2019年11月16日，中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)期間，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)渠道發(fā)展分會(huì)第二十四次聯(lián)席會(huì)議在廈門(mén)召開(kāi)，來(lái)自雷克薩斯、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、華晨寶馬、東風(fēng)英菲尼迪、紅旗、一汽奧迪、長(zhǎng)安馬自達(dá)、吉利汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)、威馬汽車(chē)、合眾汽車(chē)等10余家汽車(chē)廠家的20余位代表出席了本次會(huì)議。

本次會(huì)議圍繞“調(diào)整期的渠道建設(shè)深耕與開(kāi)拓”這一主題展開(kāi)研討，就2020年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)判、廠家渠道發(fā)展和管理中面臨的問(wèn)題以及如何應(yīng)對(duì)等參會(huì)代表關(guān)注的話(huà)題進(jìn)行了深入討論。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在講話(huà)中提到，這次廈門(mén)年會(huì)受到了很多廠家高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和參與，協(xié)會(huì)也組織了政府部門(mén)和廠家高層領(lǐng)導(dǎo)、部分經(jīng)銷(xiāo)商投資人的共同會(huì)面，這說(shuō)明在當(dāng)前的市場(chǎng)局勢(shì)下，不僅政府需要跟經(jīng)銷(xiāo)商和廠家進(jìn)行深入的交流，及時(shí)了解行業(yè)情況；廠家和經(jīng)銷(xiāo)商更加重視彼此，需要抱團(tuán)前行，廠商之間的“和諧共贏”在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中被各方關(guān)注和重視。對(duì)于未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，沈會(huì)長(zhǎng)表示，經(jīng)濟(jì)仍然處于下行期，對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)目前仍然沒(méi)有看到逆勢(shì)而上的積極因素，明年還是要做好“過(guò)冬”的準(zhǔn)備。雖然我們已經(jīng)是世界上汽車(chē)銷(xiāo)量第一大國(guó)，但是汽車(chē)生態(tài)圈卻非常不健康，協(xié)會(huì)希望通過(guò)不斷的努力促進(jìn)市場(chǎng)盤(pán)活存量，給二手車(chē)從業(yè)者創(chuàng)造一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，和各界同仁一起重塑汽車(chē)生態(tài)鏈，讓它更加健康的成長(zhǎng)。

渠道發(fā)展分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅，就“2020年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)判和當(dāng)前汽車(chē)渠道網(wǎng)絡(luò)情況”進(jìn)行了主題發(fā)言。郎秘書(shū)長(zhǎng)提到，2020年的市場(chǎng)預(yù)期并不樂(lè)觀，在市場(chǎng)調(diào)整期，出現(xiàn)大量經(jīng)銷(xiāo)商退出并不意外，像美國(guó)這樣的成熟市場(chǎng)在2008年金融危機(jī)期間也有10%經(jīng)銷(xiāo)商退出。但是，目前我國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)結(jié)構(gòu)中新車(chē)和金融的貢獻(xiàn)度較大，在這種情況下，經(jīng)銷(xiāo)商抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，從廠家角度上來(lái)說(shuō)，如果對(duì)商務(wù)政策和銷(xiāo)量目標(biāo)不做出應(yīng)對(duì)調(diào)整，整個(gè)市場(chǎng)暗流涌動(dòng)，非常危險(xiǎn)。同時(shí)，郎秘書(shū)長(zhǎng)表示，市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，如果沒(méi)有二手車(chē)業(yè)務(wù)補(bǔ)充利潤(rùn)和收入來(lái)源，經(jīng)銷(xiāo)商的抗風(fēng)險(xiǎn)、抗周期的能力是非常差的。希望在主機(jī)廠家的推動(dòng)下能夠把授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)的業(yè)務(wù)規(guī)?；苿?dòng)行業(yè)健康發(fā)展。會(huì)議上，各廠家代表還對(duì)現(xiàn)階段渠道的發(fā)展與管理過(guò)程中面臨的新問(wèn)題及應(yīng)對(duì)舉措做了充分的溝通與交流，部分廠家已經(jīng)在經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力提升方面制定了詳細(xì)的行動(dòng)計(jì)劃，比如派中層去困難店或虧損店駐店，一對(duì)一進(jìn)行服務(wù)的“潤(rùn)心計(jì)劃”；簡(jiǎn)化商務(wù)政策，讓經(jīng)銷(xiāo)商可以獲得更多的基礎(chǔ)返利；對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行財(cái)務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)的培訓(xùn)，組織競(jìng)賽，提升經(jīng)銷(xiāo)商的財(cái)務(wù)管理水平等等。與此同時(shí)，廠家也表示會(huì)在溝通方面通過(guò)不同方式的溝通機(jī)制針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的反饋問(wèn)題做及時(shí)響應(yīng)。比如對(duì)新入網(wǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行半年輔導(dǎo)，且每天由領(lǐng)導(dǎo)對(duì)一線(xiàn)督導(dǎo)進(jìn)行電話(huà)連線(xiàn)，解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題；組織經(jīng)銷(xiāo)商的交流會(huì)，高層領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行線(xiàn)下的交流溝通等。另外，也有部分廠家表明，針對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境，在網(wǎng)絡(luò)布局和銷(xiāo)量目標(biāo)上會(huì)更趨穩(wěn)健，以保障現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性，和經(jīng)銷(xiāo)商共度下行難關(guān)。

來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)