新民晚報訊（記者 葉薇）鼓勵新能源汽車應(yīng)用的舉措有哪些？充電樁、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施配套能力如何提升？新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局有哪些考慮？《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃》最新出臺，上海將從增加高端純電動車型供給、打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、完善新能源汽車專用牌照支持政策等19個方面，推動上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

實(shí)施計(jì)劃提出，2025年上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)是：新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛，新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)量35%以上。

在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上，這一組數(shù)字值得關(guān)注：個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過50%；公交汽車、巡游出租車、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車輛、中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車全面使用新能源汽車，國有企事業(yè)單位公務(wù)車輛、環(huán)衛(wèi)車輛新能源汽車占比超過80%；網(wǎng)約出租車新能源汽車占比超過50%；重型載貨車輛、工程車輛新能源汽車滲透率明顯提升，燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬輛；建成并投入使用各類加氫站超過70座，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。

市民關(guān)心的新一輪《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，與上一輪政策有何不同？市發(fā)展改革委副主任裘文進(jìn)介紹，將市民特別關(guān)注的免費(fèi)專用牌照政策延續(xù)至2023年底，體現(xiàn)了上海繼續(xù)鼓勵新能源汽車應(yīng)用、推動綠色低碳出行的導(dǎo)向。與上一輪政策相比，《實(shí)施辦法》通過差異化安排，加大了對純電動汽車的支持力度。一是對在上海已經(jīng)擁有一輛燃油汽車的個人用戶，再購買插電混動汽車的，不再發(fā)放專用牌照額度；二是明確自2023年1月1日起，對消費(fèi)者購買或受讓插電混動汽車的，不再發(fā)放專用牌照額度。

市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任張建明介紹，截至2020年底，上海已建成充電樁超過37萬個（車樁比約1.1:1），加氫站9座，為持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模提供了有力支撐。上海將全力開展燃料電池汽車示范應(yīng)用，到2023年實(shí)現(xiàn)“百站、千億、萬輛”總體目標(biāo)（規(guī)劃加氫站近100座并建成運(yùn)行超30座，2025年建成超過70座；產(chǎn)出規(guī)模約1000億元；推廣整車近10000輛）。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，上海已累計(jì)開放測試道路達(dá)560公里，已向22家企業(yè)152輛車頒發(fā)了道路測試和示范應(yīng)用資質(zhì)，企業(yè)數(shù)量和牌照數(shù)量均位居全國第一。上海將全面開放重點(diǎn)區(qū)域，創(chuàng)新示范場景。推動嘉定、臨港、奉賢和金橋區(qū)域進(jìn)一步豐富測試和示范場景（嘉定三年實(shí)現(xiàn)460平方公里全域開放）。在示范應(yīng)用基礎(chǔ)上，加快推動特定應(yīng)用場景下載物、載人、物流、清掃等商業(yè)化應(yīng)用率先突破，打造產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)新增量。

市交通委副主任劉斌介紹，上海將加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電模式；積極推廣智能慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民充電模式。2021年要完成上海市為民辦實(shí)事項(xiàng)目——“1萬個公共（含專用）充電樁和15個出租車充電示范站建設(shè)”。除應(yīng)急營運(yùn)車輛外，本市地面公交行業(yè)將于2025年基本實(shí)現(xiàn)新能源化。計(jì)劃更新新能源出租汽車2500輛，本市出租汽車行業(yè)將于2025年基本實(shí)現(xiàn)新能源化（個體工商戶除外）。

來源：新民晚報