比亞迪成為全球首家徹底告別燃油車時(shí)代而進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代的車企。

近日，比亞迪汽車正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。比亞迪表示，“未來，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。

從數(shù)據(jù)上看，比亞迪3月乘用車銷量達(dá)104338輛，其電動(dòng)化率達(dá)100%，再次刷新中國新能源汽車月銷紀(jì)錄。其中，純電和混動(dòng)表現(xiàn)俱佳，EV純電動(dòng)銷售53664輛，DM插電混動(dòng)銷售50674輛。今年1~3月，比亞迪乘用車板塊燃油車的月銷量分別為2254輛、2795輛和0。

此前，已經(jīng)有一大批車企發(fā)布了停產(chǎn)燃油車的時(shí)間表。據(jù)公開資料顯示，國內(nèi)車企停售燃油車時(shí)間點(diǎn)大多設(shè)在2025年，海外車企大多在2030年之后。長安汽車、北汽計(jì)劃在2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車。福特、豐田則宣布2030年在中國、歐洲、北美地區(qū)實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)化。

不過，對(duì)于燃油車主來說也不用過于擔(dān)心。

實(shí)際上，汽車是一個(gè)復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，一般會(huì)有較長的研發(fā)周期和生命周期，因此想要全面“禁止銷售燃油車”并非簡單的事情，對(duì)于車企而言，從傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型既是挑戰(zhàn)同時(shí)也是機(jī)遇，而對(duì)于消費(fèi)者而言，當(dāng)下傳統(tǒng)燃油車依然會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位，用戶還可以繼續(xù)購買燃油車型，因?yàn)閺膫鹘y(tǒng)燃油車完全轉(zhuǎn)向新能源車型還需要十年甚至幾十年來完成。

來源：梓財(cái)經(jīng)