2月13日，四部終于發(fā)布2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策。該政策指出，2018年將分三個階段補(bǔ)貼，一是2月12日前按照2017年進(jìn)行補(bǔ)貼，二是過渡期（2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期）補(bǔ)貼，三是正常按照2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。其中乘用車過渡期補(bǔ)貼為2017年補(bǔ)貼對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0．7倍補(bǔ)貼。當(dāng)然，對于我們車主來說，最關(guān)心還是車到手的價格，電動汽車資源網(wǎng)對2018年最新上市的新能源汽車進(jìn)行了盤點(diǎn)，給各位計(jì)劃買車的朋友一些參考。

北汽新能源：EX360 價格在10萬以內(nèi)

電動汽車資源網(wǎng)從經(jīng)銷商獲悉，由于補(bǔ)貼政策調(diào)整的原因，2017年新能源汽車市場的銷量王——北汽EC系列在今年一季度之后將可能漲價，同時若車主不提前預(yù)定的話，經(jīng)銷商也不再會保留該車庫存。

不過，北汽新能源同時又推出了新一代的國民純電動SUV——EX360，該車從2月26日起開啟預(yù)售，價格在10萬以內(nèi)，復(fù)雜路況續(xù)航318公里，等速續(xù)航390km。據(jù)經(jīng)銷商向電動汽車資源網(wǎng)透露，該車預(yù)計(jì)在3月下旬正式上市，補(bǔ)貼后售價大約為9．98萬元。

從外觀上來看，北汽新能源EX360與現(xiàn)款EX260車型的外觀設(shè)計(jì)保持了一致。根據(jù)官方信息，EX360的引擎是一臺峰值功率為80kW、峰值扭矩高達(dá)230n．m的永磁同步電機(jī)，最高時速125km／h，0－50km／h加速僅5秒。

比亞迪：三款續(xù)航400以上電動車型開啟預(yù)售 14萬起

日前，比亞迪官方宣布即將上市的 e5 450、秦 EV450、宋 EV400 三款車型預(yù)售價為 14 萬元起步，同時提前預(yù)訂的車主可獲得：充電無憂禮、智聯(lián)禮、換新禮、貼息禮和優(yōu)享禮優(yōu)惠。

比亞迪 e5 450，預(yù)售價 14－16 萬元。主要是對動力電池進(jìn)行了升級，電池包能量密度增加到140．67Wh／kg，同時對整車的能耗進(jìn)行優(yōu)化，綜合工況續(xù)航里程達(dá)400km，60km／h等速狀態(tài)續(xù)航里程高達(dá)480km。并在原開放式多媒體基礎(chǔ)上新增云服務(wù)、4G網(wǎng)絡(luò)流量，可實(shí)時掌控車輛、聯(lián)網(wǎng)在線導(dǎo)航、影音、娛樂、實(shí)時路況等應(yīng)用。

秦EV 450在前臉設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整，采用比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)語言，視覺效果更加大氣。動力系統(tǒng)方面，電機(jī)最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛米，百公里加速7．9秒。續(xù)航方面，秦EV 450同樣換裝了三元鋰電池，綜合續(xù)航里程達(dá)400km，60km／h等速狀態(tài)續(xù)航里程高達(dá)480km。

宋EV 400采用全新的前臉造型，外觀一改之前的張揚(yáng)、銳利，變得更加圓潤豐滿，更加耐看。換裝能量密度高達(dá)140．97Wh／kg的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程360km，60km／h等速狀態(tài)續(xù)航里程達(dá)400km，除此外，在操控穩(wěn)定性、NVH靜音性、整車耐久性以及安全可靠性方面也有顯著提升。

奇瑞新能源：瑞虎3xe／全新小螞蟻

電動汽車資源網(wǎng)獲悉，2月26日，奇瑞小型純電動SUV——瑞虎3xe正式開始預(yù)售，新車沿用了燃油車的外觀造型，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，補(bǔ)貼后預(yù)售價12．58萬起。與此同時，全新奇瑞小螞蟻（eQ1）四座智享版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為6．58萬元。

從外觀來看，瑞虎3xe沿用家族化設(shè)計(jì)理念，車身線條流暢，采用EV專屬格柵，鷹眼式透鏡前大燈，整體上比較符合年輕消費(fèi)者的口味。

動力方面，瑞虎3xe的NEDC綜合工況續(xù)航里程最高達(dá)到了351公里，60km／h等速情況下的續(xù)航里程超過400公里，表現(xiàn)較為突出。充電方面，快充30分鐘至80％，慢充8小時充滿。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，奇瑞小螞蟻eQ1四座智享版整車軸距達(dá)到2150mm，長／寬／高分別為3200／1670／1550mm，最小離地間隙125mm。

動力方面也有所升級，其峰值功率達(dá)到30kW，最大扭矩在120N·m，最高時速100km／h，0－50km／h加速性能6s以內(nèi)，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到251公里。充電方面，可實(shí)現(xiàn)快充30分鐘至80％，慢充8小時充滿。

吉利：帝豪EV450 預(yù)售價14－17萬

日前，從吉利新能源官方獲悉，吉利帝豪EV450正式接受預(yù)定，預(yù)售價格為14萬－17萬，訂金額度為450元（全額抵扣購車款），預(yù)定時間為2018年2月5日至2018年3月7日。

外觀方面，全新帝豪EV450采用了吉利全新的家族式設(shè)計(jì)，前臉的漣漪式的格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，并且兩邊大燈的尺寸也相比以往有所增加，并在其中添加了藍(lán)色的點(diǎn)綴。新帝豪EV在車身側(cè)面上做了細(xì)節(jié)的處理，相比老款都集中在左側(cè)，新車的充電插口位置放置在了前、后翼子板上。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4631mm／1789mm／1495mm，軸距為2650mm。

