“投資如同棒球比賽，想讓記分牌不斷翻滾，就要盯著球場而不是記分牌！”——沃倫·巴菲特。

近些年，隨著新能源汽車由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，“風(fēng)口”一直是新能源汽車概念的標(biāo)簽，新能源汽車概念指數(shù)（885431）在這股“狂風(fēng)”勁吹下，一路飆升，讓“閉眼入場”的創(chuàng)富奇跡，成為無數(shù)人的成功秘訣。市場總是在變化的，對于“風(fēng)口”下一階段的課題，實際上已經(jīng)成為許多人研究的重點，誰能找出誰擁有了飛向更高天空的翅膀，才能透過“記分牌”，摸準(zhǔn)“球場”的真正走向。近期，新能源汽車市場的一系列動態(tài)，似乎都在預(yù)示著“風(fēng)口”的未來走向。其中，長城汽車旗下新能源汽車品牌歐拉的一系列海外動作，尤其值得重點關(guān)注。

市場是檢驗“風(fēng)口”的唯一真理

10月29日，在國內(nèi)新能源汽車市場實現(xiàn)持續(xù)多月上漲趨勢的歐拉汽車，正式宣布進(jìn)軍海外市場，首站泰國正式上市的好貓車型，更是一舉實現(xiàn)“所到即主場”的良好開局，預(yù)售5天訂單便已破萬。

此前，有著“汽車奧運(yùn)會”之稱的IAA慕尼黑車展上，歐拉拿出與廣大歐洲年輕朋友“玩”到一起的態(tài)度，攜“新品牌、新產(chǎn)品、新理念”出征汽車發(fā)源地——歐洲，收獲無數(shù)歐洲年輕人的期待。

與以往的國內(nèi)自主品牌汽車“走出去”路徑不同，歐拉品牌的海外征程，沒有選擇其他品牌定制出口車型的“兩層皮”玩法，而是直接輸出國內(nèi)同樣熱銷的主力車型，將中國汽車真正的自信，充分展現(xiàn)。

為了探究新能源汽車下一階段的“風(fēng)口”走向，有必要從歐拉備受歡迎中，搞清楚幾個問題——為何同在新能源汽車“風(fēng)口”下，當(dāng)大多數(shù)新能源汽車新勢力仍在國內(nèi)市場艱難爬升時，歐拉早已進(jìn)入征戰(zhàn)海外的新階段呢？為何成立僅僅三年的歐拉品牌，能夠在不同消費(fèi)環(huán)境下，得到國內(nèi)外消費(fèi)者的一致認(rèn)可呢？

“以人為本”是市場“風(fēng)口”的終極目的

究其原由，我們或許能從今年成都車展期間，歐拉品牌CEO董玉東的演講內(nèi)容中找到答案：“歐拉三年而立，立的是人！”正是因為歐拉“以人為本”的理念，才讓歐拉踩中新能源汽車“風(fēng)口”的節(jié)拍。

從歷史回顧中，不難發(fā)現(xiàn)，人類經(jīng)濟(jì)史上歷次真正的“風(fēng)口”，最后終將作用于人，才會讓“風(fēng)口”變得具有實際意義，互聯(lián)網(wǎng)“風(fēng)口”如此、新能源汽車“風(fēng)口”亦將如此。作為新能源汽車領(lǐng)域中“以人為本”的佼佼者，歐拉品牌摒棄了先造車再選擇賣給誰的傳統(tǒng)造車悖論，轉(zhuǎn)而構(gòu)建用戶洞察團(tuán)隊，深入體察用戶所需，構(gòu)建從品牌定位，到產(chǎn)品細(xì)節(jié)的“以人為本”系統(tǒng)化成果。成立僅三年的時間，便已經(jīng)實現(xiàn)持續(xù)多月同比、環(huán)比高速增長，成功躋身國內(nèi)新能源汽車市場第一梯隊，并在海外市場嶄露頭角。

與此同時，“以人為本”的底氣則來自于厚積薄發(fā)的技術(shù)積累，依托長城汽車全球化戰(zhàn)略，“七國十地”全球研發(fā)布局，以及來自國內(nèi)外的大批研發(fā)技術(shù)專家和優(yōu)質(zhì)人才，歐拉品牌已具備技術(shù)研發(fā)、車型開發(fā)快速響應(yīng)能力，對用戶需求的精準(zhǔn)洞察把握，均有能力在產(chǎn)品端實現(xiàn)，從而成為市場同類產(chǎn)品佼佼者，隨時領(lǐng)跑新能源汽車細(xì)分市場新賽道。

可以預(yù)見，將“以人為本”理念進(jìn)行到底的歐拉品牌，不僅可以在國內(nèi)市場呈現(xiàn)驚人增長速度，此次跨國出海，同樣會在海外市場得到消費(fèi)者的認(rèn)同和信賴，并收獲良好市場反饋。讓我們共同期待，歐拉品牌海外發(fā)展成果，以及更多更廣闊的國際市場布局。

來源：財經(jīng)與分析