7月13日，在2023新京報貝殼財經(jīng)夏季峰會的“新能源汽車如何可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”圓桌論壇上，中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘表示，我國新能源汽車銷量不斷增長，得益于技術(shù)進步與環(huán)保宣傳意識深入人心，推動了私家車產(chǎn)銷的增長，這也與車企積極投入新能源車的研發(fā)與生產(chǎn)形成良性循環(huán)。這些因素共同助力我國在2023年前5個月完成了294萬輛新能源汽車銷量，同比增長超45%。

章弘表示，在新能源汽車發(fā)展初期，公共領(lǐng)域用車較多，比如公交、商用、貨運等等，后來出租車、網(wǎng)約車占據(jù)了市場的主要份額。2010年以后，特別是2018年以后，私家車的產(chǎn)銷量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。這背后的原因大概率是普通消費人群的環(huán)保意識提高且逐步理解了新能源汽車用車成本較低和駕乘便捷舒適的優(yōu)勢。

用戶對新能源汽車的逐步認可，車企也得以開展規(guī)?；a(chǎn)。這使企業(yè)造車成本大幅降低，車價隨之降低，吸引了更廣泛的人群購買新能源汽車。這進一步促進更多的車企愿意轉(zhuǎn)型或參與研發(fā)產(chǎn)銷新能源汽車，使整個產(chǎn)業(yè)形成良性循環(huán)。

章弘認為，在上述優(yōu)勢基礎(chǔ)上，加之互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的參與，讓智能化網(wǎng)聯(lián)化成為中國新能源汽車的標簽和名片，贏得廣大青年消費者的青睞。而車企深植于本土市場，把握各個消費圈層的需求，開發(fā)出適應(yīng)不同消費圈層需求的車輛，促使中國新能源汽車擁有了豐富的產(chǎn)品線，并蓬勃發(fā)展。

文章來源：新京報