作為占據全球碳排放15%以上的行業(yè)，汽車產業(yè)是減碳行動中最受關注的產業(yè)之一。其中，商用車作為排放大戶，節(jié)能減排的任務更重、壓力更大。

2020年，中國汽車市場產銷量2523萬輛，商用車雖然只有490.8萬輛，但總體燃料消耗卻占汽車總消耗量的一半，制造了道路交通碳排放的56%。從燃油替代與環(huán)境保護兩方面來看，對商用車行業(yè)的新舊動能轉化，加快新能源化升級換代的政策力度必將越來越大。

在市場利好和政策推動下，一個彎道超車的機會擺在中國商用車行業(yè)的面前，眾多車企紛紛摩拳擦掌，蓄勢待發(fā)。遠程汽車作為吉利商用車集團旗下的新能源品牌，是國內第一家專注新能源的商用車品牌，早在6年前就搶占先機，做第一個“吃螃蟹的人”，并在技術與產品上創(chuàng)下全國多項第一，如今正以領跑者的姿態(tài)站在行業(yè)的最前沿。

吉利商用車集團副總裁王彥彬表示：“遠程汽車今年的訂單量已經超過全年的計劃，我們能感覺到，對于商用車的需求，無論是政策層面，還是按照客戶導向的市場層面都越來越多?！?/span>

上升空間巨大，商用車新能源化大幕已拉開

在商用車行業(yè)，新能源技術逐步取代傳統(tǒng)內燃機技術是既成事實。隨著我國碳達峰、碳中和目標的提出，新能源商用車的銷量和滲透率正不斷攀升，一個新的藍海市場正在迅速崛起。

2020年，新能源乘用車市場滲透率為5.8%，而新能源商用車的滲透率僅為2.7%。隨著“雙碳”目標的提出，新能源商用車滲透率或將快速提升。據咨詢機構羅蘭貝格預測，到2030年，新能源商用車的滲透率將達到20%。

新的拐點即將到來，商用車行業(yè)的競爭格局或將被重寫，重心向新能源傾斜，向頭部企業(yè)集聚。這對企業(yè)來說，既是一次轉型升級的機遇，也是一次前所未有的挑戰(zhàn)。

值得注意的是，新能源商用車的發(fā)展不能僅依靠國家政策的推動，還需要企業(yè)立足自身練好內功。從行業(yè)來看，一方面，傳統(tǒng)燃油車企因為風口來臨，迫切需要轉型新能源，但由于缺少長遠的規(guī)劃布局，存在轉型陣痛；另一方面，造車新勢力圍繞新能源、智能化、全生態(tài)做賣點，但往往在制造領域留有短板，顯得后勁不足。

針對這些痛點，吉利商用車集團旗下的新能源品牌——遠程汽車早在6年前就專注于在乘用車基礎上發(fā)展新一代新能源智能化商用車的發(fā)展定位，成為國內第一家專注新能源的商用車品牌。

遠程汽車以新一代新能源智能化商用車為核心，在充換電補能體系、智能車聯(lián)網協(xié)同體系與金融體系的支持下，正在加速向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型，與上下游產業(yè)鏈合作伙伴共建綠色智慧物流新生態(tài)，推動商用車產業(yè)變革。

王彥彬表示：“今年以來，對于新能源商用車來說，已經從政策主導逐步轉向市場和政策主導雙輪驅動。這些年來，通過大家不斷地爭論、不斷地完善技術，現在我們逐步對新能源的認知更加集中，共識也更加集中。所以，到了這樣的關鍵時刻，未來商用車新能源化的速度會越來越快。

“搶跑者”遠程汽車，上半年表現優(yōu)異

在眾多商用車企業(yè)中，遠程汽車是一個特例。不同于傳統(tǒng)商用車業(yè)態(tài)，遠程汽車作為吉利商用車旗下品牌，于2016年正式發(fā)布之日起就聚焦、開辟了商用車發(fā)展的新路徑，專注在乘用車技術基礎上開發(fā)新一代新能源智能化商用車。

過去數年間，遠程汽車不斷蓄勢蝶變，在自身飛速發(fā)展的同時，為市場貢獻了不少經典產品。經過多年技術積累、沉淀，遠程汽車現已形成基于以純電動和增程式e-GAPF動力系統(tǒng)為核心的城市商用車產品，和以甲醇清潔能源和充換電技術一體為核心的公路商用車產品這兩大產品技術路線，涵蓋客車、輕卡、LCV、重卡、皮卡等系列產品。

