社會(huì)在發(fā)展進(jìn)步，出行需求也在增加，汽車的保有量日益劇增，隨之環(huán)保、能源安全等問題已凸顯無疑。各國(guó)政府都在忙著制定燃油車的禁售時(shí)間表，鼓勵(lì)大力發(fā)展新能源汽車。除了各大汽車廠商，還有很多跨行業(yè)的制造商也紛紛加入到新能源汽車研發(fā)和制造領(lǐng)域中來，試圖瓜分新能源汽車這塊大蛋糕。

2017福布斯中國(guó)富豪榜首富被恒大集團(tuán)許家印獲得，這位地產(chǎn)界的大佬當(dāng)然也不甘人后。據(jù)騰訊《一線》報(bào)道，恒大集團(tuán)許家印或已確認(rèn)投資賈躍亭旗下的 Faraday Future(簡(jiǎn)稱“法拉第或FF”)，并成立了專門的汽車團(tuán)隊(duì)。但目前尚無法確實(shí)是許家印個(gè)人投資還是集團(tuán)投資。

每當(dāng)?shù)禺a(chǎn)商決定跨行業(yè)進(jìn)軍其他產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，人們第一反應(yīng)會(huì)覺得，地產(chǎn)商肯定是抱有借機(jī)拿地的想法。但今年4月9日，恒大集團(tuán)與中國(guó)科學(xué)院簽署全面合作協(xié)議時(shí)，許家印就宣布正式進(jìn)軍高科技產(chǎn)業(yè)。恒大計(jì)劃未來十年投資1000億，在生命科學(xué)、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機(jī)器人、現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域。不難看出，新能源正是其中重要的一項(xiàng)。而作為電動(dòng)車生產(chǎn)者FF可能比較合許家印的心意。

恒大的注資很可能是賈躍亭和FF的救命錢。拋開恒大注資賈躍亭的最終利益訴求，以及賈躍亭那為夢(mèng)想窒息的戰(zhàn)斗精神不談。咱們先聊聊新能源汽車的現(xiàn)狀，具體看看這美味可口的蛋糕。

近年來，世界主要的汽車強(qiáng)國(guó)紛紛表示將大力發(fā)展新能源汽車，尤其是歐盟一些國(guó)家不僅是提出“禁止銷售燃油車時(shí)間表”，而且也上升到法律層面，同時(shí)還采取了一些“限行”措施。我國(guó)則是更為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

研究表明，傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)德系，美系以及日韓推動(dòng)新能源汽車的方向路線都不盡相同。德系車企主要技術(shù)路線為純電動(dòng)和插電式混動(dòng)；美系發(fā)展純電動(dòng)和增程式混合動(dòng)力；日韓則為發(fā)展混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池汽車。

而我國(guó)車企在經(jīng)過不斷的摸索，探討之后，也基本確立了自己的發(fā)展路線和方針。即以純電動(dòng)汽車為主要突破口，批量生產(chǎn)插電式混動(dòng)車，同時(shí)又兼顧了燃料電池汽車。

在我國(guó)政府主動(dòng)，積極，系統(tǒng)地推動(dòng)下，經(jīng)過各方車企努力，所獲得成績(jī)和效果也是顯著的。由中汽協(xié)發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53.8％和53.3％，2017年新能源汽車產(chǎn)銷量已占據(jù)整體汽車市場(chǎng)的2.7％。2018年新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)將突破100萬輛，現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，也初步形成了相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

然而，新能源車還有很多問題有待解決。比如其續(xù)航里程，充電時(shí)間，充電便利性以及被動(dòng)安全等方面，都需要一定的時(shí)間和大量的人力物力以及技術(shù)的不斷提高來進(jìn)行完善。

越來越多其他行業(yè)巨頭進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，帶來資金的同時(shí)，或許也能帶來一些其他的便利條件和技術(shù)資源，這都對(duì)新能源汽車行業(yè)會(huì)產(chǎn)生積極的，正面的影響。就在上周，或許因?yàn)楹愦蟮淖①Y，F(xiàn)F 電動(dòng)汽車的關(guān)聯(lián)公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司以 3.64 億元底價(jià)拍下廣州南沙保稅港區(qū)一塊逾 600 畝的商業(yè)用地，將用于純電動(dòng)汽車項(xiàng)目組裝。

馬拉車市對(duì)我國(guó)新能源汽車的發(fā)展充滿信心，但對(duì)恒大與FF聯(lián)手造車一事，卻沒有那么樂觀，仍需觀察。但愿老賈在這第二任白衣騎士的護(hù)持下，這次真正地“為夢(mèng)想窒息”，畢竟融創(chuàng)中國(guó)孫宏斌和賈躍亭演過的那出“爛尾劇”還沒過去幾年呢。

來源：馬拉車市