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新能源車迎來第三輪漲價潮,銷量還會繼續(xù)暴漲嗎?

   
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今年第二季度,多家新能源車企陸續(xù)加入漲價陣營。此前,受補貼退坡、電池原材料價格上漲等因素影響,部分新能源車企在今年第一季度已經(jīng)兩次上調(diào)價格。

一汽-大眾近日宣布,受原材料價格大幅上漲的影響,2022款一汽-大眾ID.4 CROZZ與ID.6 CROZZ 2款車型將自2022年5月23日0點起上調(diào)售價。而上汽大眾旗下的大眾品牌全系車型在5月11日也進行調(diào)價,其中新能源車型(含ID.純電系列、PHEV系列)上調(diào)3000元至5000元不等。蔚來汽車旗下ET7全系車型的起售價格則從2022年5月23日起上調(diào)1萬元。極氪汽車、小鵬汽車等對部分車型的購車權(quán)益進行了調(diào)整,這被看作為一種變相調(diào)價的行為。

對于新能源車多次漲價的行為,北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理樊京濤此前在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示,過去汽油車漲價通常是由經(jīng)銷商進行加價,廠家只根據(jù)成本和市場競爭力制定合理的價格。汽油車面臨成本增長時一般由廠家內(nèi)部消化,這是因為油車產(chǎn)品成本的上漲遠沒有電動車的幅度大,電車損益情況本身就不好,高幅的成本必然會帶來售價的提升,這是無法避免的。

早在今年初,特斯拉、比亞迪、小鵬汽車等車企率先調(diào)價。進入3月份,歐拉、上汽榮威等多家車企加入漲價大軍。業(yè)內(nèi)認為,第一輪的價格調(diào)整主要受新能源汽車補貼退坡的影響較大,而近期的價格調(diào)整主要是受到了電池原材料價格上漲的影響。

一般來說,電池廠與車企會簽訂價格協(xié)議。從2021年的情況來看,電池原材料價格就開始不斷上漲,但彼時電池企業(yè)并未將成本壓力傳導(dǎo)給車企,大多數(shù)都選擇了自我消化。不過,由于今年以來電池原材料價格漲幅較大,電池企業(yè)也無法獨自消化成本,它們不得不與車企協(xié)商價格,共同承擔成本上漲的壓力。

今年5月5日,寧德時代董秘蔣理在2021年業(yè)績說明會上就表示:“我們與客戶友好協(xié)商價格有一定過程,不同客戶情況和應(yīng)用場景有差異,不能一概而論??傮w來看,已基本完成與客戶的協(xié)商調(diào)價,將在2022年第二季度逐步實施?!?

理想汽車總裁沈亞楠前不久在今年第一季度的財報電話會議中表示,目前在原材料價格方面,理想汽車已經(jīng)與供應(yīng)商達成了框架協(xié)議,這在一定程度上可以應(yīng)對上游原材料價格的再次波動,不用重新去做談判?!拔覀兣c供應(yīng)商密切溝通,未來幾個季度,或許還會有調(diào)整。”沈亞楠表示,當前電池和原材料成本嚴重偏高,未來成本會降到合理范圍內(nèi),但預(yù)計今年價格仍會保持在高位。此外,成本會影響用戶支付的價格,理想汽車會通過考慮市場需求來確定銷售價格。目前來看,價格的調(diào)整對4月上旬的銷售造成一定影響,但從4月中下旬到5月初訂單仍保持較好的增長態(tài)勢。

乘聯(lián)會5月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車的銷量雖然在4月仍保持了增長態(tài)勢,但增速出現(xiàn)回落,受到了當前疫情的沖擊。數(shù)據(jù)顯示,4月新能源乘用車批發(fā)銷量達到28.0萬輛,同比增長50.1%,環(huán)比下降38.5%。4月新能源乘用車零售銷量達28.2萬輛,同比增長78.4%,環(huán)比下降36.5%,異于歷年4月走勢。乘聯(lián)會報告指出,新能源車市場方面,尚未受到漲價的影響,漲價前訂單表現(xiàn)火爆,訂單充足。4月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都受到生產(chǎn)影響,新能源車供不應(yīng)求加劇導(dǎo)致未交付訂單拖期嚴重。

為了促進汽車市場消費,目前廣東、山東、沈陽等多個省市已經(jīng)明確發(fā)布了促進汽車消費的政策,包括放寬限購指標、發(fā)放消費券等。其中,4月29日,廣東省發(fā)改委發(fā)布了《新能源汽車購置補貼活動公告》,2022年5月1日至6月30日,個人消費者在省內(nèi)購買“廣東省汽車以舊換新專項行動”推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車,并在省內(nèi)完成機動車注冊登記的,可申請新能源汽車綜合使用補貼8000元/輛。

不過,今年將是新能源汽車實施補貼政策的最后一年。此前,工信部已經(jīng)釋放了新能源車購置稅優(yōu)惠政策延長的信號。工信部副部長辛國斌今年2月底在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上說,工信部正抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策,支持創(chuàng)新突破和市場拓展,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

來源:第一財經(jīng)

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