在動力系統(tǒng)方面，作為企業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務，遠程汽車堅持多元化動力發(fā)展，積累了包括純電動（含換電）、增程式、氫燃料電池、甲醇等動力技術能力，并在甲醇動力技術、增程式動力技術方面均為自主研發(fā)，擁有完整的甲醇汽車自主知識產權。

多年來，遠程汽車用技術和產品開啟了商用車的新能源時代，并創(chuàng)造多個第一。例如，2018年11月，行業(yè)首款增程式城市輕卡遠程RE500發(fā)布上市，解決了新能源商用車行業(yè)里程焦慮、充電設施配套不完善、電池技術瓶頸、購置成本高、污染轉移等痛點；2019年4月，全球首款M100甲醇重卡上市，成為我國唯一獲得工信部甲醇汽車產品公告的甲醇汽車制造企業(yè)；2019年5月，自主研發(fā)的氫燃料電池公交客車正式發(fā)布，各項技術參數均達到國內同行業(yè)先進水平……

吉利商用車研究院副院長李紅艷表示，“遠程汽車在商用車層面是專注于新能源商用車研發(fā)的第一家，也是規(guī)模最大的一家。從能源角度具體來看，新能源車涉及很重要的一點就是安全技術。我們馬上要發(fā)布的遠程星智全新輕卡，在安全方面處于全球領先水平。它搭載了智能碰撞斷電技術，在商用車領域是首創(chuàng)的，搭載的智能熱管理系統(tǒng)在新能源商用車領域也處于領先位置。”

“在甲醇燃料領域，吉利掌握了用二氧化碳的捕捉來制備綠色的甲醇燃料的技術，這是最直接的碳中和，這個技術是全球領先的；在增程式的技術路線上，我們的增程器高效率、大功率完全實現了自主開發(fā)，特別適用于冷藏車；在助力車輛輕量化的復合材料領域、自動駕駛技術領域等方面，吉利也都做了全面的研究和應用?！?李紅艷表示。

堅持多產品線經營、多動力發(fā)展，也成為遠程汽車打贏市場的關鍵。今年1-5月，遠程汽車銷量實現強勢上揚，同比增長761%。其中，輕型商用車同比增長1034%，重卡同比增長1079%。1-5月，遠程輕商在新能源輕商領域排名第三，其中純電輕卡位居第一。

從“搶跑”到“領跑”，打造2.0時代的智造工廠

在國內銷售業(yè)績長虹的同時，遠程汽車正在積極推進海外市場布局，助力全球綠色可持續(xù)發(fā)展：2019年12月，與CURO集團、韓國浦項國際集團宣布達成戰(zhàn)略合作關系，推動遠程汽車海外市場布局；2020年12月，首批遠程E200純電動輕卡從上海港海運發(fā)至烏拉圭，為烏拉圭打造綠色運力；2021年1月，與以色列UTI公司宣布達成戰(zhàn)略合作關系，遠程汽車將助力以色列建立綠色物流體系，推動當地產業(yè)升級。

銷量大增的根本原因是產品質量過硬，而遠程汽車的產品“能打”，離不開其傾力打造的2.0時代的智造工廠。

依托吉利控股集團中央研究院，遠程汽車建立了專注于商用車新能源和智能化技術開發(fā)的杭州研發(fā)中心，同時在全國布局形成四川南充、江西上饒、山東淄博、山西晉中、安徽馬鞍山、浙江湖州六大制造基地。

以上饒基地為例，作為吉利商用車板塊總體設計水平最高、投資規(guī)模最大的生產基地，上饒基地也是國際先進、國內領先的以數字化和智能化為核心打造的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型智慧工廠。上饒數智工廠作為遠程星智的投產工廠，以數字化為核心驅動，可實現多種車型共線柔性生產，大大縮短訂單交付周期。通過工業(yè)互聯(lián)網平臺，上饒數智工廠可實現研產銷一體化運作，未來還可實現C2M模式，與整個行業(yè)上下游建立連接，推動新能源商用車產業(yè)實現從“制造”到“智造”的2.0飛躍。

