在經(jīng)歷了“金九銀十”以及11月的廣州車展，三個(gè)月內(nèi)各大車企推出的車型如洪水般，12月卻淪為了新車上市的淡季，不過不乏有重磅車型即將上市，長安新能源E-Pro、愛馳U5等馬上就要與大家見面了?？靵砜纯茨目钴嚬雌鹆四愕馁徿嚐崆槟?。

1、長安CS15 E-Pro

長安CS15 E-Pro將于12月10日正式上市，此前公布的預(yù)售價(jià)為11.99萬元。新車定位于小型純電SUV，將搭載一臺最大功率為120kw的永磁同步電機(jī)，NEDC續(xù)航里程為401km，官方數(shù)據(jù)表示CS15 E-Pro在使用快充時(shí)，30min即可把電量從30%充至80%。

車型亮點(diǎn)：

· NEDC工況續(xù)航為401km

· 30min即可把電量從30%充至80%

外觀方面，長安CS15 E-Pro前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵被一體化的封閉面板所取代，顯示了其新能源身份，下方配有三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)進(jìn)氣口僅為裝飾。在長安LOGO后方設(shè)置了快充接口，慢充接口則設(shè)置在了車身左后方。同時(shí)在前臉上方的黑色飾條橫貫左右，連接了左右大燈。新車的前包圍和霧燈區(qū)域還采用了三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，令車頭的整體設(shè)計(jì)頗顯年輕。CS15 E-Pro在車頭“進(jìn)氣格柵”和車身側(cè)面的裝飾條就會(huì)選用亮眼的熒光綠色涂裝，白色車身點(diǎn)綴上熒光綠的裝飾件，視覺效果相當(dāng)出色。

CS15 E-Pro最引人矚目的應(yīng)該就是犀利的大燈燈組設(shè)計(jì)了，棱角分明的燈組內(nèi)部有晶瑩剔透的透鏡結(jié)構(gòu)，同時(shí)還有象征著新能源車環(huán)保身份的綠色裝飾設(shè)計(jì)。當(dāng)然除了好看，大燈燈組內(nèi)部也設(shè)計(jì)了一個(gè)非常實(shí)用的功能：日間行車燈可以在充電時(shí)顯示充電的狀態(tài)，相當(dāng)有趣。

車身側(cè)面運(yùn)用多組橫向線條勾勒，從前輪眉一直貫穿至尾燈組，并在側(cè)裙處加入了亮色飾條作為裝飾，突顯青春活力。車身尺寸為4135/1740/1630mm，軸距為2520mm，尾部采用黑色飾板將兩側(cè)熏黑式尾燈相連接，內(nèi)部加入辨識度較高的LED光源，形成了類似貫穿式尾燈的效果。后保險(xiǎn)杠采用“L”型銀色飾條點(diǎn)綴，與車頭造型相呼應(yīng)，后裙底部的黑色塑料防擦件和銀色的護(hù)板也很能凸顯CS15 E-Pro作為SUV車型的野性氣質(zhì)。

內(nèi)飾配備了大尺寸內(nèi)嵌中控屏與空調(diào)面板，擋桿造型較為碩大，周邊材質(zhì)則采用了拉絲處理，方向盤采用三輻平底造型，表面覆蓋有皮質(zhì)材料，手感極好。CS15 E-Pro在細(xì)節(jié)上升級了不少，例如在中控臺上使用了更環(huán)保的織物材質(zhì)替代了合成皮革，空調(diào)出風(fēng)口用了更跳脫的熒光綠色出風(fēng)口葉片，空調(diào)換用了按鍵式的自動(dòng)空調(diào)面板，換擋桿也換用了電子式的換擋桿。同時(shí)，座椅也用上了織物和皮革材質(zhì)雙拼的座椅。此外，長安CS15E-Pro將搭載長安in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的最新版本，配備了比較好用的語音控制功能。

動(dòng)力方面，搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大輸出功率163馬力，峰值扭矩245N·m，采用一組容量為48.3kWh的三元鋰電池，快充從30%-80%電量需要0.5小時(shí)，慢充從0-100%電量需要8.7個(gè)小時(shí)。在NEDC工況下可為車輛提供401km的續(xù)航里程。

2、沃爾沃 S60 T8

日前，沃爾沃 S60 在廣州車展亮相，將于12月12日正式上市，其中燃油版車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為28.7-38萬元，而E驅(qū)混動(dòng)車型的預(yù)售價(jià)為39.99-46.5萬元。未來，新車將推出 7 款車型，分別為 T3 智行豪華版、T4 智逸豪華版、T4 智遠(yuǎn)豪華版、T4 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版、T5 智雅運(yùn)動(dòng)版、T8 E 驅(qū)混動(dòng)四驅(qū)智逸豪華版和 T8 E 驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版。

車型亮點(diǎn)：

· 首款國產(chǎn)化后的S60混動(dòng)版本

·  使用2.0T+機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)