動力方面，帝豪EV450將仍然配備電池低溫充電預(yù)熱功能，并搭載了120kW的永磁同步電機(jī)，電池容量為52kWh，并且該車?yán)m(xù)航里程將提升到400km。

騰勢：騰勢500 預(yù)售價為29．98－32．98萬元

騰勢500 共計(jì)推出時尚版和榮耀版這兩款車型可選，而此前該車公布的預(yù)售價為29．98－32．98萬元。

相比老款，騰勢500前臉變化明顯，LED大燈燈組采用類似當(dāng)年概念車的造型，兩個大燈組占據(jù)前臉三分之二的面積，非常吸引眼球；取消進(jìn)氣中網(wǎng)，封閉式前臉采用圓潤造型。

內(nèi)飾方面，方向盤造型由之前的四輻變?yōu)槠降纂p輻，更顯動感；內(nèi)飾檔把區(qū)域略有調(diào)整，顯得更精致一些，增配電子手剎。

動力方面，騰勢500電池系統(tǒng)升級，電池組由原來62kWh磷酸鐵鋰電池升級為70kWh，百公里耗電量由老款17．4度降低到15．9度，使得新車在綜合工況下續(xù)航提升至451公里，60km／h等速續(xù)航里程提升至635km。

江淮汽車：iEV6E／iEV7S／iEVA50開啟預(yù)售

據(jù)國內(nèi)媒體信息，江淮新能源的全系新品目前均已開始接受預(yù)訂。其中，微型車iEV6E運(yùn)動版預(yù)售價6．95萬（北京地區(qū)），續(xù)航310km；純電動SUV iEV7S售價11．95萬，續(xù)航280km；緊湊級新車iEV A50分為兩個版本，續(xù)航330km車型預(yù)售價12．95萬，續(xù)航400km車型預(yù)售價13．95萬（北京地區(qū)，且以上價格均為補(bǔ)貼后售價）。

據(jù)悉，動力方面，iEV6E運(yùn)動版將會使用由比克電池提供的高能量密度三元鋰電池，續(xù)航里程有望得到大幅提升。

相比上代車型，iEV7S最大的變化是換裝了動力電池組，Pack組裝后其電池組能量密度達(dá)到125Wh／kg，總?cè)萘?9kWh，可以支持NEDC綜合工況下續(xù)航280km，等速下最大續(xù)航350km。

iEV A50的車身尺寸為4590×1765×1490mm，軸距為2710mm。外觀方面，iEVA50采用了全新設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的四邊蜂窩形霧燈區(qū)以及前唇點(diǎn)綴有藍(lán)色飾條，運(yùn)動化的保險(xiǎn)杠和頭燈形成X形布局，中央Logo下方設(shè)有充電口。

動力方面，江淮iEVA50的最大續(xù)航里程達(dá)到了500km，提供三元和磷酸鐵鋰兩種電池包可供選擇，并采用液冷電池包技術(shù)。

上汽榮威：Ei5開啟預(yù)售 預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后14－16萬

近日，榮威官方宣布Ei5車型開啟北京地區(qū)預(yù)售，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價為14－16萬元。新車定位純電動旅行車，綜合工況續(xù)航里程超過300km。。

外觀方面，新車采用了其最新的家族式設(shè)計(jì)理念，并采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，同時該車的造型視覺效果非常修長。新車的長寬高分別為4544／1818／1509mm（含行李架1532mm），軸距2665mm。

動力方面，新車采用了華域TZ204XS85K02型電動機(jī)，最大功率為85kW，最大扭矩為255Nm，匹配三元鋰離子電池組，快充模式可在40分內(nèi)鐘充滿80％電量，工況續(xù)航里程為320km。

寶馬：新款i3上市 售37．98萬至44．98萬元

近日從寶馬官方獲悉，旗下新款i3純電動車型正式上市，推出一款純電動車型與一款增程式車型，售價分別為37．98萬元與44．98萬元。

新車將標(biāo)配全LED大燈組，其外觀造型上有所變化，前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)豐富了細(xì)節(jié)線條，霧燈由圓形變?yōu)闂l狀，藍(lán)色雙腎格柵的裝飾被取消，車尾部分的變化則比較小。

在動力上，新款寶馬i3搭載的電驅(qū)動系統(tǒng)最大輸出功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，0－100Km／h加速時間7．3秒，最高時速150Km／h。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在NDEC工況下寶馬新款i3的續(xù)航里程可達(dá)190－200公里。增程型i3則將繼續(xù)搭載一臺0．65L發(fā)動機(jī)，用于為電池組提供更長續(xù)航的充電。

長安汽車：奔奔EV260 綜合續(xù)航里程將提升到251km

無獨(dú)有偶，2月26日，長安奔奔EV260正式上市了，新車補(bǔ)貼后售價為7．28萬－8．48萬元。新車的配置以及續(xù)航里程有所提升，其綜合續(xù)航里程將提升到251km。

長安奔奔EV260官方售價
車型	補(bǔ)貼前售價（萬元）	補(bǔ)貼后售價（萬元）
標(biāo)準(zhǔn)型	12．38	7．28
時尚型	12．98	7．88
豪華型	13．58	8．48
制表：電動汽車資源網(wǎng)

外觀方面，新奔奔EV260延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面也幾乎沒有改變。這款車型主要針對續(xù)航里程進(jìn)行了升級優(yōu)化，綜合續(xù)航里程可達(dá)251km。很明顯，這是一款為政策而生的新能源汽車。

（文／電動汽車資源網(wǎng) 岳紹雪）