10月31日，大眾汽車全新品牌標識和品牌設計在廣州完成中國首發(fā)。據(jù)了解，新品牌設計既適用于大眾乘用車，也適用于大眾商用車。而與新標識同時亮相的還有大眾基于模塊化電驅動平臺（MEB）的首款量產電動車型ID.3。

會發(fā)光的“V加W”

大眾新品牌標識采用發(fā)光設計，但整體造型依然使用字母“V”和“W”上下組合的形式。與之前的3D立體標識相比新標志在現(xiàn)有造型的基礎上做了部分簡化，比如，“V”和“W”兩個字母中間的空隙變大，“W”的底部和外部圓圈完全脫離，留出一定的空間來。總體而言，簡化后的標識看起來更加簡潔、扁平化，也顯得時尚質樸。

大眾乘用車品牌首席營銷官 Jochen Sengpiehl

在活動現(xiàn)場，大眾汽車乘用車品牌首席營銷官Jochen Sengpiehl表示說：“在所有適合的場所中，我們的新標識都將采用發(fā)光設計，正如我們新電動汽車家族車型上的發(fā)光標識一樣，燈光就是未來的鍍鉻裝飾?！?

大眾乘用車品牌中國高級品牌經理 冉曉薔

據(jù)了解，大眾新標識將在171個國家或地區(qū)超過1萬個新的機構中啟用，另外現(xiàn)有約7萬個舊標識也將逐步更換為新標識。大眾乘用車品牌中國高級品牌經理冉曉薔透露，“我們已在天津完成全球首個經銷商的標識更換，其余的多個全球范圍內的經銷商將在接下來的數(shù)月中完成標識更換?！?

此前，大眾在法蘭克福車展上表示，新標識首先在歐洲本土投入使用，2019年10月開始在中國市場采用，2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。并計劃2020年年中，新品牌標識的更換將陸續(xù)完成，而大眾TACQUA將是第一款使用新標示的大眾車型。

大眾中國副總裁 彭菲莉

此外，大眾還提出了“go TO zero”戰(zhàn)略，即在 2050 年前，在中國以及全球其他市場必須完全實現(xiàn)碳中和。大眾中國副總裁彭菲莉稱，屆時大眾從汽車、工廠、經銷商、辦公室和供應商網(wǎng)絡，都將達到 100%的綠色環(huán)保。

ID系列首款量產車型ID.3中國首發(fā)

而與新標識一同亮相的還有大眾基于新品牌設計的新車型ID.3。據(jù)悉，ID.3是大眾汽車基于模塊化電驅動平臺（MEB）的首款量產電動車型，未來這一家族中全部車型的命名均以ID.為前綴。ID代表智能設計、身份認同和前瞻科技，象征ID系列車型所具備的零排放自動駕駛、直觀操作和個性化的網(wǎng)絡等特性。

具體車型信息來看，ID.3是一款定位于緊湊級純電動兩廂車，長寬高分比為4261*1809*1552mm，軸距為2765mm。與普通燃油車相比，ID.3的外觀更加精致與緊湊，前大燈通過一條LED燈帶相連，矩陣式交互前大燈取代了靜態(tài)大燈，提升了整車的辨識度與前臉部分整體感。

內飾設計方面，ID.3比較注重仿生設計技術，充分強調了開放性。配置方面，以歐洲市場為例，ID.3將提供包括帶城市緊急制動與行人監(jiān)測功能的預碰撞安全系統(tǒng)、多次碰撞制動系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、車道變更輔助系統(tǒng)、帶后視攝像頭的泊車輔助系統(tǒng)以及采用背光門把手設計的無鑰匙進入系統(tǒng)等。

ID.3采用可擴展的電池系統(tǒng)，將提供58kWh、45kWh和77kWh三種不同配置的車型，對應的綜合工況下的續(xù)航里程分別為330km、420km和550km。

未來，隨著ID家族相繼上市量產，將助力大眾布局中國電動汽車市場。

來源：第一電動網(wǎng)