經(jīng)過了幾年的野蠻增長(zhǎng)，2018年，EVsales和乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球新能源汽車銷量約200萬輛，中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到了125.6萬輛，占比高達(dá)63%。鮮花著錦的背后，新能源汽車市場(chǎng)也早已成為各大車企和互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力的兵家必爭(zhēng)之地。

尤其是在純電動(dòng)家用SUV這一熱門細(xì)分市場(chǎng)，比亞迪、榮威占據(jù)國(guó)產(chǎn)車企制高點(diǎn)；蔚來、威馬引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力。就在7月18日，福特宣布國(guó)內(nèi)首款合資品牌純電動(dòng)緊湊型SUV——領(lǐng)界EV開啟預(yù)售，這也標(biāo)志著合資品牌殺入新能源汽車市場(chǎng)，正式“攪局”。擁有福特百年品牌底蘊(yùn)和技術(shù)加持的領(lǐng)界EV，主打安全穩(wěn)定的性能，以及便捷無憂的充電用車生活。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，福特領(lǐng)界EV此舉不僅走出了一條個(gè)性化的道路，同時(shí)也意在向外界傳達(dá)，自己對(duì)新能源購(gòu)車價(jià)值觀不一樣的思考。

新能源汽車市場(chǎng)日趨理性，消費(fèi)者呼喚更多選擇

2019年無疑是新能源汽車從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過渡的關(guān)鍵階段，6月25日之前，在政府補(bǔ)貼和“雙積分”政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源車市呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。隨著補(bǔ)貼退坡的到來，新能源車市的競(jìng)爭(zhēng)正式進(jìn)入更加激烈殘酷的下半場(chǎng)，從政策扶持迅速轉(zhuǎn)向以消費(fèi)驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向。車企們將要直面的，是消費(fèi)者提出的真實(shí)需求。

曾經(jīng)，“續(xù)航里程超XX”、“百公里加速高達(dá)XX”等配置參數(shù)，似乎成為檢驗(yàn)傳統(tǒng)新能源汽車的唯一標(biāo)準(zhǔn)。然而，近年來車輛自燃，電池壽命低，充電樁運(yùn)營(yíng)商各自為政，充電耗時(shí)費(fèi)力等問題層出不窮。截至今年4月底，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局共收到新能源汽車缺陷線索427例，其中電池衰減問題占比為55%，居投訴量首位。與此同時(shí)，因三電系統(tǒng)引發(fā)的召回占新能源車召回總量的50%。越來越多人意識(shí)到：安全穩(wěn)定、使用便利，才能更加有效地提升新能源汽車用戶體驗(yàn)。

在日趨成熟的新能源購(gòu)車價(jià)值觀下，領(lǐng)界EV的到來顯得恰逢其時(shí)：領(lǐng)界EV主打的是日常上下班通勤，周末短途游的都市年輕家庭，續(xù)航360km看似落后于同級(jí)車型，實(shí)則是明確地站了隊(duì)，將性能安全可靠放在了首位，并且通過實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，解決了純電動(dòng)車主的真實(shí)痛點(diǎn)，獲得了定位人群的好感。

未來，新能源汽車將回歸“硬實(shí)力”

先入局者靠機(jī)遇，后入局者憑實(shí)力。福特?fù)碛?16年的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，旗下的新能源產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)雖然算是新面孔，然而在北美，其品質(zhì)早已受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。福特Fusion插電混動(dòng)汽車（北美版蒙迪歐），連續(xù)4年被評(píng)選為美國(guó)最受歡迎的家用混動(dòng)汽車。2017年美國(guó)累計(jì)銷售199822輛新能源汽車，福特高達(dá)19589輛。

作為福特在華推出的首款純電動(dòng)車型，也是“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃發(fā)布以來落地的第一款新能源產(chǎn)品，領(lǐng)界EV延續(xù)了福特品質(zhì)。在核心宣傳的安全方面，領(lǐng)界EV采用福特全球安全標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池系統(tǒng)采用IP67高等級(jí)防水設(shè)計(jì)，整車涉水深度達(dá)到300毫米，是國(guó)標(biāo)的三倍。此外還經(jīng)過火燒、海水浸泡等16項(xiàng)安全性的測(cè)試，日常用車場(chǎng)景和各種突發(fā)狀況，都被考慮得非常全面周到。而電芯采用了熱穩(wěn)定性能、能量密度和循環(huán)性能表現(xiàn)更優(yōu)的622電芯。其優(yōu)點(diǎn)在于更安全穩(wěn)定，并在1800次充放電循環(huán)測(cè)試后，電池可用電量維持在80%以上。BMS高效電池管理系統(tǒng)還能在遭到碰撞等事故時(shí)，以毫秒級(jí)立即啟動(dòng)高壓斷電保護(hù)策略，并激活報(bào)警功能。優(yōu)良的底部防護(hù)設(shè)計(jì)和合理的動(dòng)力電池系統(tǒng)內(nèi)部布局，讓安全進(jìn)一步提升。不僅如此，領(lǐng)界EV的整車也采用了高強(qiáng)度籠式車身，并采用超普通鋼4倍的硼鋼加固座艙，整車六氣囊及四門管梁支架在保證車身剛度的同時(shí)給予駕乘人員高安全保障。

除了超越同級(jí)的大空間滿足日常出行及全家出游時(shí)的載物需求，領(lǐng)界EV加持的福特智能科技也讓人驚喜。AI智能語音助手具備業(yè)界領(lǐng)先的場(chǎng)景化語音控制，識(shí)別率高達(dá)98%。“福特派”APP還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程服務(wù)，不僅可以查詢、控制車輛狀態(tài)，還能遠(yuǎn)程控制智能充電樁。

擔(dān)心充電樁難找？頭痛充電時(shí)間長(zhǎng)耗時(shí)費(fèi)力？車主可以通過“福特派”APP，連接全國(guó)300多個(gè)城市的超過15萬根充電樁。在北上廣深等重點(diǎn)城市，車主每3公里范圍內(nèi)就能找到與“福特派”互聯(lián)的充電站。查找、控樁、支付，均可一鍵操作，還能先使用、后付費(fèi)。不僅如此，在快充狀態(tài)下充電，電量從30%到80%僅需33分鐘。對(duì)于那些抽不出時(shí)間去充電的車主，福特汽車還計(jì)劃在中國(guó)主要城市提供不限量充電和不限次數(shù)代客加電的便捷服務(wù)，緩解充電焦慮。

隨著福特領(lǐng)界EV的預(yù)售不難看出，未來新能源汽車終將回歸“硬實(shí)力”。新能源發(fā)展的道路還很長(zhǎng)，無論是傳統(tǒng)車企還是互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力，誰能真正推出顛覆性的產(chǎn)品，誰就有可能在下一場(chǎng)汽車戰(zhàn)役中搶占制高點(diǎn)。像福特領(lǐng)界EV這樣為都市年輕家庭打造的合資品牌產(chǎn)品，在逐漸發(fā)揮合資企業(yè)深厚技術(shù)底蘊(yùn)與制造潛力的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)的出行選擇和服務(wù)。

來源：汽車之家