·  基于SPA架構(gòu)打造，擁有超高的安全性能

·  零百加速時(shí)間為4.6秒

外觀方面，沃爾沃 S60 T8將與燃油版S60保持一致，基于沃爾沃最新家族式語言，前臉保留了矩形進(jìn)氣格柵，家族式六邊形直瀑式的中網(wǎng)，搭配下方立體感很強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠，使得前臉部分顯得更加年輕化的同時(shí)也具有很強(qiáng)的辨識度。并且使用了沃爾沃特有的“雷神之錘”LED燈組，而尾部設(shè)計(jì)也采用了沃爾沃S90上的括弧式尾燈，從整體外觀上看，更像是縮小版的S90。

車身側(cè)面，前低后高的腰線設(shè)計(jì)加上溜背式的造型，動(dòng)感十足。凌厲貫穿式腰線和大輪轂，增添了不少運(yùn)動(dòng)化氣息，由于全新S60 T8是標(biāo)軸版本，曲面的變化營造出了光影效果，極具層次感。車身尺寸為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm，前短懸架和后長懸架，顯得更加活潑動(dòng)感。標(biāo)軸版的S60將會(huì)有更加出色的操控性。新車提供6種顏色供選，分別為水晶白珍珠漆、瑪瑙黑金屬漆、楓木棕金屬漆、牛仔藍(lán)金屬漆、海鹽灰金屬漆和熔巖紅金屬漆，輪圈也有5種不同造型可選。

內(nèi)飾方面依舊是熟悉的北歐極簡風(fēng)格，全新 S60 T8將使用近幾年在沃爾沃其他車型上推出的那套內(nèi)飾樣式，做工用料依舊維持較高水平。全液晶儀表盤配合超大豎屏中控屏幕，使得S60在有不錯(cuò)的駕駛體現(xiàn)的同時(shí)也可以感受科技帶來的便捷。

沃爾沃采用了更為嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，控制車內(nèi)空氣質(zhì)量，并搭載增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)。全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)、道路偏移預(yù)防和保護(hù)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示系統(tǒng)等智能安全配置。同時(shí)，6安全氣囊系統(tǒng)、高強(qiáng)度籠式安全車身、SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)和WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng)、Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、RCW后向碰撞系統(tǒng)等豐富的安全和駕駛輔助系統(tǒng)，也進(jìn)一步為客戶帶來安全無虞的出行體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，全新S60 T8采用和S90 T8一樣的動(dòng)力總成，將使用一套由2.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配愛信8AT變速箱，最大馬力達(dá)到390Ps，峰值扭矩達(dá)到640N·m，百公里加速時(shí)間為4.6秒。搭載11.2kWh電池組，純電續(xù)航為58km，可支持四驅(qū)，在E驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，百公里綜合油耗為1.9L。并且S60系列車型還配備了4C紫石英底盤，每秒500此掃描路況，實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，帶來平穩(wěn)舒適的駕控體驗(yàn)。

3、新款邁騰GTE

日前，一汽-大眾新款邁騰在2019廣州車展上正式亮相了，新款邁騰GTE插電混動(dòng)車型將于12月18日正式上市。新款邁騰汲取了海外Passat B8改款車型的升級點(diǎn)，針對外觀、內(nèi)飾及配置等方面進(jìn)行了調(diào)整，新車采用了插電混動(dòng)設(shè)計(jì)，并在對個(gè)別外觀細(xì)節(jié)方面做了新能源風(fēng)格的調(diào)整。此次大眾邁騰的插電混動(dòng)發(fā)布，象征著大眾汽車向新能源領(lǐng)域的進(jìn)一步探索。

車型亮點(diǎn)：

· 全系首次采用車聯(lián)網(wǎng)

· 9.2英寸中控大屏幕與12.3英寸全液晶儀表的組合

外觀方面，邁騰GTE與其燃油版車型的設(shè)計(jì)差別不大。前臉的造型基本相同，新車對前格柵、前大燈以及下方的進(jìn)氣口等處進(jìn)行了熏黑處理，不過插混版本車型的進(jìn)氣格柵采用了更加簡潔的設(shè)計(jì)，并且在中網(wǎng)側(cè)面設(shè)置了GTE的專屬側(cè)標(biāo)識。此外，下方的日間行車燈也換成了“C”字形設(shè)計(jì)，這也是大眾新能源家族特有的標(biāo)志。

內(nèi)飾方面，新款邁騰GTE內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然于新款邁騰燃油版車型保持一致，采用標(biāo)準(zhǔn)大眾T字型風(fēng)格，車內(nèi)繼續(xù)沿用9.2英寸中控大屏幕與12.3英寸全液晶儀表的組合，大大減少物理按鍵。新車的空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)域等等設(shè)計(jì)都是我們所熟悉的大眾味道。

