人民網(wǎng)北京12月1日電 (記者孫紅麗)隨著冬季低溫季節(jié)到來(lái)，續(xù)航縮短、充電慢等影響新能源電動(dòng)汽車(chē)駕乘體驗(yàn)和消費(fèi)者滿(mǎn)意度的問(wèn)題更為突出。

今日，中消協(xié)發(fā)文提示，由于冬季低溫條件下電池充放電效率降低，新能源電動(dòng)汽車(chē)的充電或者停放要盡量選擇溫度相對(duì)適宜的環(huán)境，例如室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)或陽(yáng)光充足的室外停車(chē)場(chǎng)，以提升電池活性、減少續(xù)航損失、提高充電效率。

冬季謹(jǐn)防電量消耗過(guò)快出現(xiàn)車(chē)輛“趴窩”現(xiàn)象

中消協(xié)提醒消費(fèi)者，為車(chē)輛充電時(shí)，要選擇符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，遠(yuǎn)離易燃易爆物，避免安全隱患。尤其雨雪天氣時(shí)，充電前要確保充電槍頭與車(chē)輛充電口的干凈、干燥，室內(nèi)充電時(shí)要注意保持環(huán)境的通風(fēng)，戶(hù)外充電時(shí)留意不要讓雨水或雪水流入充電口，以免引起充電接口內(nèi)部短路，影響電池使用壽命。

冬季氣溫降低，車(chē)輛輪胎會(huì)變硬、變脆，建議定期檢查胎壓，避免因胎壓過(guò)高或過(guò)低影響駕乘體驗(yàn)，排除安全隱患。結(jié)合續(xù)航模式和出行距離，合理調(diào)配車(chē)輛駕車(chē)模式和空調(diào)通風(fēng)換氣模式，預(yù)留富余、未雨綢繆，謹(jǐn)防電量消耗過(guò)快出現(xiàn)車(chē)輛“趴窩”現(xiàn)象，影響出行體驗(yàn)和安排。

養(yǎng)成“淺充淺放”的充電習(xí)慣

另外，在啟動(dòng)、停車(chē)、充電、駕駛等操作中，要充分考慮新能源電動(dòng)汽車(chē)電池特性。在出行前，啟動(dòng)新能源電動(dòng)汽車(chē)后要讓電路和電池組預(yù)熱1-2分鐘，使電池組達(dá)到更適宜的工作條件，有利于延長(zhǎng)電池壽命和續(xù)航功能。

要養(yǎng)成“淺充淺放”的充電習(xí)慣，盡量不把電池電量耗盡再充電，做到隨用隨充、及時(shí)充電；保持理性、平和、穩(wěn)重的駕駛習(xí)慣，除非遇到特殊或緊急情況，盡量避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)等操作，既保障出行安全，也節(jié)省車(chē)輛功耗。此外，新能源電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期閑置時(shí)，要適當(dāng)補(bǔ)電后再妥善停放，定期通電運(yùn)轉(zhuǎn)，避免電池靜置過(guò)久處于虧電狀態(tài)，不利于電池健康。

使用充電樁時(shí)應(yīng)綜合考慮安全性、正規(guī)性和便利性

續(xù)航和充電問(wèn)題一直是新能源電動(dòng)車(chē)主的主要痛點(diǎn)之一。

中消協(xié)提示，最便捷的方式是有條件安裝私人充電樁，當(dāng)前很多小區(qū)可以支持在固定車(chē)位安裝充電樁，最好提前與物業(yè)進(jìn)行咨詢(xún)確認(rèn)。如果不具備安裝條件，可下載各類(lèi)充電App查詢(xún)附近處于閑置狀態(tài)的公共充電樁，在保證充電安全的前提下，結(jié)合自身實(shí)際情況，綜合考慮充電樁品牌、地理距離、充電價(jià)格、結(jié)算準(zhǔn)確性、結(jié)算便捷性、故障解決及時(shí)性等方面做出最優(yōu)選擇。

如果自行選購(gòu)新能源電動(dòng)汽車(chē)便攜式充電槍?zhuān)⒁獠榭串a(chǎn)品是否經(jīng)過(guò)第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)認(rèn)證，確認(rèn)產(chǎn)品整機(jī)執(zhí)行的是否是現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，看標(biāo)識(shí)和說(shuō)明是否包括制造商信息、設(shè)備信息、額定輸出電壓電流、輸入電源性質(zhì)(交流AC或直流DC)、使用環(huán)境等內(nèi)容，同時(shí)關(guān)注安全保護(hù)功能和質(zhì)保服務(wù)，選擇質(zhì)量過(guò)硬的充電槍產(chǎn)品。使用充電槍設(shè)備時(shí)，提前觀察檢查充電樁設(shè)備是否有故障提示，充電電纜是否存在絕緣皮破損、控制盒殼體是否有破損、金屬導(dǎo)體外露等情況，如有應(yīng)馬上停止使用。