國領先。新能源大趨勢下，隨著在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)技術領域取得集中突破，這也為長安汽車的純電動產(chǎn)品覆蓋中型、小型轎車、SUV、MPV提供了有力的技術保障。

目前，長安新能源已在全國各地銷售。而筆者發(fā)現(xiàn)長安新能源車主幾乎是清一色的年輕面孔，這說明了長安新能源汽車已獲得年輕人的高度認可。