車身尺寸方面，邁騰GTE的車身尺寸為4865/1832/1449mm，軸距為2871mm。除了車身高度比燃油版車型減小了22mm，其他部分均保持一致。

車尾部分的變化不大，除了車標(biāo)下方增加的一個(gè)鍍鉻飾條以及右側(cè)的GTE標(biāo)示，其他部分和燃油版車型完全相同。

新邁騰全系首次采用車聯(lián)網(wǎng)，不僅可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對車輛信息的監(jiān)測及控制，還提供語音控制、智慧出行、以及與用戶生活息息相關(guān)的生活?yuàn)蕵贩?wù)，提高用戶的現(xiàn)代化駕車體驗(yàn)。此外，新邁騰GTE共有純電模式、混動(dòng)行駛模式、電量保持模式、電量充電模式和GTE模式五種驅(qū)動(dòng)模式，其中純電模式下續(xù)航里程為56km。

新邁騰GET部分驅(qū)動(dòng)模式

混動(dòng)行駛模式：根據(jù)駕駛情況的不同，車輛自動(dòng)選擇當(dāng)前使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)還是使用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在車輛低速行駛時(shí)主要使用純電模式進(jìn)行行駛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止，在車輛高速行駛時(shí)主要使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

電量保持模式：通過電驅(qū)動(dòng)進(jìn)行放電以及發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)充電的方式，低速模式下車輛通常處于純電模式，駕駛員可以選擇在任意模式下進(jìn)入電量保持模式，或者當(dāng)電池接近沒電時(shí)車輛自動(dòng)進(jìn)入電量保持模式。

電量充電模式：車輛通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并且?guī)?dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行充電，當(dāng)電池充滿時(shí)，車輛自動(dòng)進(jìn)入電量保持模式。

邁騰GTE在動(dòng)力方面搭載一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和寧德時(shí)代鋰電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，綜合最大扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

4、愛馳U5

愛馳U5定位為一款純電動(dòng)中型SUV車型，或?qū)⒂?2月19日上市 ，在廣州車展上，官方公布了U5量產(chǎn)版的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)：19.79萬-30.21萬，新車共預(yù)售了3款配置：ING+、PRO、PRO+，其中ING+與PRO版本均搭載了65kWh動(dòng)力電池，續(xù)航里程503km，PRO+版本搭載68+18kWh動(dòng)力電池，續(xù)航里程為623km。

車型亮點(diǎn)：

· 續(xù)航里程最高達(dá)623km

· 自主研發(fā)干濕分離“三明治”電池包結(jié)構(gòu)

· 采用了主流的OTA升級車載系統(tǒng)，支持云端升級和遠(yuǎn)程診斷

前臉設(shè)計(jì)十分新穎大膽，設(shè)計(jì)風(fēng)格極具科技感。封閉式格柵加上狹長的LED大燈，有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。前大燈組設(shè)計(jì)簡約而富有動(dòng)感，車燈的造型較為犀利，同時(shí)黑色裝飾條貫穿前臉，進(jìn)一步拉寬了新車的橫向視覺效果。隱藏在左側(cè)大燈下方的充電口同時(shí)提供快充和慢充兩種充電接口。

愛馳U5利用并不復(fù)雜的車身曲面，制造出直觀的質(zhì)感的同時(shí)，也為其內(nèi)部預(yù)留出了充分的空間。車身尾部造型也符合時(shí)下流行的審美標(biāo)準(zhǔn)，并采用貫穿式LED尾燈造型，進(jìn)一步拉伸橫向空間。車身尺寸為4680/1880/1680mm，軸距2800mm。

新車采用更加符合日常使用習(xí)慣的橫向中控大屏，與全液晶儀表盤相結(jié)合，懸浮控制臺也采用了實(shí)體按鍵與感觸按鍵相結(jié)合的風(fēng)格，對駕駛者的干擾降低到最小程度，并將操作菜單的便利度進(jìn)一步提升。做到高頻操作一步到位，主要功能兩步到位，低頻操作也只需三層菜單即可抵達(dá)。

在智能化方面，愛馳U5可以實(shí)現(xiàn)L2級別的自動(dòng)駕駛，并采用了主流的OTA升級車載系統(tǒng)，支持云端升級和遠(yuǎn)程診斷。同時(shí)，系統(tǒng)支持人臉識別功能，實(shí)現(xiàn)對駕駛者專注力的監(jiān)測，并且能夠通過識別駕駛者是否配戴墨鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)儀表的亮度。這一點(diǎn)還是相當(dāng)人性化的。

車身結(jié)構(gòu)方面，愛馳U5基于自主研發(fā)的MAS平臺，采用顛覆傳統(tǒng)的上鋼下鋁車身材質(zhì)，2000Mpa熱成型高強(qiáng)度鋼構(gòu)成的車身框架增加剛性，鋁制下車身承載電池組的同時(shí)兼顧輕量化，進(jìn)一步減輕了車輛未來使用中的維修成本。

愛馳U5基于MAS純電動(dòng)打造，搭載最大功率140Kw電機(jī)，電池包容量為63Kwh，能量密度為170Wh/kg，愛馳U5自主研發(fā)了干濕分離“三明治”電池包結(jié)構(gòu)，防止在特殊情況下泄露地冷卻液進(jìn)入電池組中，進(jìn)一步保證了形式的安全，更高的電池能量密度能夠帶來更強(qiáng)勁的性能，愛馳U5的最大功率140kW，最大扭矩315N·m，0-100km/h加速僅為4.5s。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)