新能源汽車 " 終局 " 尚遠(yuǎn)，八月銷量搏殺仍激烈

9 月初，各大新能源品牌陸續(xù)公布了 8 月份的銷量數(shù)據(jù)。從 8 月份各大品牌的銷量數(shù)據(jù)來看，新能源銷量整體仍處于穩(wěn)固增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，僅公布銷量的 18 個(gè)品牌新能源總銷量就達(dá)到了 48.76 萬輛，預(yù)計(jì)將占到 8 月份乘用車總銷量 27% 左右，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高。

具體來看，8 月份銷量仍然是比亞迪斷層領(lǐng)跑，總銷量遙遙領(lǐng)先于其他品牌，排在 2-18 位的 17 個(gè)品牌銷量加起來都沒有比亞迪多，這還是把騰勢(shì)品牌銷量單獨(dú)摘出去的結(jié)果。

如果算上騰勢(shì)品牌，那么比亞迪的銷量可以說一家獨(dú)大遙遙領(lǐng)先。展望 Q4，在仰望品牌仰望 U8 和方程豹品牌豹 5 上市之后，比亞迪的總銷量無疑會(huì)再次遙遙領(lǐng)先。

在比亞迪之后，產(chǎn)能拉滿的理想穩(wěn)居第二，8 月份銷量基本和 7 月份銷量持平，銷量非常穩(wěn)定。理想品牌目前共有 3 款車型，均為增程式 SUV?？偟膩砜?，理想目前的銷量態(tài)勢(shì)還不是非常理想，但根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)來看，理想目前的問題主要集中在產(chǎn)能上，伴隨著 2024 產(chǎn)能提升，理想的交付量也將提升。

此后，便是埃安與長(zhǎng)城新能源和蔚來了，各個(gè)新勢(shì)力與老牌車企都在加速拓展。從目前已公布交付情況來看，新能源汽車品牌繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這和中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的大盤保持一致。

而隨著新能源市場(chǎng)滲透率的進(jìn)一步提升以及各大傳統(tǒng)車企的入場(chǎng)，新能源下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)無疑會(huì)更加激烈，銷量不佳的新勢(shì)力可能會(huì)面臨掉隊(duì)的情況。各家新能源汽車品牌也拿出各自的渾身解數(shù)，包括獎(jiǎng)勵(lì)積分，限時(shí)降價(jià)等諸多手段，未來的競(jìng)爭(zhēng)壓力也將進(jìn)一步加大。