據介紹，圍繞數字化、信息化、自動化三化，上饒數智工廠實現智能制造。工廠采用工業(yè)雙環(huán)網、MES生產系統(tǒng)、SAP產品信息系統(tǒng)互聯(lián)，實現信息共享及調用；采用多產線機器人仿真、沖焊及涂裝涂膠機器人視覺系統(tǒng)、飛行總拼三維數字化設計及干涉仿真模擬，保障工序精度及質量；應用277臺機器人和117臺AGV小車，通過總裝EMS空中輸線、空中輥道線物料輸送與AGV地面輸送配合，實現物料自動精準配送。

此外，遠程汽車在商用車行業(yè)首次采用IGBT模塊化電源配套弧形陽極、無磷前處理工藝，耐鹽霧性能可達到1200h，同時達到重金屬零排放，廢水排量減少60%，廢渣降低90%。

上饒基地只是遠程汽車綠色智能制造的一個縮影，作為一個帶有強烈新能源基因的汽車品牌，遠程汽車從一開始，就將環(huán)保理念深植于生產的每個環(huán)節(jié)。

再接再厲，全新高端輕卡星智即將亮相

值得注意的是，有業(yè)內人士預測，遠程汽車今年的銷量還有望進一步加速上升，因為公司還有一款重磅產品——遠程星智上市在即。

據了解，遠程星智是遠程汽車6年前開始布局謀劃，經歷5年研發(fā)的全新完全正向開發(fā)的輕卡車型，將于7月2日在江西上饒正式亮相。

這款新車最大的特點是在效率方面有著極致的表現，通過新科技、新材料、新工藝的應用，實現車身輕量化的提升，并且車身高強度鋼占比22%，堅固安全的同時也降低了重量。

大量復合材料的使用，在輕卡中非常少見，但是減重效果非常明顯，復合材料板簧比同級別車型減重15%，整車相比同級別車型，提高載重0.5噸。通過匹配開發(fā)，星智的性能提升也非常明顯，特別是動力性能，兼顧車速和爬坡度等指標，適應范圍更廣。

此外，星智全車的易損件大量采用免維護配件，板簧復合襯套、轉向拉桿球頭、車橋輪轂軸承、傳動軸、空氣壓縮機等均是免維護設計，維護周期大大延長，改用這樣的配置，全憑正向開發(fā)的架構下全面考慮零配件之間的配合，才能做到正確的搭配，也正符合它電動車長保養(yǎng)周期的特點。

動力電池方面，星智采用寧德時代CTP技術，成組效率高達85%—90%，能量密度更高，而且，星智采用的電池智能溫控系統(tǒng)，幫助車型續(xù)航更長、壽命更長，溫度適應更廣，無懼高寒和高溫。續(xù)航能力得以保證，C-WTVC工況下續(xù)航可達260km，做到城配無憂不是問題。

遠程星智另一大賣點是在安全性方面有全面的保護：星智搭載高級駕駛輔助ADAS，配有FCW前碰撞預警系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、AEB自動制動系統(tǒng)等功能，未來還可拓展出L4級自動駕駛，提高安全性，降低駕駛員的勞動強度；360度環(huán)影、盲區(qū)監(jiān)測等等安全相關的配置一應俱全；整車高壓部件采用各種軟、硬件高壓安全設計，保障人員安全及車輛安全。同時配備碰撞斷電，杜絕事故后電池再次發(fā)生意外，造成二次傷害，在新能源商用車領域，這是第一次出現此項配置；制動性能匹配優(yōu)化，保證整車的制動性；被動安全方面，配備雙安全氣囊，在同級別重屬領先水平；高強度鋼的應用，讓車身變得更加堅固，使星智的碰撞安全符合歐洲ECE-29-03最嚴苛的碰撞條件。

“我們馬上要發(fā)布的遠程星智全新輕卡，在安全方面處于全球領先水平。它搭載了智能碰撞斷電技術，這在商用車領域是首創(chuàng)的。遠程星智的智能熱管理系統(tǒng)，在新能源商用車領域里屬于領先，帶有液冷技術，液冷在大功率快充時確保溫度穩(wěn)定不過熱，不會因為溫度過高而限制充電速度。電池加熱在冬季的寒區(qū)非常有用，保證續(xù)航里程?！崩罴t艷表示。