2021年9月20-21日，第一屆歐盟國際汽車流通論壇在法國依云舉行，中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在歐盟國際圓桌會議中的（視頻）發(fā)言中表示：

2020年全年，中國汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛,這一數據表現出了中國行業(yè)市場的發(fā)展韌性和內生動力，是全行業(yè)在新冠肺炎疫情態(tài)勢下，不畏艱險，通過落實防控政策、扎實推進復工復產獲得的成績。

然而，新的挑戰(zhàn)涌現，如汽車芯片短缺的不利影響仍在持續(xù)，我們仍要勠力同心，絲毫不能松懈。

近年來，各主機廠家在全球各個市場，進行了新銷售模式程度不一的探索與實驗。在中國市場，廠商擬推行的直銷模式，與現行的授權經銷模式，出現了巨大的變化。

在中國，《汽車銷售管理辦法》明文規(guī)定，現有經銷商網絡的廠商，必須和經銷商經過探討并形成一致意見，才能直接銷售車輛給消費者。

中國汽車流通協(xié)會對于經營模式的探討，一直保持開放的態(tài)度，并積極地探索對消費者、經銷商、廠家等主體有益的、可持續(xù)發(fā)展的模式。

未來五年，經銷商在業(yè)態(tài)環(huán)境、經營模式等方面，都將面臨極大的轉變，有一些變化甚至是根本的、顛覆的，直銷模式是諸多變化中，最為關鍵的。

作為經銷商，我們身處其中，要具備清醒的意識、團結的意愿、堅定的意志。作為協(xié)會，我們有信心與大家一起，迎接挑戰(zhàn)、再創(chuàng)輝煌。

（來源：節(jié)選自沈進軍在依云國際圓桌會議發(fā)言，中國汽車流通協(xié)會）