9月23-25日，由中國汽車流通協(xié)會(huì)主辦、廠家二手車分會(huì)承辦的“新稅制下廠家二手車業(yè)務(wù)布局”暨廠家二手車分會(huì)第三次聯(lián)席會(huì)議在杭州順利召開。來自奔馳、雷克薩斯、寶馬、上汽乘用車、長安福特、長城汽車、廣汽豐田、吉利汽車、蔚來汽車、保時(shí)捷、捷豹路虎、一汽豐田、廣汽本田、上汽通用、長安、奇瑞、奧迪、一汽奔騰、東風(fēng)悅達(dá)起亞等20家汽車品牌的40余位嘉賓參會(huì)。

中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長 沈進(jìn)軍

中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍出席了本次會(huì)議，并發(fā)表講話。沈會(huì)長與參會(huì)嘉賓介紹了協(xié)會(huì)在二手車經(jīng)銷減稅、優(yōu)化二手車轉(zhuǎn)移管理制度、解決部分地區(qū)二手車經(jīng)營準(zhǔn)入限制等問題的進(jìn)展，并表示協(xié)會(huì)今后還會(huì)推進(jìn)二手車車況信息透明和取消對(duì)符合國五排放的二手車的遷入限制等問題。沈會(huì)長表示，希望廠家能借政策東風(fēng)補(bǔ)齊二手車業(yè)務(wù)這個(gè)短板，從戰(zhàn)略高度布局二手車業(yè)務(wù)。協(xié)會(huì)要搭建一個(gè)汽車流通的健康生態(tài)鏈，為主機(jī)廠和經(jīng)銷商開展二手車業(yè)務(wù)提供支持。

隨后廠家二手車分會(huì)理事長單位北京梅賽德斯-奔馳二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)郭浩致辭中表示，協(xié)會(huì)及廠家二手車分會(huì)對(duì)行業(yè)政策推動(dòng)方面做了很多努力推進(jìn)了政策的落地執(zhí)行，促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展。同時(shí)表示二手車業(yè)務(wù)作為主機(jī)廠價(jià)值鏈中的重要一環(huán)，連接著新車銷售、汽車金融、出行服務(wù)等核心業(yè)務(wù)，有著很大的發(fā)展空間和創(chuàng)新機(jī)會(huì)。期望在廠家二手車分會(huì)這個(gè)交流平臺(tái)上，大家積極探討多多交流經(jīng)驗(yàn)，共促行業(yè)發(fā)展。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅就先行的二手車相關(guān)政策和政策預(yù)期做了系統(tǒng)梳理和介紹、對(duì)廠家代表提出的問題進(jìn)行了詳細(xì)解答。

邱凱代表廠家二手車分會(huì)秘書處做了《二手車行業(yè)經(jīng)銷商生存現(xiàn)狀調(diào)查分析報(bào)告》的主題發(fā)言。報(bào)告顯示：2020年上半年汽車經(jīng)銷商生存狀況是整體經(jīng)營壓力較大，但經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)盈利面整體大于虧損面，且二手車業(yè)務(wù)在經(jīng)銷商整體利潤結(jié)構(gòu)中所占的比重有所上升，不同品牌、不同國別經(jīng)銷商二手車銷售利潤占比分化趨勢(shì)明顯。報(bào)告還用詳實(shí)數(shù)據(jù)反映出經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)有著巨大發(fā)展空間。調(diào)查顯示我國經(jīng)銷商二手車收入和利潤占比為2%-5%，而美國經(jīng)銷商二手車收入和利潤占比為25%-30%。

廠家二手車分會(huì)副秘書長樊宇介紹廠家二手車分會(huì)近期主要工作，組織審議并通過了廣汽豐田成為廠家二手車分會(huì)副理事長單位的決議。

對(duì)廣汽豐田參選廠家二手車分會(huì)副理事長單位舉手表決

廠家二手車分會(huì)秘書處審議通過聘請(qǐng)潘磊為廠家二手車分會(huì)專家顧問，廠家二手車分會(huì)秘書長郎學(xué)紅為潘磊頒發(fā)了聘書。

郎秘書長給潘磊頒發(fā)聘書

樊宇代表秘書處介紹了開展《二手車經(jīng)銷指引》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)背景，以及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草流程。參會(huì)嘉賓就《二手車經(jīng)銷指引》團(tuán)標(biāo)的核心內(nèi)容進(jìn)行了充分的討論。廠家代表認(rèn)為二手車是非標(biāo)準(zhǔn)商品，在產(chǎn)品和服務(wù)上都缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，將非標(biāo)商品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范，可以有效提升消費(fèi)者的信任度，幫助銷售人員提升銷量，開展此項(xiàng)工作是很有必要的。與會(huì)期間，四家主機(jī)廠現(xiàn)場(chǎng)表態(tài)成為《二手車經(jīng)銷指引》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)起單位。

圍繞會(huì)議主題：“新稅制下廠家二手車業(yè)務(wù)布局”，各品牌的參會(huì)代表依次介紹了各自品牌，在減稅政策發(fā)布會(huì)，二手車業(yè)務(wù)板塊的調(diào)整和應(yīng)對(duì)。

多個(gè)品牌在新政后，對(duì)二手車業(yè)務(wù)單元進(jìn)行了升級(jí)。從原有新車銷售的輔助部門獨(dú)立出來，二手車、汽車金融、出行服務(wù)等共同組獨(dú)立作戰(zhàn)單元，成為與新車銷售和售后服務(wù)并列的價(jià)值鏈業(yè)務(wù)部門。從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)價(jià)值鏈業(yè)務(wù)不僅在物理上實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)組織架構(gòu)的整合，也在化學(xué)上實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)板塊的融合，實(shí)現(xiàn)資源共享和價(jià)值最大化。各品牌都表示，通過建立二手車的USM系統(tǒng)賦能經(jīng)銷商，通過多個(gè)拍賣平臺(tái)合作，協(xié)助經(jīng)銷商處置置換車輛，調(diào)整商務(wù)政策，鼓勵(lì)經(jīng)銷店開展認(rèn)證車業(yè)務(wù)和二手車零售。本次論壇由 廠家二手車分會(huì)副秘書長田甜主持。

會(huì)議第二天上午，廠家分會(huì)組織參會(huì)嘉賓參觀了中石化杭州星民加油站，就中石化加油站的車輛數(shù)字化檢測(cè)場(chǎng)景進(jìn)行了介紹并做專題分享。

奔馳品牌做專題分享

參觀車輛數(shù)字化檢測(cè)設(shè)備

下午前往吉利汽車總部聽取了吉利二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，同時(shí)各品牌主機(jī)廠也都分享了各自的二手車業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，置換率、置換量、認(rèn)證車銷量等進(jìn)行了熱烈地討論。在各品牌分享交流后大家一起參觀了吉利公司沃爾沃汽車博物館，共同感受沃爾沃汽車歷史文化。

參觀吉利汽車總部

參觀吉利汽車總部并做行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享

為期兩天的會(huì)議圓滿結(jié)束，大家期望下次會(huì)議再相聚。

來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)