盡管連續(xù)5個月出現(xiàn)同比負(fù)增長、全年或出現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展十年來首次負(fù)增長的市場表現(xiàn)讓不少人開始對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了一些悲觀的論調(diào)，但北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼仍堅信，眼前的風(fēng)暴只是陣痛，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景仍無比廣闊。

“趨勢不可逆轉(zhuǎn)，但風(fēng)暴客觀存在，要想成功穿越當(dāng)前的風(fēng)暴考驗(yàn)，就要回歸到新能源汽車產(chǎn)品本身?！?2月16日，第十屆全球新能源汽車大會現(xiàn)場，徐和誼就重新定義汽車和重新定義出行談了自己的一些思考。

徐和誼認(rèn)為，必須專注向上，以品質(zhì)進(jìn)化提升用戶價值；深入向智，以功能迭代釋放乘數(shù)效應(yīng)；加快向特，以場景落地拓展全新空間。

“無智能不汽車。”徐和誼相信，未來汽車的新趨勢一定是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的結(jié)合。他認(rèn)為，未來的新能源汽車是高度網(wǎng)聯(lián)化的新能源汽車。

而在結(jié)合經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境友好性等產(chǎn)品優(yōu)勢以及使用場景特征后，徐和誼認(rèn)為新能源汽車在公交、出租車、網(wǎng)約車、城市物流等對公場景中較傳統(tǒng)燃油車擁有顯著優(yōu)勢，所以需要充分挖掘特定場景下的新能源汽車優(yōu)勢。“要充分發(fā)揮對公充換電的集中管理優(yōu)勢，全面推進(jìn)新能源在特定場景中的規(guī)?；娲！?

重新定義汽車，并不是一個新話題，但重新定義出行，似乎是徐和誼最近的新思考。“全新出行方式正在謀劃，又一個新的領(lǐng)域馬上推出。”在他眼中，重新定義汽車和重新定義出行是互為因果、互相促進(jìn)互相依存的。

來源：EV視界